Biztonságpolitika

A tegnapi nap egyik érdekes híre volt, hogy a Baptista Szeretetszolgálat "kimenekítette" Tóásó Elődöt Bolíviából. Mielőtt is felvetném magam és mások gondolatait a kimenekítésről, szeretném leszögezni (ez olyan hivatalosan hangzik), hogy nem Tóásó, és Mario Tadic kimenekítésével van gondom, ennek tökre örülök, becsülöm Lukács Csaba Magyar Nemzet újságíró/baptista munkatárs évek óta tartók, és kitartó figyelmét és segítőkészségét.
Itt most arról írnék, hogy mi jön át ebből a hírből, miért kell egy segélyezéssel, humanitárius segélyekkel foglalkozó szervezetnek "akciót" indítania, "konspiratív" módon egy "kimenekítésre" (idézetek az origo cikkből) Még a Külügyminisztérium is megjelent a hírben, mint "technikai segítséget" nyújtó fél, bármit jelentsen ez. Szerintem, az  hogy a külügy még nem reagált semmit az ügyben még (kormany.hu-n éjjel 22.51 kor nincs semmi), hogy vagy nem tudták hogy segítenek, vagy érdemi szerepük nem volt az ügyben. Holnap, vasárnap talán kiderül.

Őszintén szólva nem tudom, mit hogyan értsek ebből a történetből. A Lemil blogon - profiljuknak megfelelően - abból indultak ki, hogy itt most ez akár egy titkosszolgálati akció lehetett, mert a tálalás olyan. Az ő konklúziójuk hasonlít az enyémhez (és ennek örülök) Mégegyszer pontosítok: nem a kimenekítés végrehajtását tartom elcseszettnek (a két ember kijutott, tehát végül is sikeres volt), hanem ezt az elképesztően erőltetett történetet, amit az arcunkba vágtak. 

Ugyanakkor az is eszembe jut, ami 2011-ben történt Líbiában, amikor a TEK kimenekítette (vagy "kimenekítette") a magyar és EU-s állampolgárok egy részét Tripoliból. Írtam róla annak idején egy tanulmányt, (amit nyilván kb ötvenketten olvashattak, mert már a címe is unalmas volt, a szöveg meg nagyon szakszerű és hosszú) és amiben azt is írtam hogy (most 10 perc szünet, meg kell nézzem, fent van e még a neten): megtaláltam, sok érdekeset írta, de ami ide tartozik, az nem érdemes idézésre. Itt van fent: Magyar evakuáció Líbiában az EU polgári védelmi mechanizmusának részeként

Szóval azt írtam, hogy a baptisták rajta voltak a különgépen, ami akkor senkinek nem szúrt szemet - legalábbis annyira, hogy írjanak róla.

Ok, ezen majd elvitatkozunk erre arra, de ez a poszt valami olyan dologról akar szólni, ami tény (szemben a sok találgatással), amelyet személyesen megtapasztaltam, és amelynek köze van a Tóásó Előd meneküléséhez. Ez pedig a Chungara határátkelőhely.

2010-ben jártam ezen a vidéken, a határátkelőhelyhez közel van a Chungara tó, 4517 méterrel a tengeszint felett igazi kihívás minden 0-100 méter tengerszint körüli magasságokhoz szokott embernek, turistának, utazónak. Mi Aricából fizettünk be egy egynapos kirándulásra, és kiütött minket teljesen. Én gyakorlatilag az első órák után csak szenvedtem a buszban (bár utólag rájöttem, hogy lázas is voltam), utitársam jobban bírta egészen a tóig, de ő is furcsa érzésekről számolt be utólag. A poszt hátralevő része, az akkori rövid naplót idézi vissza és a képeket, mert fantasztikus volt a hely.

Így utólag visszanézve a képeket egészen megszépülnek az emlékek, de azért azt tudni kell, hogy ezeket mind a rosszulléttől már-már öntudatlan állapotban készítettem.
A túravezetők mindenféle taktikákkal igyekeztek enyhíteni az utasok oxigénhiányból adódó bajait. Az első fokozat a kokaleveles tea volt:


Ez állítólag jó a nyomáskülönbségre, de természetesen senkin sem segített.
A második fokozat a citrom harapása, a harmadik pedig valamilyen ismeretlen vegyszer szagolgatása volt. Egyetlen néni volt, aki igénybe vette az utolsó fokozatot, az oxigénpalackot. De hatott rá a dolog, mert az ebédnél (még mindig 3500 méteren) már derűsen falatozott.
A táj fölfelé menet folyamatosan változott. Aricából, a sivatagból indultunk:


