Défense

Si l’on considère la tendance de ces dernières années, les blindés à roues ont supplanté les engins chenillés. Et pour cause : ce choix répond à la nécessité de disposer de véhicules projetables, à la fois plus mobiles et plus légers, ce qui donne de la marge pour renforcer leur protection face une menace balistique […]

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Après ESEI, la société de conseil en sûreté et filiale de la société d' intelligence stratégique EPEE (lire mon post ici), voici que Erys Group rejoint le petit club des sociétés certifiées ISO 18788.

Cette norme s'applique aux entreprises de sécurité quelles que soient leur taille ou leurs prestations (simple gardiennage ou protection armée) et à leurs éventuels sous-traitants. C'est un instrument adapté pour imposer des critères de qualification et de mode d'emploi d'agents de sécurité armés (ou non) sur le territoire national.

Erys Group vient d'annoncer sa certification ISO 18788. La société est donc le "premier membre français de l’ICoCA, et la seule entreprise française à être certifiée sur les trois normes" ISO 9001, ISO 18 788 et PSC1, au terme d'une évaluation réalisée par MSS Global, l'organisme de certification britannique.

Lu ce matin dans le JDD le texte de l'entretien avec une Florence Parly sûre d'elle et du respect des engagements pris en faveur des armées par le gouvernement actuel. Une Florence Parly confiante que la LPM pourra "réparer le passé" et "préparer l'avenir".

En voici un extrait:

 

Les combats contre l’État islamique (EI ou Daesh) en Syrie et en Irak ont donné lieu à un fait nouveau : le recours à des drones, ce qui donne à un ennemi dépourvu d’aviation la capacité de disposer d’une capacité aérienne rudimentaire. En effet, l’EI a commencé à utiliser de tels engins pour mener des […]

Cet article La menace des drones est désormais intégrée à la préparation opérationnelle des unités de l’armée de Terre est apparu en premier sur Zone Militaire.

Plusieurs groupes jihadistes sont actifs en Afrique de l’Ouest, en particulier dans la bande sahélo-saharienne. Parmi les plus importants, on trouve Ansar Dine, al-Qaïda au Maghreb islamique [AQMI], al-Mourabitoune, le Front de libération du Macina, l’État islamique dans le grand Sahara [EIGS], Ansarul Islam [au Burkina Faso, ndlr] ou encore, au Nigeria, les deux factions […]

Cet article Les Nations unies sont préoccupées par un « possible resserrement » des liens entre les groupes jihadistes en Afrique de l’Ouest est apparu en premier sur Zone Militaire.

En juillet 2013, Alenia et Lockheed-Martin inaugurèrent à Cameri, près de Milan, une usine FACO [pour assemblage final et Check Out], c’est à dire la première unité industrielle dédiée à l’avion de combat F-35 installée hors des États-Unis. Cet investissement de 800 millions d’euros traduisait ainsi le statut de partenaire dit de niveau 2 de […]

Cet article L’Italie s’interroge sur la suite à donner au programme d’avion de combat F-35 est apparu en premier sur Zone Militaire.

Une information qui touchera les amis de nos amis à quatre pattes, et je sais qu'ils sont nombreux, les
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En mai, lors de sa première participation à la conférence de la Bundeswehr depuis 2012, la chancelière allemande, Angela Merkel, avait assuré que les dépenses militaires de son pays seraient équivalentes à 1,5% de son PIB d’ici 2025. Et le secrétaire général de l’Otan, Jens Stoltenberg, s’en était félicité, même si cet objectif ne correspondait […]

Cet article Otan : L’Allemagne va finalement augmenter son budget militaire de 4 milliards d’euros en 2019 est apparu en premier sur Zone Militaire.

