Défense

Athènes et Le Caire échangent autour de la possibilité de modifier le tracé du gazoduc destiné à exporter 9 à 11 milliards de mètres cubes de gaz par an des champs méditérranéens, selon le media grec To Vima, repris par Euractiv.

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La ministre de l’Environnement israëlienne, Gila Gamliel, a accusé l’Iran d’être derrière la grave pollution qui touche les côtes israéliennes depuis le 17 février. Un acte qui serait délibéré, commis entre le 1er et le 2 février, et dénoncé par la ministre comme un « attentat environnemental ».

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La ligne entre Dunkerque et le port irlandais de Rosslare, lancée par DFDS juste après le Brexit le 2 janvier dernier, confirme son succès de fréquentation. A tel point que le groupe danois annonce la mise en place, à compter du 1er avril,  d'un quatrième navire sur la rotation. Il s'agit de l'Ark Dania, qui rejoindra les Drotten, Kerry et Visby déjà alignés sur la ligne franco-irlandaise. L'Ark Dania, construit en 2014 dans les chantiers P+S Werften, dispose d'une capacité de 188 camions, dont 12 peuvent être accompagnés par leurs chauffeurs.

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Les exportations de vins et spiritueux en 2020 ont accusé un repli important. La crise sanitaire a joué un rôle mais aussi les taxes imposées par l’administration américaine. Un phénomène qui a eu des effets sur la logistique portuaire. Un article d'Hervé Deiss de Ports et Corridors

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Le bac nommé La Gironde (71 m de long pour 18 m de large, avec un tirant d’eau de 3 m) devrait entrer dans le port de Concarneau lundi. Propriété et géré par le Département de la Gironde, il doit être pris en charge par les chantiers Piriou pour une classique opération de carénage prévue pour une durée de trois semaines.

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Navire emblématique de la compagnie française, dont il porte le nom, fut sa première unité neuve et est aujourd’hui le doyen de sa flotte, Le Ponant a rejoint le 30 octobre 2019 le port italien de Gênes pour être complètement rénové. Un chantier majeur confié à San Giorgio del Porto et comportant, au-delà de différents aspects techniques, un réaménagement complet des espaces intérieurs et une reconstruction des cabines, afin de prolonger la durée de vie du voilier et le porter aux standards des unités de luxe les plus récentes.

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Cantiere Navale Vittoria a lancé le 27 février la coque du nouveau patrouilleur hauturier des forces armées maltaises. C’est d’ailleurs le plus gros OPV produit à ce jour par le constructeur italien implanté à Adria, au sud de Venise.

Long de 74.8 mètres pour une largeur de 13 mètres, le P71 affichera un déplacement d’environ 1800 tonnes en charge et pourra atteindre la vitesse de 23 nœuds.

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Le pont d’envol du Cavour a accueilli pour la première fois, le 1er mars, des avions de combat F-35B. En l'occurence deux appareils américains de l'US Marine Corps rattachés à l'escadron de test et d'évaluation VX-23 au profit de l’Integrated Test Force (ITF). C'est cette structure, stationnée sur la base aéronavale de Patuxent River, qui est en charge des essais et certification des F-35 américains ou ceux acquis par des pays alliés, comme le Royaume-Uni ou l'Italie.

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Après les F/A-18 Hornet de l’US Navy en octobre 2019, c’est au tour des derniers avions de ce type encore en service dans l’US Marine Corps de prendre leur retraite. Basés à Miramar, en Californie, les appareils du Marine Fighter Attack Squadron 323 de l’USMC ont achevé leur ultime déploiement à bord d’un porte-avions américain. C’était sur l’USS Nimitz, qui vient de rentrer aux Etats-Unis après 10 mois de mission, notamment au Moyen-Orient.

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Le chantier Mitsubishi Heavy Industries de Nagasaki a procédé le 3 mars au lancement du Mogami. Il s’agit officiellement de la tête de série du programme des nouvelles frégates japonaises du type 30FFM (aussi appelées 30DX). Mais s’il fut effectivement le premier a être mis sur cale, le 29 octobre 2019, un jour avant son premier sistership, le Kumano, réalisé par un autre chantier (Mitsui E&S à Tamano), c’est ce dernier qui a été d’abord mis à l’eau, le 19 novembre dernier.