Ez itt a híres kandeláberkaktusz, ami csak 2800 méterig él meg. Évente egy centit nő, úgyhogy a chileiek inkább nem is engedik a közelébe a turistákat:


Aztán a táj már kicsit élettel telibb lett, olyan tőzeges vagy milyen, mindenhol ugrándozó "kamelita" csapatokkal. A kamelitáknak négy fajtája van: a láma, a guanaco, a vicuna és az alpaka. Ezen állatfajok megkülönböztetésében még kezdők vagyunk, de a Peru-Bolívia útvonalon várhatóan nagyon belejövünk majd.
Itt éppen egy gyerekvicuna szökell:

Egy helyen megálltunk "lámákat nézni". Hamar kiderült, hogy a lámákat a Népi Nénik turistacsapdának használják, ezzekkel az állatokkal csalogatják ide az óvatlan utazókat.
Én Loli vagyok, a láma, a turisták mind hülyék, én csak a kekszükre utazom:


A népművészeti termékek bódéja mögé beosonva végre kettesben maradtam ezekkel az állatokkal.
Ez itt ismét Loli:


Ennek nem tudom a nevét, de modellt állt nekem a vulkán előtt:


Aztán odajött az egyik népi néni, szólt a lámáinak, hogy menjenek vissza, mert így nem jönnek a turisták. Én hülye megkértem, hogy hadd fényképezzem le, mondta, hogy fizessek érte, mondtam OK.


Miután elkészült a kép gondoltam adok 200-at, elvégre a láma nem kért pénzt, pedig az sokkal különlegesebb számomra, de a népi néni ennél többet akart. Mondtam hogy ok, adok egy ezrest, adjon vissza a kétezresemből. Erre odajött egy másik népi néni is, azzal, hogy ők bizony nem adnak vissza, mert ma este "csirkécskét" akarnak enni. Elég félelmetes volt két láma, egy kutya és két néni fogságában. Erre gyorsan elvettem a nénitől a 2000-est, odaadtam neki fémpénzben egy ezrest és elrohantam. Nem azért, szívesen hozzájárulok én a csirkécskéjükhöz, de ezek a nénik elég agresszívak voltak.

Aztán végre odaértünk a Chungara tóhoz, itt tettem meg hősiesen azt a 150 métert bódult állapotban.




Ha ezt valami hegymászó olvassa, biztos röhög rajtam, de ebben a magashegyi betegségben az a szörnyű, hogy nem csak a testet, hanem az agyat is letompítja. A tónál megkérdezte tőlem az egyik chilei utitársunk, hogy hol voltunk már eddig Chilében. Emlékszem, annyi jutott eszembe, hogy Argentinából jöttünk, és hogy Santiago Chile fővárosa. De hogy hol is voltunk eddig, azt egyszerűen nem tudtam felidézni.
De mire leértünk Aricába este 10 felé már kutya bajom sem volt, milyen csodálatosan rugalmas is az emberi szervezet.

Egyébként tényleg fantasztikus volt az élővilág, már amire emlékszem belőle. Csináltunk néhány tényleg pazar képet, a levegő meg valahogy tényleg krisztálytiszta, harapható volt. Maga a kirándulás egyébként a szokásos lehúzós (ha hagyod) parasztvakítós volt, ahol a turistabusz megállóira a népi néniktől kezdve az összes árus, állatdiomár és vendéglős rá volt szervezve.  Itt még van néhány kép:







Végül az utolsó kép. Nem tudom, átjön-e hogy inkább csak vonszoltam porhüvelyemet és legszívesebbe visszaülnék a buszra aludni.



Disclaimer: A poszt szerzője korábban kapcsolatban állt a Baptista Szeretetszolgálattal. 2006 novemberében egy tapasztalat szerző út keretében segítette a szervezetet, hogy megfelelő információkat és kapcsolatrendszert tudjanak kialakítani a magyar Tartományi Újjáépítési Csoport tevékenységéhez kapcsolódó, egészségügyi projektek kialakításában.

"A rendőrség a szuverenitás és biztonság záloga, ami mindenfajta nyugati ideológiai befolyástól függetlenül, erővel kell garantálja a társadalmi rend stabilitását."

