Défense

Premier chef de la brigade Serval, dès janvier 2013, le général Bernard Barrera revient dans un livre (1) sur les leçons de la guerre du Sahel. Interview.

Entraînement opérationnel franco-hollandais suite à une catastrophe naturelle aux Antilles.

Du jeudi 11 au mercredi 17 juin 2015, les forces armées hollandaises, les autorités locales et les forces armées aux Antilles ont organisé un entraînement opérationnel d’intervention des moyens civils et militaires suite à une catastrophe naturelle sur l’île de Saint-Martin et Sint Marteen.

Planifié et mené par les forces armées et les autorités civiles néerlandaises, HUREX (Hurricane Exercise) 2015 auquel les Forces Armées aux Antilles (FAA) ont été conviées, a rassemblé près deux cents militaires français et néerlandais.
La première phase s’est déroulée du 11 au 14 juin 2015 sur les îles de Saint-Martin, Saba et Saint-Eustache, avec comme objectifs de permettre aux troupes hollandaises et françaises d’échanger leurs procédures interarmées et d’effectuer sur les trois îles une reconnaissance des lieux propices à l’évacuation d’urgence de la population en cas de cyclone.
La deuxième phase débute le mardi 16 juin avec l’envoie des troupes néerlandaises pour venir en aide auprès de la population française durement touchée suite à un ouragan sur Saint-Martin. Une vingtaine de civils sont blessés et coincés dans les décombres. À 08h00, les troupes débarquent par la mer sur la plage de la Belle Créole. Face à l’ampleur de la situation, ils sollicitent du renfort. À 08h45, l’équipe médicale du bâtiment français de transport léger Dumont d’Urville et des marins du bâtiment de soutien néerlandais Pelikaan sont déployés sur zone. Après avoir apporté les premiers secours, les militaires évacuent les civils vers la plage de la Belle Créole avant de les faire embarquer à 09h30, sur des embarcations rapides hollandaises FRISC (fast raiding interception and special forces craft) sur le bâtiment de soutien Pelikaan. A bord, des soins complémentaires leurs sont prodigués. À 11h00, Le Pelikaan accoste au quai de Phillipsburg situé dans la partie néerlandaise de l’île, où les attende des véhicules militaires français pour, fictivement, les conduire vers l’hôpital le plus proche.
La saison cyclonique 2015 a débuté officiellement le 1er juin 2015 pour la zone Atlantique Nord, et les petites Antilles sont plus particulièrement exposées de juillet à novembre. Afin d’être prêt à intervenir au secours de la population si un tel phénomène météorologique devait se produire, les FAA s’entraînent plusieurs fois par an en simulant des missions d’assistance à la population antillaise.
Les forces armées aux Antilles garantissent la protection du territoire national et animent la coopération régionale depuis les départements de la Martinique et de la Guadeloupe. Elles constituent un dispositif interarmées à dominante aéromaritime de premier plan sur le théâtre Antilles-Guyane, en coordination avec les Forces Armées en Guyane (FAG).

 

 

Het fregat Leopold I, de mijnenjager Crocus en het nagelnieuwe patrouilleschip Castor namen op 17 juni deel aan de grootscheepse demonstratie voor de Belgische kust. Wat heeft onze Marinecomponent in haar mars en met wie werkt ze samen? Dat zijn de kernvragen die ze met die actie wou beantwoorden.

Drie dagen lang hebben zeventig militaire en politieploegen het tegen elkaar opgenomen tijdens de Chaturanga Survival. Daarbij moesten ze zo snel mogelijk over 32 hindernissen lopen, kruipen of springen. Dertig hindernissen waren op voorhand gekend, twee ontdekten de deelnemers pas onderweg.

Op donderdag 11 juni eindigde in het kamp Lagland (Aarlen) een uitzonderlijke uitwisselingsweek tussen de politie, de Waalse Division Nature et Forêts (DNF) en Defensie. Dit Interdepartementaal Forum voor Tactiek en Techniek is uniek in Europa.

