Európai Unió : hírek magyarul

Le président de l’Assemblée nationale malgache a intégré le premier cercle du président de la Refondation, Michaël Randrianirina, et pousse l’option d’un renforcement de la coopération avec la Russie.

China has invested heavily in European port infrastructure

More member states are expected to activate the mechanism in the coming days

A new reflection paper will likely inform the EU’s upcoming global health plans

The $8 trillion air freight industry faces huge challenges due to the war in the Middle East.

Financing energy infrastructure is emerging as a central issue in the next EU Multiannual Financial Framework, with the Connecting Europe Facility (CEF) 2028–2034 set to play a key role. As the EU accelerates the electrification and decarbonisation of its entire economy, the CEF’s effectiveness will depend on its ability to support not only cross-border interconnections, […]

We can’t claim competitiveness while excluding half of Europe’s talent from capital allocation, warns MEP Lina Gálvez

« Tu lui as donné Seigneur, la grâce de vivre sur terre, maintenant qu'elle est de retour
à toi, accorde-lui le repos éternel et que brille sur elle la lumière de ta face »
« Je suis la résurrection et la vie : celui qui croit en moi, même s'il meurt vivra… »

NAABA Boulga II Poega de GOGO (Région du Kadiogo)

Les grandes familles KAFANDO, OUEDRAOGO à Dayoubsi et à Ouagadougou,

NAABA Yamblolbo 2 Chef de Canton de Bindé (Région du Nazinon)

Sœur Scholastique KAFANDO, Sœur de l'Immaculée Conception à Ouagadougou,
Michel KAFANDO, Ancien Président de la Transition, Chef de l'État à Dayoubsi
Raphaël KAFANDO à Dayoubsi

Les familles alliées : KONE, CONGO, ZOUNGRANA, TIOYE, NANA, COMPAORE
ZERBO, KOMPAORE, KY, ILBOUDO, KIENTEGA à Ouagadougou, Bobo-Dioulasso, Dédougou

Les Sœurs, Flora, Christiane, José-Maria, Patricia, Rachel et Frère Thierry
Les Cousins, Cousines, neveux et nièces

Les enfants :
Abdoul Razack COMPAORE
Yasmine Grâce COMPAORE

Les Beaux-Frères, ZERBO Souleymane, KY Maximin, ILBOUDO Mahamadi, KIENTEGA Nestor.

Vous réitèrent leurs remerciements pour vos nombreuses marques de compassion, d'amitié, de solidarité, de soutien multiforme lors du rappel à Dieu survenu le lundi 12 janvier 2026 , de l'inhumation le vendredi 16 janvier 2026 et de la messe tenant lieu de funérailles chrétiennes le samedi 17 janvier 2026 à Ouagadougou de leur Fille, Sœur, Mère, Tante et Belle-sœur

KAFANDO Yobsamda Hélène Blandine Denise

Elles se réservent de citer des noms de peur d'en oublier.

Soyez tous assurés que vous avez été d'un grand réconfort dans ces moments douloureux.

Que chacun trouve ici l'expression de leur profonde et sincère gratitude.

Que Dieu vous bénisse abondamment et vous comble de ses grâces.
Elles vous informent que des messes sont demandées pour le repos de l'âme de la défunte.

Programme des messes demandées :

Paroisse Saint Camille
– Dimanche 08/03/2026 à 09 heures
– Dimanche 29/03/2026 à 09 heures
– Dimanche 19/04/2026 à 09 heures

Paroisse Saint Jean-Marie Vianney
– Dimanche 22/03/2026 à 09 heures
–
Maison Don Orione
– Dimanche 12/04/2026 à 08H15mn
– Dimanche 19/04/2026 à 08H15mn