Az április 14. és 17. között Rio de Janeiro-ban megrendezett Laad 2015-ös kiállításon, már külföldi megrendelők számára is eladásra kínálta az RPG-30-as páncéltörő rakétáját az orosz Bazalt. A 1135 milliméter hosszú, 10,3 kilogramm súlyú fegyver egy 105 milliméteres PG-30-as tandem kumulatív robbanófejjel szerelt rakétát indít a páncélozott célok ellen, de csak az aktív páncélok ellen csaliként szolgáló 42 milliméter átmérőjű rakéta után. A tervezők szerint a csalirakétát 0,2-0,4 másodperccel követő PG-30-t éppen ez az időintervallum juttatja nyerő helyzetbe, mivel az aktív páncélok reakcióideje ennél nagyobb. Ennek köszönhetően a több mint 600 milliméter vastag hengerelt acélpáncél átégetésére képes, 200 méteres hatótávolságú PG-30-as sikerrel semmisítheti meg a legújabb védelmi rendszerekkel felszerelt páncélosokat is.

Moszkvában egy másik tervet is fontolgatnak, amivel sok borsot törhetnek a nyugatiak orra alá. A hírek szerint a 8 szolgálatban álló Project 949A Antey, vagy OSCAR II-es robotrepülőgép-hordozó nukleáris meghajtású egységek új fegyverzetet kapnának. A 24 P-700 Granit, vagy SS-N-19 Shipwreck hajók elleni 7 tonnás indulótömegű, 10 méter hosszú, 750 kilogrammos hagyományos, vagy 500 kilotonnás nukleáris fejjel szerelt fegyverrel 625 kilométeres távolságon belül jelentettek veszélyt a szerencsétlenül járt KURSZK tengeralattjáró testvérhajói az ellenséges felszíni egységekre.

A régi csapásmérő robotrepülőgépek helyét a tengeralattjáró testének oldalán lévő indítókban a P-800 Oniks és a 3M-54 Klub veheti át. A modernebb fegyverek nagyobb szállítható menyiséget is jelentenek, így egy-egy OSCAR II-es akár 72 darabot is szállíthat belőlük. További előny, a nagyobb hatótávolság, ami 1500-1800 kilométer is lehet egyes változatok esetében és ezek a fegyverek a szárazföldi célpontok elleni bevethetőséget is megteremtenék az orosz tengeralattjárók további egységeinek fedélzetén.

Még az idén átadhatják a modernizált elektronikával legyártott első Pancir Sz-2-es légvédelmi komplexumot az orosz haderő részére. a júniusban megérkező első Sz-2-es még ebben az évben szolgálatba is állhat.

Nagy-Britanniában befejeződtek a CT40-es toronnyal felszerelt Warrior gyalogsági harcjárművel folytatott lövészetek. Az eredeti 30 milliméteres L21A1 Raden gépágyú lőszerénél háromszor nagyobb pusztításra képes 40 milliméteres gépágyú mellett a célfelderítést és a célzást is jelentősen megkönnyítik az elektrooptikai rendszerek. A brit tervek szerint 380 Warrior gyalogsági harcjármű fog korszerűsödni az elkövetkező években.

Indiában április 20-án a Mazagon Dockyard Limited hajógyárában vízre került az első Projekt 15B romboló. A 7300 tonnás VISHAKHAPATNAM a Projekt 15A rombolók (KOLKATA, KOCHI és CHENNAI) továbbfejlesztett, javított változata lesz, további három testvérhajójával együtt. A 2018-ban hadrendbe álló VISHAKHAPATNAM új szonárt, radart és 163 méter hosszú és 17,4 méter széles hajótestet kap, de a felépítményén is változtattak a Projekt 15A-hoz képest, javítva a lopakodó képességét.

Az új rombolók 65%-a már hazai gyártásban készül, de a több mint 30 csomós sebességet biztosító négy DT-59 gázturbina Ukrajnából, míg a hajócsavarok Oroszországból érkeznek. Rádiólokátorokból az IAI-Elta EL/M-2248 és a EL/M-2238-as kerül felszerelésre a Thales LW-08-as gyártmánya mellé. Fegyverzetét Barak-8-as légvédelmi rakéták és BrahMos csapásmérő robotrepülőgépek alkotják. A licencben gyártott 76 milliméteres Oto Melara Super Rapid Gun hajóágyú mellett négy orosz AK-630 gépágyú is felszerelésre kerül. További lehetőség az Oto Melara 127 milliméteres hajóágyúk 64-es kaliberhosszal készült Mk45-ös változatának alkalmazása is, de erről még folynak a tárgyalások az olasz gyártóval.