(B2) La Commission européenne veut doubler son enveloppe pour la sécurité intérieure pour le prochain cadre budgétaire (2021-2027), pour la porter à 2,5 milliards d'euros. Le Fonds pour la sécurité intérieure (FSI) va être renforcé Dans le paquet pour la sécurité intérieure de l'Union le 13 juin, le Fonds de sécurité intérieure occupe une place spécifique aux côtés du […]

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Ils permettent de remettre un peu d'info dans des séquences qui peuvent en manquer, les
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Un indicateur d'activité livré pour les seuls Rafale B la semaine dernière m'a amené à prendre mon
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Plusieurs types de menaces peuvent peser sur une centrale nucléaire. La première qui vient à l’esprit est celle d’un avion de ligne détourné pour s’écraser sur un tel site sensible. Or, une opération de cette nature, si elle théoriquement pratique, n’est pas aisée à mettre en pratique (il faut déjouer les mesures de sécurité, réussir […]

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(B2) Un rapport de la Chambre des Communes est particulièrement critique sur les contre-mesures (dit statut de blocage) prises par la Commission européenne pour protéger les entreprises européennes face aux sanctions américaines sur le nucléaire iranien Des critiques qui semblent très justes, et à vrai dire assez modérées, pour un dispositif dont les faiblesses sont […]

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(B2) Un avion Mig 29 polonais s’est écrasé cette nuit (6 juillet) à 1h57 près de Pasłęk (entre Malbork et la frontière russe de Kaliningrad). Le pilote est décédé

Mig 29 au sol (archives B2 / Crédit : MOD Pologne)

Un vol de nuit

L’avion MiG-29 qui appartient à la 22e base aérienne tactique de Malbork assurait un vol de nuit. Le pilote, expérimenté, a réussi à se  catapulter. Mais il n’a pas survécu à l’accident. L’épave de l’avion a été trouvée à environ un demi-kilomètre de bâtiments. A 2h30, environ, un médecin ambulancier a confirmé la mort du pilote.

Un pilote expérimenté

Le pilote était « expérimenté » a indiqué le ministère. Il avait volé plus de 800 heures, dont plus de 600 heures sur MiG-29. Il a aussi participé plusieurs fois à des exercices nationaux et internationaux.

Enquête en cours

La Commission d’enquête aéronautique a déjà commencé ses travaux. La police militaire a rapidement sécurisé le lieu de l’événement. Elle mène des investigations sous la supervision du procureur du bureau du procureur du district d’Olsztyn Sud pour les affaires militaires.

Tous les vols suspendus jusqu’à nouvel ordre

« Jusqu’à ce que les raisons du crash du MiG-29 soient clarifiées, les vols utilisant cet avion ont été arrêtés » a indiqué le ministre de la Défense nationale, Mariusz Błaszczak, lors d’une conférence de presse tenue vendredi (6 juillet) au siège du ministère de la Défense à Varsovie.

Commentaire : l’avion Mig 29 est un avion relativement sûr. Mais il reste d’un maniement très délicat, demandant une haute précision des pilotes, une faute d’inattention et c’est un risque certain. Mais les mécanos et pilotes polonais basés à Malbork (j’avais rencontrés très sympathiques et passionés par leur métier et leur avion) sont des habitués de ces vols en condition difficile (nuit, froid, etc.) (1).

Ils sont d’ailleurs régulièrement mis à contribution, par les pays de l’OTAN, lors d’exercices servant alors de  ‘sparring-partner‘ pour les  pilotes occidentaux (français, belges, britanniques etc.) qui peuvent ainsi s’entraîner contre des ‘Mig’. Et ce n’est pas parfois l’avion le plus moderne qui gagnait… C’est dire la dextérité des pilotes polonais, de redoutables professionnels, comme me l’avait confié un officier.

Mais ces avions, qui ne sont plus tout jeunes, demandent aussi un entretien régulier. Plusieurs appareils sont d’ailleurs dépouillés, servant de réserve de pièces de rechange. Et la flotte aérienne polonaise vieillissante a connu plusieurs accidents mortels ces dernières années (2).

(NGV)

(1) Lire aussi :

• A Amari, les F-16 veillent au grain… russe
• Baltic Scramble
• 4 Rafale français présents à Malbork. Plus qu’un symbole …

(2) Un avion de combat MiG-29 s’était écrasé le 18 décembre 2017 près de Minsk Mazowiecki non loin de Varsovie. Un avion avion Casa C-295M s’était écrasé le 23 janvier 2008 près de la base aérienne de Miroslawiec, avec plusieurs hauts gradés à bord. Sans compter le crash de l’avion présidentiel à Smolensk, un cas autrement plus polémique et complexe (lire : L’avion présidentiel polonais crashe: président tué, Etat-Major décapité)

 

Cet article Après le crash d’un Mig 29 de Malbork, tous les vols suspendus en Pologne est apparu en premier sur Bruxelles2.

