En 2006, la force aérienne chilienne [Fuerza Aérea de Chile – FACH] a commencé à recevoir les 10 F-16 block 50/52 neufs qu’elle avait commandés auprès de Lockheed-Martin dans le cadre du programme « Peace Puma », pour 547 millions de dollars. ‘ »Ce sont des avions à la pointe de la technologie qui offriront une grande capacité...
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Ce 27 juillet, les cinq premiers Rafale destinés à l’Indian Air Force [sur 36 commandés] ont décollé du site de Dassault Aviation, à Mérignac [Gironde] pour rejoindre l’Escadron n°17 « Golden Arrows », basé à Ambala. Et cela, dans un contexte marqué par des tensions avec la Chine, en particulier dans région frontalière du Ladakh. « Je suis...
Cet article L’armée de l’Air et de l’Espace soutient le convoyage de 5 Rafale vers l’Inde avec deux A330 MRTT est apparu en premier sur Zone Militaire.
En novembre 2019, Kiev avait annoncé la signature d’un accord-cadre avec Paris sur la commande de 20 patrouilleurs de type FPB 98 [dotés d’un canon de 30mm, ndlr] auprès du chantier naval vendéen Ocea, pour les besoins du Service national des gardes-frontières d’Ukraine [SBGSU], lequel relève du ministère des Affaires intérieures. « Les frontières maritimes de...
Cet article L’Ukraine a finalisé la commande de 20 patrouilleurs FPB 98 auprès du français Ocea est apparu en premier sur Zone Militaire.
En 1987, les pays alors membres du G7 [Allemagne de l’Ouest, Canada, États-Unis, France, Italie, Japon et Royaume-Uni] fondèrent le « Régime de contrôle de la technologie des missiles » [RCTM] afin de limiter la prolifération de tels engins et des technologies associées, en s’imposant des règles en matière d’exportation. Depuis, 28 autres pays ont rejoint cette...
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Après le dépôt de bilan de sa maison-mère, la compagnie britannique Cruise & Maritime Voyages, propriété de l’armateur grec Global Maritime Group, l’équipe de CMV France a décidé de se battre pour que son projet voie le jour. Pour mémoire, la société, basée à Marseille, devait faire ses débuts sur le marché hexagonal en mai 2021 avec le petit paquebot Jules Verne (actuel Astor).
Le nouveau sous-marin nucléaire d’attaque de la Marine nationale a réalisé dimanche 26 juillet sa première halte varoise. Le Suffren s’est arrêté hier en rade des Vignettes, qui précède la petite rade de Toulon. Le bâtiment a évolué à petite vitesse devant le Cap-Brun, jusqu’à ce que plusieurs engins portuaires le rallient pour effectuer diverses simulations de manœuvres. Une vedette de liaison s’est également mise à couple afin manifestement de permettre une relève de personnel. En fin d'après-midi, le SNA est reparti au large.
Le chantier Meyer Werft de Papenburg, en Allemagne, a procédé le 24 juillet à la mise à l’eau du second des deux petits paquebots commandés par la compagnie britannique Saga Cruises. Après le Spirit of Discovery, entré en service à l’été 2019, le son jumeau, le Spirit of Adventure, a quitté le hall de construction n°1 du chantier allemand pour rejoindre le quai d’armement. Sitôt sorti, il a reçu sa cheminée et son mât, posés au moyen d’une grue.
Annoncée en novembre 2019, la commande par l’Ukraine aux chantiers vendéens Ocea de vingt patrouilleurs côtiers du type FPB 98 MK II a été signée le 22 juillet, a annoncé le gouvernement de Kiev. Destinés au service des gardes-frontières et garde-côtes ukrainiens, ces bateaux sont livrables entre 2021 et 2023. Cinq des vingt patrouilleurs vont être réalisés au chantier Nibulon de Nikolaev, les autres étant produits en France. Ce marché, qui s'élève à 136 millions d'euros, comprend également un important volet dédié à la formation des équipages et personnels techniques ukrainiens.
Après le Chantier Bretagne Sud en 2019, le groupe varois ACTI vient d’acquérir une autre société bretonne du maritime, l’entreprise brestoise Guinard Energies, spécialisée dans les énergies marines renouvelables.
Voici le communiqué de presse diffusé par ACTI le 23 juillet :
Naviris, la société commune de Fincantieri et Naval Group, a signé un contrat d’études dans le cadre du futur programme de refonte à mi-vie des quatre frégates de défense aérienne franco-italiennes du type Horizon. Ce contrat, le second remporté par la nouvelle société après celui portant sur l’European Patrol Corvette, a été notifié via l’OCCAR et porte sur les études de faisabilité du projet.
Chef d’état-major de la Marine nationale depuis le 12 juillet 2016, date à laquelle il avait succédé à Bernard Rogel, l’amiral Christophe Prazuck passera le flambeau, le 1er septembre, au vice-amiral d’escadre Pierre Vandier, qui prendra rang à cette date d’amiral cinq étoiles. Né en octobre 1967, Pierre Vandier sera, à 52 ans, le plus jeune CEMM que la flotte française a eu dans son histoire moderne.
L’Al Jubail, première des cinq corvettes du type Avante 2200 commandées au constructeur espagnol Navantia par l’Arabie Saoudite, a été mise à l’eau le 23 juillet au chantier de San Fernando, dans la baie de Cadix. Le bâtiment, dont la première tôle avait été découpée le 15 janvier 2019, doit être livré en 2022 à la marine saoudienne. La construction de ses sisterships est déjà en cours, la dernière unité devant quitter l’Espagne en 2024.