Április 22-én első alkalommal vételezett üzemanyagot repülés közben emberi beavatkozás nélkül egy pilóta nélküli repülőgép. A Northrop Grumman X-47B a marylandi partok mellett repülve a tenger felett csatlakozott rá az Omega K-707-es tankerére. Az 18010 kilogrammnyi üzemanyag felvételét április 15-én több sikeres, de még üzemanyag átadás nélküli kapcsolódás előzte meg.

Továbbra is napirenden van újabb Boeing F/A-18E/F Super Hornet vadászbombázók beszerzése az amerikai haditengerészet számára. Az F-35C szolgálatba állásáig a régebbi Hornet-ek nem biztos, hogy kihúzzák bárhogy is próbálnak velük spórolni a flotta illetékesei. Napjainkra az új variáns lett a domináns a repülőgép-hordozók fedélzetén, mivel a négy századból kettő-kettő repüli a régi és az új változatot. De míg a Super Hornet századok gépállománya 12- 12 gépes, addig a régebbi típusból csak 10-10 alkot egy-egy századot, de százalékos arányban mégis kicsit több, 54%-ot tesznek ki a régebbi Hornet-ek (A, B, C, D) a flotta repülőgép-állományából. A (rep)idő múlásával azonban nem lehet örökké sikeres harcot folytatni, így két-három század átfegyverzésére elegendő Super Hornet megrendelésén gondolkodnak, az eddig 563 példány mellé.

Tovább bővülhet a Bell-Boeing MV-22B Osprey fegyvertára. A közelmúltban ugyanis a konvertiplán hátsó rámpáról indították az AeroVironment Switchblade mini UAV-ját. A 2011 óta Afganisztánban is használt 610 milliméter hosszú, 2,7 kilogrammos gép elektromos motorjával 10 percig képes a levegőben tartózkodni és színes kamerájának képét közvetíteni. A földről egy csőből indítható Switchblade becsapódás által képes a pusztításra is, igaz a fedélzetén lévő robbanószer nagyjából egy 40 milliméteres gránáténak megfelelő rombolásra képes. Az indítás csak az indítási és eltávolodási folyamat ellenőrzésére szolgált.

A csökkenő tengeralattjáró-flotta mennyiségi növelését szeretné elérni az amerikai haditengerészet. Most az építésben érdekelteket kérdezték meg, képesek lennének-e az évi két VIRGINIA-osztályú egység elkészülési ütemét évenkénti háromra emelni. Az 1980-as években volt olyan időszak Amerikában, amikor egy év alatt három vadász és egy rakétahordozó tengeralattjáró került megépítésre. A gyártók válasza várhatólag májusban fog megérkezni.

Elkészült egy tanulmány az USAF-nál, melyben az áll, hogy a Lockheed Martin U-2 felderítő repülőgép kulcsfontosságú felderítő eszközeinek hordozására képes lehet a Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk pilóta nélküli légi jármű. Az integráció megvalósíthatóságát a szűkös költségvetési keret akadályozhatja. Az átépítéshez szükséges összeg minél pontosabb becslését jelenleg végzik a szakértők.

 

NETARZENÁL GALÉRIA

Főpróbán.

Vickers Valiant BK.1.

Bell OH-58D Kiowa Warrior.

Berijev Be-12 Csajka.

General Dynamics F-111F Aardvark.

Saab AJSH37 Viggen.

McDonnell Douglas F-4EJ Kai Phantom II.

Eurocopter EC665 Tiger ARH.

Lockheed F-104G Starfighter.

Szuhoj Szu-34.

Aerospatiale SA-321 Super Frelon.

Eurofighter EF-2000 Typhoon T.3.

Mil Mi-24D.

Alenia Aermacchi M-346 Lavi.

Izraeli fegyvereket találtak az Irakban működő terrorszervezet, az ISIS állásainak biztosításakor. A nyugati országok és Izrael fegyverrel, kiképzéssel támogatják a terrorszervezetet.

Az Egyesült Államoknak újabb nagy fegyverüzletet sikerült összehoznia az orosz veszélyre hivatkozva; Lengyelország épp az imént jelentette be, hogy megveszi a Raytheon Patriot rakétarendszerét.

Barack Obama reakciója az orosz légvédelmi rendszer Iránnak eladásáról: "nem gond, át tudunk ütni rajta".

Az egyiptomi legfelsőbb bíróság kedden 20 évi szabadságvesztésre ítélte Mohamed Murszit és 12 másik személyt, elfogott tüntetők ellen elkövetett kínvallatások miatt.

Az Egyesült Államok haditengerészete egy repülőgép-hordozót és egy rombolót küld Jemen partjaihoz, válaszként arra, hogy Irán bejelentette, egy kilenc hajóból álló flottát indít a területre.