(B2) Parus récemment : (blog) Relève à Barkhane L’UE renouvelle les sanctions contre la Russie Ne nous donnez pas de leçons (Mateusz Morawiecki) Trump sonne les cloches aux Européens. L’OTAN dans l’œil du cyclone ? Une pichenette de quatre milliards pour la défense allemande en 2019 (fact-checking) Frontex : comment arrive-t-on au chiffre de 10.000 […]

Cet article Carnet (06.07.2018). Nomination (EUMCWG). Eucap Sahel Niger (prolongation). UE-Ukraine (sommet). garde-côtes libyens (démenti). Libye (pétrole). Iran (Vienne). Moldavie (élections). Venezuela (aide humanitaire). Pakistan (femmes). Mariage forcés/Irak/Arménie/Azerbaidjan (résolutions). Turquie (aide aux réfugiés).Etias (adoption). Aide aux migrants (criminalisation). Terrorisme (rapport). Elections (loi électorale). Budget 2019 (trilogue). Défense et Préférence (Proust). A lire est apparu en premier sur Bruxelles2.

Le croiseur Moskva à quai à Sébastopol, juin 2018. Source : forum.airbase.ru Le croiseur lance-missiles Moskva, navire amiral de la flotte de la mer Noire, pourrait ne pas être modernisé. Le commandement de la flotte doit prochainement trancher sur le...

Annoncée il y a près d’un an, le détail de la transformation de la Direction générale de l’armement [DGA] a été révélé le 5 juillet par Florence Parly, la ministre des Armées, avec la volonté mettre son mode de fonctionnement en adéquation avec les enjeux présents et futurs Actuellement, un programme d’armement fait d’abord l’objet […]

Cet article Pour Mme Parly, le ministère des Armées n’a pas à distribuer des « chèques en blanc » aux industriels est apparu en premier sur Zone Militaire.

Après les attentats du 11 septembre 2001, l’hypothèse de voir un avion commercial détourné par des terroristes s’écraser sur un site aussi sensible qu’une centrale nucléaire ne pouvait plus être écartée. Pour contrer cette menace, l’on pense évidemment aux moyens engagés par l’armée de l’Air au titre de la posture permanente de sûreté aérienne, qui […]

Cet article Terrorisme : Quelles sont les menaces aériennes qui pèsent sur les centrales nucléaires? est apparu en premier sur Zone Militaire.

(B2) Barkhane a terminé cette semaine une grande relève. Une opération d’ampleur qui « a mis à contribution de nombreux moyens nationaux, ainsi que des moyens étrangers » selon l’état-major des armées.

Le GT Logistique Dragon célèbre ses 209 jours d’engagement (crédit : DICOD / EMA)

Combien de matériels et hommes ont été acheminés ?

En tout, 422 tonnes de matériels ont été transportées entre la France et le théâtre. Près de 8000 militaires ont été transportés de la France vers le théâtre et vice-versa grâce à 22 vols aller-retour des avions de transport stratégiques des Armées (A310 et A340). Tous ces matériels et ces hommes sont arrivés dans les aéroports de N’Djaména et de Niamey, principaux points d’entrée.

Qu’est-ce qui était le plus difficile ?

Principale difficulté : acheminer matériels et hommes sur les différentes emprises de Barkhane. Des transports assurés par de nombreux convois terrestres et des rotations aériennes : avions de transport tactique et hélicoptères. Coté hélicoptères, ce sont des appareils de la MINUSMA qui prennent, pour une grande partie, le relais.

Qui compose l’opération Barkhane ?

Désormais, le 2e régiment étranger de parachutistes (2e REP) de la légion étrangère, basé à Calvi) arme le groupement tactique désert infanterie (GTD-I), le 1er régiment de hussards parachutistes (1er RHP) basé à Tarbes, arme le GTD-Blindé, le 1er régiment d’hélicoptères de combat (1er RHC) basé à Phalsbourg arme le GTD aérocombat, le 3e régiment du matériel basé notamment à Muret (3e RMAT) arme le groupe tactique logistique tandis que le 40e régiment de transmissions basé à Thionville (40e RT) arme le groupement transmission.

(NGV)

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L'Egypte, puis le Qatar, représenté par l'émir en personne : en quelques heures, c'est la deuxième
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