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Sans surprise, les deux anciens paquebots de Pullmantur, qui appartenaient à l’armateur américain RCCL, ont été échoués sur la plage d’Aliaga, où se trouve le grand chantier turc de démolition de navires. Les Sovereign et Monarch vont y être déconstruits dans les mois qui viennent.
Sortis en 1987 et 1991 des Chantiers de l’Atlantique, à Saint-Nazaire, les ex-Sovereign of the Seas et Monarch of the Seas mesurent 268 mètres de long pour une jauge de 74.000 GT. Ils pouvaient accueillir 2700 passagers.
Une alliance avec la COMEX qui donne naissance à une nouvelle structure immédiatement opérationnelle : « SAAS OFFSHORE ». Dotée de compétences étendues, de moyens importants et d’une flotte renforcée, elle propose dès à présent des capacités d’expertises et d’actions sur et sous la mer conformes aux exigences des acteurs de l’économie bleue, sur toute la façade Manche-Atlantique, en Méditerranée et à l’international.
(B2) Alors que les tensions avec la Turquie ressurgissent, la Commission européenne envoie au gouvernement conservateur de Recep Tayyip Erdogan un avertissement sévère
Le membre grec de la Commission européenne a répondu à une question de B2 et d’une collègue grecque ce vendredi (24 juillet) lors de la traditionnelle conférence de presse après la réunion du collège des commissaires alors qu’il présentait la nouvelle stratégie de l’Union de sécurité.
La sécurité au périmètre des frontières
« La sécurité au périmètre de nos frontières, c’est un objectif, un rôle à assumer pour l’Europe. C’est à nous de le faire », a indiqué Margaritis Schinas de manière particulièrement ferme. « Nous n’allons pas déléguer la sécurité de notre continent, la souveraineté de nos États membres à d’autres. »
À la Turquie de définir de quel côté de l’histoire elle est
Le vice-président de la Commission a immédiatement lancé un appel solennel à Ankara. « C’est à la Turquie maintenant de décider, une fois pour toutes, sur son choix géopolitique afin de savoir de quel coté de l’histoire, elle veut faire faire partie. »
Sainte-Sophie, un mauvaise départ
« Veut-elle faire son chemin aux côtés de l’Union européenne en se basant sur les valeurs de l’Europe ? » Telle est la question. Or « ce qui se passe avec Sainte Sophie (1) est un mauvais départ ». « En tant que Grec, je suis amer et en colère. C’est un jour difficile. »
L’Europe a la volonté de diminuer les tensions
D’ici au conseil informel des ministres des Affaires étrangères, le gymnich, qui devrait en discuter, il y a une « opportunité » pour « travailler à diminuer ces tensions et réitérer l’importance de l’Europe comme une force de stabilité, une force de sécurité dans cette région très volatile ». Mais la détermination de l’Europe reste forte. « Aux autres [NDLR : la Turquie] de comprendre que cette détermination doit être partagée avec réciprocité. »
La question turque hante le collège
Précisons que le point ‘Turquie’ a fait l’objet d’une information lors de la réunion des commissaires. Le Haut représentant de l’Union, Josep Borrell, a ainsi présenté le résultat de ses dernières consultations.
Commentaire : l’adhésion turque à l’UE stoppée formellement ?
Cette prise de position, particulièrement ferme, pourrait signifier un tournant prochain de l’exécutif européen. Jusqu’ici partisan, malgré tout, de continuer le processus d’adhésion avec la Turquie — un processus très théorique, les négociations étant gelées de fait — la rupture officielle de ce fil ténu entre Ankara et Bruxelles pourrait être un tournant majeur. L’Europe aurait à perdre. Mais la Turquie également, notamment en termes économique ou de tourisme.
Les prochains jours et semaines seront cruciaux. Athènes et Nicosie ont déjà averti, soutenus par Paris (et en partie par Berlin). Si la situation continue de s’aggraver, la question de sanctions vis-à-vis d’Ankara pourrait être abordée, de façon plus franche. Un sommet européen pourrait alors se tenir durant l’été, ou en septembre au plus tard.
(Nicolas Gros-Verheyde)
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(B2) Un militaire de l’opération Barkhane est décédé au Mali dans l’explosion de son véhicule visé par une attaque suicide
En début de matinée, ce jeudi 23 juillet, un convoi de l’opération française anti-terroriste au Mali en mission de reconnaissance a été frappé par un « véhicule suicide chargé d’explosifs sur la RN16 reliant Gossi à Gao » (à 150 km à l’ouest de Gao), indique un communiqué de l’armée française (1).
Le première classe Tojohasina Razafintsalama, du 1er régiment de hussards parachutistes (RHP) de Tarbes, qui se trouvait dans un des véhicules blindés léger (VBL) a été mortellement blessé. L’intervention immédiate de l’équipe médicale présente dans le convoi n’a rien pu faire. Deux autres soldats de l’équipage du VBL ont également été blessés et évacués vers l’hôpital militaire de Gao.
L’unité a immédiatement engagé le combat. Deux hélicoptères Tigre, puis un drone Reaper, ont été déployés afin d’appuyer les éléments au sol. Pour l’état-major des armées, la « pression importante » mise par la force barkhane « sur les groupes armés terroristes » est forte. L’ennemi est « aux abois » et « durement affaibli ». Mais « il reste encore capable de porter des coups » (2).
(NGV)
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