Défense

La réponse a été attendue toute la journée. Ce soir, on apprend du minarm que le monument opex va
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Principal soutien des contrats verticalisés, particulièrement dans les... hélicoptères qui affichent la
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Dans un discours consacré à la stratégie maritime, ce mardi, aux Assises de l’économie de la mer (organisées par le marin pour le groupe Ouest-France) à Montpellier, le président de la République a confirmé la commande, la semaine dernière, de six patrouilleurs outre-mer (Pom). Cette commande avait été évoquée fin septembre lors de la présentation du budget 2020 de la défense.

La semaine dernière, dans notre édition de Saint-Malo a été publiée l'article suivant consacré aux chantiers Socarenam (cliquer sur l'image pour l'agrandir):

Cérémonie de signatures de la nouvelle Charte Bleue : les Armateurs de France réaffirment leur volonté d’œuvrer pour un transport et des services maritimes durables et responsables

A la veille des Assises de la mer, rendez-vous annuel incontournable du monde maritime, les dirigeants des compagnies membres d’Armateurs de France se sont réunis pour adopter leur nouvelle Charte Bleue, socle de leurs engagements en matière de protection de l’environnement et de responsabilité sociale.

Dès 2003, Armateurs de France a créé la Charte Bleue autour de cinq grands engagements :

• Lire la suite de Armateurs de France : Signature de la nouvelle Charte bleue

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Ces articles portent principalement sur l'actualité de la défense (opérations, vie de l'Institution, industrie de défense etc) telle qu'elle est traitée dans nos chroniques locales ou régionales. 

Lignes de défense signale certains de ces articles mais leur nombre et leur variété méritaient bien un support dédié, comme une newsletter, pour leur donner plus de retentissement et permettre au plus grand nombre de lecteurs de découvrir cette riche actualité.

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Marines & Forces navales de décembre sera en kiosques ce mardi 3 décembre.

À la une de ce n°184 :
- les frégates de défense aérienne Forbin et Chevalier Paul ont dix ans et se refont une jeunesse.

Également au sommaire :
- les drones dans la Marine, ils seront plus de 1 000 en 2030 ;
- les nouveaux porte-aéronefs japonais de la classe Izumo ;
- le rôle des marines de guerre dans la période des décolonisations ;
- et l’épidémie de mutineries de 1919.

Annoncée en mars dernier, la commande au groupe néerlandais Damen d’un navire de croisière par la compagnie norvégienne SeaDream Yacht Club tombe à l’eau. L’armateur et le constructeur ont annoncé avoir l’annulation de la construction de ce bateau de luxe de 155 mètres, 15.600 GT de jauge et 110 cabines. Il devait s’appeler SeaDream Innovation et devait être mis en service en septembre 2021, avec comme programme le passage du nord-ouest via l’Arctique canadien, puis le Japon, le cœur du Pacifique et l’Oceanie, mais aussi l’Antarctique.

 

• Lire la suite de Damen perd la commande de son premier navire de croisière

La 15ème édition des Assises de l'économie de la mer, organisée par Ouest-France et le marin en partenariat avec le Cluster Maritime Français, s'ouvre aujourd'hui à Montpellier. Pour ces deux jours de rencontres, le thème général est « élargir les horizons » avec des grandes thématiques  « La Terre est bleue...vue de l’espace », « Le maritime vu par les autres secteurs économiques : développer les coopérations et objectifs communs », « Énergies marines renouvelables : les synergies avec les autres activités maritimes », « Le maritime, levier du développement économique méditerranéen ?

• Lire la suite de Les Assises de l'Economie de la mer s'ouvrent à Montpellier

Après des travaux de mise en place, interrompus par les conditions météo parfois mouvementées de cette fin d’automne, les opérations de pompage ont pu commencer samedi en Galice pour évacuer le carburant du Blue Star. Il est pompé directement vers la côte où il est réceptionné par des camions citernes. Durant le week-end, plus de 90 des 105 tonnes ont pu être évacuées.

• Lire la suite de Blue Star : les opérations de pompage du carburant ont commencé

La cession par la France de six embarcations semi-rigides Sillinger aux garde-côtes libyens n’aura pas lieu. Hier, le ministère des Armées l’a fait savoir dans un mémoire rendu à la cour administrative d’appel de Paris, saisie dans le cadre d’une procédure initiée par huit ONG qui demandaient le retrait de cette cession.

