L’Institut de recherche stratégique de l’École militaire (IRSEM) organise une table ronde intitulée: "Seizing the motivations of contemporary military interventions". Elle aura lieu le jeudi 1er décembre, à l'École militaire, de 17h30 à 19h30.
La table ronde animée par : Jean-Baptiste Jeangène Vilmer, Directeur de l’IRSEM.
Avec :
- Peter Viggo Jakobsen, Associate Professor, Royal Danish Defence College
- Nadav Kedem, Chercheur postdoctorant, CERI, Sciences Po
- Alice Pannier, Chercheuse postdoctorante, IRSEM
- Stefano Recchia, Lecturer, University of Cambridge
- Olivier Schmitt, Associate Professor, Center for War Studies, University of Southern Denmark
Pour en savoir plus:
Présentation ici.
Inscriptions (obligatoire) ici.
Cela fait 71 ans que l’humanité vit avec la capacité de détruire la planète par la pression d‘un simple bouton… en 2017, ces armes de destruction massive peuvent être interdites !
Babcock, le groupe britannique associé à Lockheed Martin au sein d'Ascent Flight Training qui assurera la formation au sol (cours et simulateurs) des pilotes de la RAF jusqu'en 2033, a remporté le contrat Fomedec, devançant DCI.
C'est un autre succès pour Babcock qui vient de décrocher un contrat de soutien des 20 hélicoptères H135 français (15 de la Gendarmerie, 5 de la Douane) auparavant entretenus par Inéo Support Global. Voir mon post du 5 novembre ici.
Initialement baptisé "Cognac 2016", ce marché de 140 mois concerne la refonte globale de la formation initiale des pilotes de chasse de l'armée de l'air et de l'aéronavale. Cette phase est actuellement assurée sur la base aérienne de Cognac.
L'appel d'offres est à consulter ici.
Le programme Fomedec poursuit un double objectif :
- d’une part, remplacer le système actuel (avions et moyens sol) de formation (phase basique) des équipages des avions de chasse (pilotes et navigateurs officiers systèmes d’armes) à Tours et Cognac ;
- d’autre part, permettre une activité aérienne sur avion de formation en complément d’une activité sur avion d’arme pour les pilotes du "second cercle" qui ont vocation à renforcer et à soutenir les unités opérationnelles quand elles sont engagées.
Le programme porte sur l’acquisition d’une flotte d’avions (des PC-21), de moyens de simulation au sol et des infrastructures associées. Une prestation de soutien est également prévue. Il s’agit de former une soixantaine de personnels navigants par an, et d’entraîner une cinquantaine de pilotes de chasse expérimentés. Le volume horaire annuel prévu est de l’ordre de 11 000 à 13 500 heures de vol.