Courrier des Balkans / Albanie

Adieu, la transition énergétique. L'Albanie a signé un accord prévoyant la construction d'une centrale thermique à Vlora et la fourniture durant vingt ans de gaz liquifié américain via la Grèce. L'opposition et les défenseurs de l'environnement sont vent debout.

La route des Balkans reste toujours l'une des principales voies d'accès l'Union européenne, pour les exilés du Proche et du Moyen Orient, d'Afrique ou d'Asie. Alors que les frontières Schengen se ferment, Frontex se déploie dans les Balkans, qui sont toujours un « sas d'accès » à la « forteresse Europe ». Notre fil d'infos en continu.

Elisa Spiropali, étoile montante du courant modernisateur et pro-européen du Parti socialiste, défie le Premier ministre Edi Rama dans un message retentissant publié sur les réseaux sociaux. L'ancienne ministre des Affaires étrangères dénonce un parti figé dans l'obéissance au chef, où la peur remplace le débat.

En Albanie plus qu'ailleurs, on surveille l'inflation comme le lait sur le feu, surtout depuis les grandes manifestations du printemps 2022. La confirmation du léger reflux observé en mars reste tributaire du contexte énergétique international hypertendu.

Tirana a accueilli mi-avril le IVe Sommet de la diaspora albanaise. Entre grand messe patriotique, exode constant de la population d'Albanie et accueil d'une personnalité controversée comme l'ancien maire de New York Eric Adams, les résultats concrets se font toujours attendre.

La police albanaise a démantelé un vaste réseau de centres d'appel frauduleux, qui aurait extorqué des millions d'euros dans plusieurs pays d'Europe, aux Canada et aux Etats-Unis, confirmant que l'Albanie est bien devenue une plaque tournante de la fraude mondiale.

Mardi 14 avril 2026 à 18 heures à la Maison de la recherche de l'Inalco 2, rue de Lille 75007 Paris
Le Centre de Recherches Europes-Eurasie-CREE (Inalco) vous invite à une nouvelle séance des Débats du CREE autour du nouveau roman de Lea Ypi : Indignité (Calmann-Lévy). Le débat sera animé par l'historien Andreas Guidi.
« Et si tout ce que je sais sur ma grand-mère s'avérait être une histoire tissée d'espoir, de trahison, de pouvoir et de perfidie, une histoire qu'elle aurait inventée (…)

La Vjosa, le dernier grand fleuve sauvage d'Europe, est théoriquement protégée par un parc naturel créé en 2023, mais sa mise en oeuvre patine. Le long des berges, au cœur des plaines agricoles, jusque dans le delta où le fleuve se jette dans l'Adriatique, la protection de ce cours d'eau unique se heurte à d'immenses défis.

La route des Balkans reste toujours l'une des principales voies d'accès l'Union européenne, pour les exilés du Proche et du Moyen Orient, d'Afrique ou d'Asie. Alors que les frontières Schengen se ferment, Frontex se déploie dans les Balkans, qui sont toujours un « sas d'accès » à la « forteresse Europe ». Notre fil d'infos en continu.

Les perturbations du trafic aérien et la hausse des coûts de transport liées au conflit au Moyen-Orient pourraient modifier les flux touristiques en Europe. La Croatie et l'Albanie apparaissent comme des alternatives attractives, tandis que le Monténégro et la Grèce pourraient être plus exposés aux incertitudes du secteur.

Durrës, le principal port d'Albanie, est au cœur d'une relocalisation controversée avec la création d'un vaste complexe touristique, aujourd'hui dans l'impasse. Or, un projet européen de 2009 prévoyait une extension et une réorganisation du port plus efficace et bien moins coûteuse.

La route des Balkans reste toujours l'une des principales voies d'accès l'Union européenne, pour les exilés du Proche et du Moyen Orient, d'Afrique ou d'Asie. Alors que les frontières Schengen se ferment, Frontex se déploie dans les Balkans, qui sont toujours un « sas d'accès » à la « forteresse Europe ». Notre fil d'infos en continu.

Le quartier du 5-Maji, au nord de Tirana, est au cœur du projet Tirana Riverside, opaque et controversé. De nombreuses habitations ont été démolies pour faire place à de nouveaux bâtiments, laissant les habitants dans une situation précaire. Reportage.

La route des Balkans reste toujours l'une des principales voies d'accès l'Union européenne, pour les exilés du Proche et du Moyen Orient, d'Afrique ou d'Asie. Alors que les frontières Schengen se ferment, Frontex se déploie dans les Balkans, qui sont toujours un « sas d'accès » à la « forteresse Europe ». Notre fil d'infos en continu.

En Albanie, une seule ligne de train relie Tirana-Durrës et Elbasan en... 3h40 ! Au Kosovo, la ligne Peja-Pristina-Hani i Elezit fonctionne encore, mais la connexion avec Skopje est interrompue. La relance du transport ferroviaire serait une nécessité pour l'économie et une aubaine les usagers peu fortunés.

C'est un quartier « illégal », peuplé de « squatteurs ». Depuis la chute du communisme, Kamza, aux portes de Tirana, a accueilli les déracinés venus du nord de l'Albanie dans la capitale. La ville compte aujourd'hui 160 000 habitants et affirme son identité, loin des stéréotypes dépréciateurs.

Le Parlement albanais a voté contre la levée de l'immunité de l'ancienne vice-Première ministre Belinda Balluku, accusée de corruption. La Commission et plusieurs ambassades européennes critiquent ces entraves à la justice.

La route des Balkans reste toujours l'une des principales voies d'accès l'Union européenne, pour les exilés du Proche et du Moyen Orient, d'Afrique ou d'Asie. Alors que les frontières Schengen se ferment, Frontex se déploie dans les Balkans, qui sont toujours un « sas d'accès » à la « forteresse Europe ». Notre fil d'infos en continu.

Le centre de Tirana n'en finit pas d'être bouleversé par des gratte-ciel de toutes formes et hauteurs qui poussent comme des champignons après la pluie. Souvent conçus par les architectes européens les plus renommés, ils offrent des logements inabordables pour les habitants et restent bien souvent vides. Reportage.