Défense

Lu dans notre édition lorientaise de vendredi ce sujet sur le musée de la Compagnie des Indes installé dans la citadelle de Port-Louis (cliquer sur l'image pour l'agrandir):

C'est ce dimanche que formellement les Etats-Unis vont sortir de l'accord "Ciel ouvert" qui permet de vérifier les mouvements militaires et les mesures de limitation des armements des 35 pays signataires au moyen de vols de surveillance. Cette décision unilatérale de l'administration Trump avait été annoncée en mai.

Moscou (lire ici) estime que la nouvelle administration pourra toujours inverser la mesure.

Certains, dans le camp US, ne s'en formalisent pas, mettant en avant les capacités américaines d'observation satellitaire (qui ne sont pas comprises dans le traité) et l'inutilité des vols de surveillance annoncés.

Ces vols étaient effectués par deux OC-135B, du 45e escadron de reconnaissance (dépendant de la 55e escadre) basé à Offutt Air Force Base, dans le Nebraska. Plus de détails ici.

D'autres Américains rappellent que ce retrait constitue un autre coup de canif dans les relations déjà tendues entre Washington et Moscou et, également, une autre illustration du peu de cas fait par Trump des accords et obligations internationales. 

Pour prolonger ce post, lire cet article: "The looming US withdrawal from the Open Skies Treaty".

A compter du lundi 23 novembre, il sera possible de réaliser sa JDC en ligne. Pour cela, il faudra disposer d'un compte personnel que l'on peut créer sur le site majdc.fr. 

250 000 jeunes pourront ainsi effectuer leur JDC dont 50 000 pour les jeunes de l'Ouest et du Centre.

Une fois inscrits et leurs données vérifiées, ces jeunes disposeront de 11 jours pour effectuer leurs JDC. Ils devront ensuite visionner dans leur intégralité les vidéos des trois modules Défense.

La 3e étape concerne le module d'information citoyenneté appelé "information jeunesse citoyennetéIJC1".

Après validation des trois étapes, les jeunes recevront sur leur messagerie majdc.fr une attestation provisoire qui permettra de justifier de leur situation

L'US Army revoit son dispositif et fusionne ses composantes "Europe" et "Afrique", comme elle l'a annoncé vendredi soir dans un communiqué:

Le communiqué détaille cette fusion entre l'US Army Europe (dont le QG est à Wiesbaden, en Allemagne) et l'US Army Africa (parfois désignée sous le sigle SETAF pour "Southern European Task Force" installé à Vicenza, en Italie). Ces deux entités sont sous la responsabilité de l'AFRICOM (Africa Command).

Désormais, on parlera de USAREUR-AF (gros effort de créativité!), pour US Army Europe and Africa, entité qui sera placée sous le commandement du général 4 étoiles Christopher Cavoli.

On notera que la nouvelle SETAF-AF sera responsable des théâtres sud-européens et africains et des moyens qui y seront engagés et que le VE Corps dont le QG avancé vient de voir le jour à Poznan en Pologne (lire mon post de vendredi à ce sujet) supervisera tous les déploiements en Europe.

Ce qui est assez surprenant, c'est que Stars and Stripes avait sorti cette info le 9 octobre et annoncé l'arrivée de Cavoli. Lire ici. 

Quel impact?
Certains confrères US estiment que cette décision de restructuration fait passer l'Afrique au 2e plan et que l'on en revient à la situation d'avant 2008 (avant l'AFRICOM). C'est possible. Il faudra alors voir si l'USAF et le SOCOM suivent pour confirmer cette hypothèse qui s'inscrirait dans le projet de retrait US d'Afrique.

Daniel Cordier, secrétaire de Jean Moulin et Compagnon de la Libération depuis 1944, vient de mourir (photo AFP). Sa mort suit de près celle de Pierre Simonet, décédé le 5 novembre, à l'âge de 99 ans.