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A elle seule, la Chine a installé la moitié des nouvelles éoliennes en mer dans le monde, en 2020, soit 3 GW, selon des données du Global Wind Energy Council (GWEC, association de l’industrie basée à Bruxelles). C’est la troisième année consécutive que la Chine domine les installations éoliennes offshore.

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Dans le cadre du programme Syracuse IV, Airbus s’est vu notifier Copernic, un accord cadre d’une durée de 10 ans qui porte sur la réalisation et la mise à niveau d’une partie du segment sol des satellites de télécommunications utilisés par les forces françaises. Dans le cadre de Copernic, la Direction générale de l’armement (DGA) vient de passer une première commande de plus de 100 millions d’euros.

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(B2) Le navire de soutien Berlin (A1411) va quitter son port d’attache, Wilhemshaven ce vendredi : direction la Méditerranée centrale. Il rejoint l’opération européenne de lutte contre les trafics au large de la Libye (EUNAVFOR Med Irini)

Le Berlin en mer Egée en 2020 (crédit : Bundeswehr/Dr. Volker Hartmann)

Les deux hélicoptères : les yeux d’Irini au loin

Deux hélicoptères de type ‘Sea Lynx‘ sont du voyage. Une première, précise la marine allemande (NB : d’ordinaire c’est plutôt un seul hélicoptère). Outre les tâches habituelles de logistique (navettes de personnel et de matériel entre la terre et la mer), ces hélicoptères seront les « yeux volants » d’Irini, indique le commandement du navire, le capitaine de frégate Stefan Klatt. Ils vont permettre d’augmenter la portée de la zone de surveillance du navire, comme de déposer sur les navires à contrôler, les équipes de visite. Le détachement aérien comprendra 18 militaires du 5e escadron d’aviation navale (Marinefliegergeschwader) de Nordholz, pour assurer les opérations aériennes, la maintenance et la réparation.

90% du personnel vaccinés contre le coronavirus

En plus des opérations, un des premiers défis à bord sera « la santé de l’équipage. C’est-à-dire en particulier la protection contre le Covid-19 », indique le commandant du navire. Cette année, la situation est un peu plus favorable que l’année dernière. En effet, plus de 90 % de l’équipage a été vacciné. Ce qui évitera les alertes inutiles et les tests PCR en urgence (comme en 2020 lorsque le navire était en opération en mer Egée). Pour limiter au maximum tout risque de contamination, les permissions à terre ne seront pas autorisées…

(Nicolas Gros-Verheyde)

Cet article Le Berlin en route pour rejoindre Irini est apparu en premier sur B2 Le blog de l'Europe géopolitique.

ARBARA POMPILI, ANNICK GIRARDIN ET BÉRANGÈRE ABBA LANCENT L’APPEL À PROJETS « FRANCE VUE SUR MER »  POUR L’EXTENSION DU SENTIER DU LITTORAL

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Alors que tout laissait penser un changement de CEMA rapide, sur le changement (annoncé) de MGA,

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Son remplacement à l’été avait été évoqué, mais le processus de décision semble compliqué...

Avec les horaires de marées actuels, difficile de voir le patrouilleur Piedrabuena sortir du port de Concarneau et y rentrer dans le cadre de ses essais en mer. Car il part très tôt et rentre généralement très tard. Mais avec de la chance, on peut le voir évoluer au large des côtes bretonnes. Voici justement une belle série d’images du bâtiment réalisée hier.

 

@ MARC OTTINI

@ MARC OTTINI

@ MARC OTTINI

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Le navire humanitaire Sea-Watch 3 a reçu mercredi l’autorisation de débarquer 363 rescapés à Augusta, en Sicile, où il était arrivé dans la soirée. Ils ont été secourus lors de plusieurs opérations en Méditerranée fin février. Le navire humanitaire cherchait depuis quelques jours un port sûr.

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