De Ardense Jagers hebben van 10 tot 11 juni zeven journalisten mee op sleeptouw genomen tijdens een van hun oefeningen. In de bossen van Ciney werden de journalisten 24 uur lang ondergedompeld in het militaire leven en voorbereid op het echte werk in operatiegebied.

Hondengeleiders van Defensie, de federale en lokale politie, de douane en militaire ploegen uit elf EU-landen zijn in Leopoldsburg bijeengekomen voor een bijzonder sportief evenement. Op woensdag 10 juni organiseerde het operationele commando van de Luchtcomponent samen met de Intermachten Kynologische Eenheid (IKE) er de internationale hondenbiatlon, een dog survival run voor diensthondenteams.

Gisterenavond, 9 juni, heeft het Belgische commandoschip Godetia op de Middellandse Zee 213 vluchtelingen gered. Onder hen waren ook 45 vrouwen en 87 kinderen, waarvan het jongste amper veertig dagen oud was.

Veertig jaar geleden startten vijf landen samen een programma voor de aanschaf van het F-16-gevechtsvliegtuig. Dat hebben de leden van het Multi National Fighter Program (MNFP) op 9 juni gevierd op de vliegbasis van Bevekom.

Op de luchthaven van Deurne krijgt een C-130-transportvliegtuig een bijzondere vracht aan boord: een gedemonteerde, elf ton zware laadschop van het 11 Bataljon Genie. “Het is een uitdaging om die in de lucht te krijgen”, zegt compagniecommandant Sven Joosten.

Minister van Defensie Steven Vandeput is op maandag 8 juni aan boord gegaan van het marineschip Godetia voor een kort bezoek. Hij wou weten hoe de militairen de humanitaire missie in de Middellandse Zee aanpakken.

Defensieminister Steven Vandeput heeft op 3 juni een verrassingsbezoek gebracht aan de Belgische militairen in Irak. Die helpen Iraakse soldaten opleiden in hun strijd tegen de terreurgroep Islamitische Staat.

Retour en images sur le transfert de l’Harmony of the Seas. Hier, 21 mois après la découpe de sa première tôle, le plus grand paquebot du monde a quitté sa forme de construction pour rejoindre son bassin d’armement, où son achèvement va se poursuivre. L’immense navire, qui avec ses 362 mètres et plus long que le viaduc de Millau, débutera ses essais en mer en février prochain, en vue d’une livraison deux mois plus tard à la compagnie américaine Royal Caribbean International.

 

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Le Cavour (crédit : marine italienne)

(BRUXELLES2 – exclusif) Le dispositif de commandement de l’opération européenne en Méditerranée contre les trafiquants d’êtres humains (EUNAVFOR Med) se dessine. Et B2 peut ainsi lever le voile sur ce dispositif qui devrait être annoncé lundi.

Le franco-italien aux commandes

Aux côtés du vice-amiral Enrico Credendino (annoncé en avant-première sur le Club : Le chef d’opération EUNAVFOR Med bientôt nommé. Son nom proposé. Biographie), qui commandera l’opération, on devrait trouver un Français bien connu des lecteurs de B2 : le contre-amiral, Hervé Bléjean. Dernier commandant de la Jeanne (d’Arc), il a commandé la force anti-piraterie de l’UE (EUNAVFOR Atalanta) de décembre 2013 à avril 2014 à bord du TCD Siroco. Il assure aujourd’hui la fonction de l’autorité de coordination des relations internationales pour l’Etat-Major de la marine. Il a été auditeur de la 62e session de l’IHEDN. Il pourrait passer bientôt vice-amiral.