La biographie de Daniel Cordier:
Né le 10 août 1920, Ce jeune Bordelais, militant maurrassien et monarchiste, rallie la France Libre fin juin 1940 à Londres. "Je suis le fils de la guerre de 1914. Mon enfance, ce sont les monuments aux morts, les mutilés, etc. Alors, en 1940, quand la France a perdu la guerre qu'elle avait gagnée vingt ans plus tôt, ça a été pour moi insupportable", confiait-il il y a quelques années.
A l'été 1941, il est nommé au service "Action" du Bureau central de Renseignements et d'Action (BCRA), les services secrets des Forces françaises libres (FFL). Parachuté en France en 1942, il est embauché comme secrétaire par Jean Moulin à Lyon et reste au service de cette figure de la résistance jusqu'à l'arrestation de ce dernier en juin 1943. Pourchassé par la Gestapo, il retourne en Angleterre et continue de travailler pour le BCRA.
Marchand de tableaux d'art contemporain et galeriste réputé après la guerre, il a donné des centaines d'oeuvres au Musée Georges-Pompidou. En 1983, il a publié une colossale biographie de Jean Moulin.

Hubert Germain est donc le dernier compagnon de la Libération encore vivant. Ce sera donc lui qui sera enterré au Mont Valérien en hommage à tous les membres de l'Ordre.

Comme prévu (voir mon récent post ici) et à la grande satisfaction des Polonais, le Ve Corps de l'US Army a bien implanté un poste de commandement avancé en Pologne. L'unité a été réactivée le mois dernier à Fort Knox, dans le Kentucky (après avoir été dissoute en 2013).

Ce QG accueillera 200 soldats sur le sol polonais et 400 autres, basés aux USA, en dépendront.

Ce matin, une cérémonie s'est tenue à Poznan en présence du général Terrence J. McKenrick, adjoint au commandant du Ve Corps, de Georgette Mosbacher, l'ambassadeur US en Pologne, et de Mariusz Blaszczak, le ministre polonais de la Défense.

Le Ve Corps va préparer l'exercice DEFENDER-Europe 21 sui se tiendra dans les Balkans et dans la région de la Mer noire en mai et juin prochains.

Plus d’un tiers de l’électorat de droite pourrait se retrouver sur une candidature de l’ancien chef d’état-major, qui n’a pas - publiquement - exclu cette éventualité.

Le plus ancien bâtiment de la Marine, le voilier école Mutin, qui s'était illustré pendant la Seconde guerre mondiale en servant les services secrets britanniques, a été remis à l'eau jeudi à Brest après d'importants travaux de carénage (photo Marine nationale).

Construit par le chantier Florimond Guignardeau des Sables-d’Olonne, le Mutin a été lancé le 19 mars 1927. Pendant près de deux ans, le navire a bénéficié de travaux de menuiserie sur les éléments les plus anciens de sa structure. Il avait été sorti de l'eau le 18 janvier 2019 (lire l'article paru dans Ouest-France à cette occasion).

Près de 35% des membrures de sa coque et 75% du bordage en chêne du bâtiment ont été remplacés. D'un coût d'un million d'euros, les travaux ont été confiés, en partenariat avec le groupe Navtis, au chantier du Guip, situé sur le port de Brest.

Le bâtiment, qui embarque dix membres d'équipage, est placé depuis 2019 sous l'autorité de la force d'action navale, tout comme le sont les goélettes Etoile et Belle-Poule.

Voilà à quoi ressemblerait une frégate de défense et d'intervention (FDI), la version française de la famille Belharra développée de Naval Group, avec l’ensemble de ses options en matière d’équipements. On voit ici le bâtiment de 121.6 mètres de long pour 17.7 mètres de large et 4460 tonnes de déplacement en charge avec quatre lanceurs octuples Sylver, permettant de mettre en œuvre des missiles surface-air Aster 15, Aster 30, des missiles antimissiles balistiques Aster Block 1 NT et des missiles de croisière navals (MdCN), avec en tout 32 cellules de lancement vertical.

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Le chantier Mitsui E&S de Tamano a procédé hier au lancement du Kumano, une frégate furtive de nouvelle génération destinée à la marine japonaise. Du type 30DX (ou 30FFM), ce bâtiment d’environ 130 mètres de long pour 16 mètres de large devrait afficher un déplacement de plus de 5000 tonnes en charge.