• Lire la suite de La France retire son don de six semi-rigides Sillinger aux garde-côtes libyens

La construction du MSC Virtuosa, 16e navire de la flotte de la compagnie italo-suisse MSC Cruises réalisé par les Chantiers de l’Atlantique se poursuit, tambour battant. Il a été mis à l’eau vendredi 29 novembre puis transféré par sept remorqueurs de la forme B au bassin C, en vue de son armement à flot. Il y restera jusqu’à cet été, avant une livraison prévue pour octobre 2020. Le dernier des 50 blocs - la partie supérieure de la passerelle pesant 431 tonnes - avait été posé que

• Lire la suite de Saint-Nazaire : le MSC Virtuosa mis à l’eau

La compagnie BG Freight Line ouvre une nouvelle liaison entre le port de Dunkerque et l’Irlande. Trois navires de 1000 EVP vont desservir Dunkerque le mardi, Dublin le jeudi et Cork le samedi. Les liaisons seront effectuées par le JSP Rider (141 mètres, 7852 tjb), le BG Ireland (140 mètres et 8246 tjb), et le Susan Borchard (140.64 mètres, 7852 tjb).

• Lire la suite de Dunkerque : BG Freight Line ouvre une ligne avec l’Irlande

Les deux plus grands chantiers japonais Imabari Shipbuilding et Japan Marine United (JMU) viennent d’annoncer leur rapprochement. En 2018, ces deux constructeurs avaient sécurisé à eux seuls 51 % et 16 % des commandes de nouveaux navires au Japon, selon le rapport annuel de BRS Brokers. Les deux entreprises doivent effectuer un rapprochement capitalistique. Imabari prendra une participation de près de 30 % dans JMU en achetant de nouvelles actions. Ensemble, ils contrôleraient 10 % de la construction navale mondiale.

• Lire la suite de Les deux plus grands chantiers japonais se rapprochent

L’entreprise lorientaise de ferronnerie Le Béon Manufacturing a été placée en redressement judiciaire. En proie à des difficultés financières, elle cherche des investisseurs. Ils ont jusqu’au 7 janvier pour se faire connaître.

• Lire la suite de Le Beon cherche un investisseur pour poursuivre son activité

Dans son analyse du marché, l’organisation internationale Bimco (Baltic International Maritime Council) constate un ralentissement de la croissance des volumes en sortie d’Asie. Dans le même temps, depuis le début de l’année, l’augmentation de la flotte se maintient. Un article d'Hervé Deiss de Ports et Corridors

• Lire la suite de Conteneurs : les effets pervers de la guerre commerciale entre les États-Unis et la Chine

Les chantiers espagnols Barreras sont en très mauvaise posture et viennent d'annoncer à leur client norvégien, le groupe Havila Kystruten, qu'il ne seraient pas en mesure de construire ses deux navires destinés à la route côtière. Les Havila Pollux et Havila Polaris font partie de la série de quatre bateaux de 122 mètres et 640 passagers qu'Havila va positionner, à partir de 2021, sur le service côtier entre Bergen et Kirkenes, une délégation de service public que la compagnie va partager avec Hurtigruten.

• Lire la suite de Havila annule sa commande chez Barreras et cherche un nouveau chantier

L'épave du Kea Trader devrait finalement être retirée. L'Etat, les autorités coutumières et les élus de Nouvelle-Calédonie ont donné leur aval au plan qui doit voir le découpage des deux parties du navire à l'aide de la barge Cali, construite spécialement pour ce chantier et qui vient d'appareiller de Shanghaï. Pour mémoire, le navire d'une longueur de 184 mètres s'est échoué sur le récif Durand, en Nouvelle-Calédonie, début juillet 2017.

• Lire la suite de L'épave du Kea Trader va être retirée

Le ferry Acadie, exploité par la compagnie Océane et appartenant au Conseil régional de Bretagne, va être mis aux enchères au port de pêche de Lorient, le 4 décembre. La vente est gérée par Alcopa Auction avec une mise à prix de 80.000 euros.

@ MARC OTTINI

@ MARC OTTINI

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Construit en 1971, au chantier La Perrière à Lorient, ce navire de 45 mètres de long pour 10 de large pouvait embarquer 600 passagers et des camions et véhicules jusqu’à 30 tonnes pour effectuer les liaisons entre le continent et les îles de Groix et Belle-Ile, à la vitesse de 12 noeuds.

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L'état-major des armées et l'armée de terre planchent sur le remplacement des 13 militaires tués à
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A l’occasion de la 31ème Assemblée générale de l’Organisation maritime internationale (OMI) qui se tient à Londres du 25 novembre au 4 décembre 2019, la France a été réélue au Conseil. Il s'agit de l'organe directeur le plus important de l'organisation.

L’OMI est l'autorité mondiale chargée d'établir des normes pour la sécurité, la sûreté et la performance environnementale des transports maritimes internationaux. Elle a pour rôle principal de créer à l'intention de ce secteur un cadre réglementaire qui soit équitable et efficace, puis adopté et mis en œuvre de manière universelle.

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