Paroisse Saint - André de Saaba
– Samedi 21/03/2026 à 18H30mn
– Samedi 04/04/2026 à 18H30mn
– Samedi 23/05/2026 à 18H30mn
–
Paroisse Saint Jean XXIII
– Samedi 14/03/2026 à 18H30mn
– Samedi 28/03/2026 à 18H30mn
– Samedi 11/04/2026 à 18H30mn

C.C.B Saint Jean Bosco
– Dimanche 15/03/2026 à 09 heures
– Dimanche 26/04/2026 à 09 heures
– Dimanche 10/05/2026 à 09 heures

Az éppen 35 éve lezajlott Sivatagi Vihar (Desert Storm) hadművelet során a bevetéseket végrehajtó hajózószemélyzetekre nem csak az ellenséges légtérben leselkedett veszély – olykor a technika ördöge is kihívás elé állította a pilótákat. A pilótafülkében nekik kellett helytállni, de bizonyos helyzetekben, külső segítség nélkül nem lett volna esélyük a sikerre. Így történt az 1991-es öbölháború egyik napján, a USS Midway repülőgép-hordozó pilótájával és tengerészeivel is.

Az öbölháború idején az amerikai haditengerészet (US Navy) legrégebbi repülőgép-hordozója a USS Midway volt. Az építésekor új osztályt képviselő hajó, a második világháború idején készült, majd az ötvenes években végzett átépítés során szögfedélzetet kapott. A hetvenes években ismét modernizálták, a katapultok számát háromról kettőre csökkentették, és a repülőfedélzet méretét megnövelték. A hajó méretein az átépítéssel lényegesen nem lehetett változtatni. Szemben az újabb hordozók négyköteles rendszerével, a Midwayen három kötél volt és a fedélzet kis mérete miatt a pilótáknak minimális hibázási lehetőségük sem volt: egy kissé megsüllyedve a fedélzet végének ütközhettek, egy kissé magasan közelítve fékhorguk garantáltan elvétette a fékezőkötelek egyikét. Mindezek tetejébe Midway eredetileg cirkálónak készült, ahhoz optimalizált, 33 csomós (61 km/h) sebességet biztosító hajótesttel. Az átépítéskor erre a testre került a később még meg is növelt felületű repülőfedélzet, magasra helyezve a hajó súlypontját. Emiatt erősebb hullámzásnál a hordozó nagyon instabil lett, akár 20-25 fokra is megdőlhetett, ami erőteljes bólintó mozgással is párosult. Mindezek extra kihívás elé állították a Midway fedélzetén települő nyolc repülőszázad személyzetét. Az öbölháború során három F/A-18 Hornet vadászbombázó század, két A-6 Intruder közepes bombázószázad, egy-egy EA-6B Prowler elektronikai hadviselési és E-2C Hawkeye légtérellenőrző és korai előrejelző század valamint egy SH-3 Sea Kinggel repülő helikopterszázad, összesen hatvan repülőeszköz kapott helyet a fedélzeten. A korszak nagyjai közül az F-14 Tomcat az S-3 Viking üzemeltetésére a Midway nem volt alkalmas.

[...] Bővebben!

A would-be Kremlin partner helping kill a Kremlin ally feeds the Russian leader’s paranoia.

The workers hope their action can push Berlin to take more decisive action

German leader pushes US, Israel to ‘bring this to an end’

Sánchez steps up the rhetoric and strengthens Spain's opposition to war with Iran

The fallout from conflict in the Gulf will be much bigger than just oil.

In today's edition: CAP, sugar, pesticides

In today's edition: Iran war, energy prices, made-in-Europe plans for clean tech

Il n'y a pas assez d'artisans en Macédoine du Nord. Lorsqu'on en trouve, ils sont chers et il faut attendre longtemps. Le salaire mensuel d'un boulanger qualifié à Skopje est deux fois plus élevé que celui d'une instructrice du primaire. Pourtant, de nombreuses boulangeries ne parviennent pas à recruter.

- Articles / Economie, Macédoine du Nord, Radio Slobodna Evropa, Une - Diaporama, Exode