• Lire la suite de Le Japon lance une nouvelle frégate

Le 12 novembre, la Conférence des Nations unies sur le commerce et le développement (Cnuced) a publié son rapport annuel sur le commerce maritime international. Une baisse liée à la pandémie de la Covid-19. Un article d’Hervé Deiss de Ports et Corridors.

• Lire la suite de Commerce maritime : la Cnuced prévoit une baisse de plus de 4% cette année

A l’occasion de la traditionnelle cérémonie des pièces du Celebrity Beyond, qui s’est finalement déroulée hier à Saint-Nazaire plusieurs mois après la mise sur cale du navire, la compagnie américaine Celebrity Cruises a officialisé le report de la livraison de son prochain fleuron. Le « L34 », comme on l’appelle aux Chantiers de l’Atlantique, a vu sa construction débuter en janvier dernier. Il devait initialement entrer en service à l’automne 2021. Il ne sera finalement livré qu’au printemps 2022, soit un retard d’environ six mois.

Le premier Edge Jumbo

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Dassault Aviation a dévoilé hier le premier visuel de l’Albatros, futur avion de surveillance et d’intervention maritime (AVSIMAR) de l’aéronautique navale française. Cela, à l’occasion de la visite dans son usine de Seclin (Nord) de Florence Parly, qui a récemment entériné en comité ministériel d’investissement la commande des premiers avions.

• Lire la suite de AVSIMAR : Dassault Aviation dévoile les Albatros, dont 9 seront réalisés en Inde

Remplacement du câblier Raymond Croze, marché florissant des câbles de communication et de celui émergent des câbles de puissance des champs éoliens et gestion de la crise sanitaire : Mer et Marine fait le point sur l'actualité de l'armement Orange Marine avec son directeur général, Didier Dillard.

MER ET MARINE : Orange Marine arme actuellement sept navires entre l’entité française et l’entité italienne. Quels sont leurs rôles ?

• Lire la suite de Didier Dillard : « Orange Marine a une carte à jouer sur le marché éolien »

Le Sevmorput est le dernier navire de charge à propulsion nucléaire au monde. Long de 260 mètres, ce cargo brise-glace est propulsé par un réacteur nucléaire de 135 MW capable de le faire marcher à 20 noeuds. Sa construction, ordonnée en 1978, a été réalisée par les chantiers Zaliv de Kerch en Ukraine. Il s'agissait alors de construire un navire, inspiré des brise-glace nucléaires, capable d'aller ravitailler les ports arctiques russes.

• Lire la suite de Inquiétudes autour d'un cargo nucléaire russe en avarie

Le Copacabana, l’imposant cargo libérien de 178 m de long et 28,60 m de large, arrivé la semaine dernière à Brest depuis le port sud-coréen de Busan, est venu s’amarrer au quai est du cinquième bassin du port de commerce. Il y a été reçu par son agent, la société Blue Water Shipping.

361 tubes métalliques à décharger

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Mardi dernier, une opération de contrôle a été menée à l'entrée des eaux territoriales françaises sur le navire bétailler Bruna, battant pavillon comorien, par les forces d'intervention spécialisées de la gendarmerie maritime. Ce bateau, qui avait pour destination Sète, avait été repéré et avait fait l'objet, avant son arrivée à proximité des côtes, d'un arrêté du préfet maritime de Méditerranée.

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C'est un des trois projets de l'appel à manifestation d'intérêt lancé par la filiale française de WPD Offshore, développeur dans les projets éoliens (et notamment ceux de Courseulle et Fécamp) et le pôle mer Bretagne Atlantique. Annoncé en début d'année, cet AMI, également soutenu par Bretagne Ocean Power, France Energies Marines et West Atlantic Marine Energy, visait à identifier des projets innovants, portés par des entreprises des régions Bretagne et Pays de la Loire, pour le marché de l'éolien offshore.

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Le renouvellement de la flotte de l’Armement des Phares et Balises se poursuit.

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Approches suspectes, enlèvements, détournement… La semaine a été mouvementée dans le golfe de Guinée où de nombreux incidents, très probablement liés à de la piraterie, se sont produits.

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