Etat-Major : à Rome

L’Etat-major d’Opération (OHQ) devrait être situé à Rome, sur l’aéroport militaire de Centocelle, et non colocalisé sur la base de Practica di Mare de la Guardia Di Finanza, qui loge l’opération Frontex, ou au MRCC de Rome des Gardes-Côtes, comme on aurait pu le croire un moment. A cela un explication, ou plutôt deux. D’une part, il s’agit de bien distinguer les deux opérations – l’une est civile – avec des moyens militaires – à vocation de sauvetage et secours en mer, l’autre militaire et policière à objectif de lutte contre les trafiquants (même si les interactions entre les deux opérations existeront). D’autre part, l’OHQ « fléché » et agréé pour les opérations européennes est celui de Centocelle.

Commandement tactique italien

Le commandant tactique, de la force déployée en mer et dans les airs reviendra à un Italien. Ce qui confirme nos dernières informations d’un « doublé italien ». Le commandant de la force en mer devrait être selon nos informations, le contre-amiral Andrea Gueglio, qui commande le second groupement naval italien, basé à Tarente. Il devrait officier à bord du porte-aéronefs Cavour (D-550), le navire-amiral de la marine italienne, qui pourrait être le FHQ de l’opération.

Moyens de renseignement

L’opération bénéficiera de moyens apportés par les différents pays en observation, en renseignements et en analyse. Les Français devraient ainsi fournir un avion de patrouille maritime (type Atlantic 2 ou Falcon) ainsi que des « produits finis » de renseignement provenant de différentes sources (aériennes, maritime, sous-marine…). Les Belges devraient profiter de la présence du Godetia sur place pour fournir également du renseignement. Les Luxembourgeois devraient mettre à disposition un appareil Swearingen Merlin IIIC du même type et de la même société (CAE Aviation) que celui mis à disposition d’EUNAVFOR Atalanta (lire : Les avions luxembourgeois. Ils sont de retour…). Etc.

(Nicolas Gros-Verheyde)

Lire aussi : EUNAVFOR Med lancée lundi. Une opération grandes oreilles tout d’abord

Tous les articles sur cette opération porte le mot clé EUNAVFOR Med

 

Le commandant de l'opération EU Navfor Med, l'amiral italien Enrico Credendino (il aura un adjoint français), disposerait donc de drones, navires et avions en nombre suffisant!

Ces moyens seront utilisés "pour collecter du renseignement et préparer les phases futures". Phases qui pourraient voir des actions coercitives contre les navires utilisés par les passeurs et trafiquants. Mais de telles actions nécessitent un feu vert onusien, donc un peu de bonne volonté russe, et le consentement préalable des autorités libyennes pour pénétrer dans leurs eaux territoriales...

En l'absence d'un mandat clair du Conseil de sécurité, l'opération de l'UE est donc réduite à patrouiller loin des côtes, avec une efficacité limitée.

Alors quand je lis que "les États membres ont levé tous les obstacles", je reste durablement perplexe. Et j'opine du chef quand j'entends ceux qui jugent que l'opération est à ce stade "coincée".

La suite, lundi, après la Xième réunion des ministres des AE.

De nombreux aviateurs participent au rayonnement de l’armée de l’air à l’occasion du 51e salon international de l’aéronautique et de l’espace (SIAE). Exposants, animateurs, démonstrateurs… ils témoignent de leur expérience au cours de cette semaine de haut vol.

Des effectifs réduits de 180.000 à 100.000 hommes, des équipements renouvelés, des trous capacitaires en partie comblés, notamment dans le domaine de la cyberdéfense, et un budget annuel de 5 milliards de francs suisses contre 4,7 milliards actuellement. Tel est le DEVA (Développement de l’armée), le projet défendu par Ueli Maurer, le chef du département […]

Cet article Le projet de réforme de l’armée suisse se retrouve dans l’impasse est apparu en premier sur Zone Militaire.

Peu connu du grand public, ce centre d'études dépendant du ministère de la Défense est au cœur des innovations de rupture

C'est l'essor de la gendarmerie qui nous l'apprend, le GIGN a reçu mercredi la fourragère de la Croix
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Le 51e salon international de l’aéronautique et de l’espace se tient en ce moment au Bourget.