Bár ma más sokkal okosabb vagyok a KTCC és a magyar katonák leendő tevékenységét illetően, ez a cikk sem volt rossz, amit a héten írtam és amit a Hir 24 oldalán lehet elolvasni.

Bonyolultabb lesz a magyar katonák feladata, mint hinnénk

A parlamenti felhatalmazás elég bonyolultan fogalmaz, de a kormányzati kommunikáció révén tudni lehet, hogy a magyar katonák alapvető feladata a kurdisztáni főváros, Erbil mellett épülő katonai bázis őrzés-védelme és a kiképzők kísérése. Túl sok részletet már csak azért sem lehet tudni az nemzetközi kiképző misszió kurdisztáni része, a Kurdisztáni Kiképzési Koordinációs Központ (KTCC) annyira új, hogy csak most nyeri el végső formáját. Annyit lehet tudni, hogy német és olasz parancsnokság alatt működik majd felválta, de lesznek britek, amerikaiak és hollandok meg norvég kiképzők is.
Mit fognak a magyar katonák Irakban csinálni?Az őrzés-védelmi feladatok bár a kemény és monoton rutin miatt egyszerű feladatnak tűnhetnek, épp a váratlanság és a kiszámíthatatlan környezet miatt érdekesek. Ha tetszik, a Magyar Honvédség egyik specialitásává vált ez a feladattípus az 1999-es NATO-csatlakozás óta.
Koszovóban 1999 és 2005 között majd 300 emberrel őriztük a KFOR fő bázisát, Afganisztánban 2006 és 2013 között a magyar Tartományi Újjáépítési Csoport (PRT) bázisát, és 2012-ben Kabulban a NATO-erők fő bázisát védték magyar katonák.

Ami általában mindenkinek beugrik az őrzés-védelmi feladatokról, az az, hogy a katonák őrzik a tábor bejáratát, beléptetik az embereket és a járműveket, szigorúan néznek az őrtornyokból kifelé. Ennél azért kicsit összetettebb a feladat, ami például függ a technikai őrzés-védelem minőségétől (mozgásérzékelők, kamerák, riasztók, behatolásjelzők). Emellett a katonáknak biztosítaniuk kell egy úgynevezett QRF-t, azaz gyorsreagálású egységet, amely képes a nap 24 órájában pár percen belül útnak indulni és megtámogatni azokat, akiket megtámadtak.

Az ISIS mára a legjobban felszerelt és leggazdagabb terrorszervezetté vált, köszönhetően a nyugati koalíció rendszeres támogatásainak.

Teljesítette első útját Németország által elsőként, még tavaly év végén átvett Airbus Military A400M Atlas teherszállító repülőgépe. A 54+01 lajstromú példány repült a wunstorfi bázisról a szenegáli Dakar repülőterére, rakterében egy mobil víztisztító berendezést szállítva.

Egyre nagyobb hangsúly helyeződik glóbuszunk északi részére. Ennek köszönhetően az orosz Pantsir Sz-1 (SA-22 Greyhound) önjáró rövid hatótávolságú légvédelmi komplexum is továbbfejlesztésen fog átesni. A sarki régióban is megkövetelt mozgékonyság érdekében egy a helyi terepviszonyokkal jobban megbirkózni képes lánctalpas alváz kerülhet a jól ismert rendszer alá. Korábban az Egyesült Arab Emírségekből várt megrendelés miatt már egy GMZ-352M1E alvázra szerelt verzió is létrehozásra került. Továbbá a zord klimatikus viszonyokkal szemben is megpróbálják ellenállóbbá tenni az új változatot.

Jelentősen lecsökken a Svájc által hadrendben tartható Northrop F-5E Tiger vadászgépek mennyisége. A típus szerkezetének átvizsgálása során 10-nél nem javítható repedést találtak, így ezeket kénytelenek lesznek kivonni. Másik hat gép javíthatónak lett ítélve, ezek 2016 első negyedévének végéig visszatérhetnek a szolgálatba. Így összesen 20 együléses maradhat továbbra is az ország légierejének kötelékében az eddig meglévő 30-ból. A kétüléses példányoknál nem találtak repedéseket.

A svéd légierő számára gyártandó első 60 Saab JAS-39E Gripen vadászbombázó mindegyikén megtalálható lesz a Selex Skyward-G infravörös szenzor a héten aláírt megállapodásnak köszönhetően. A légi és földi célpontok azonosítására képes Skyward-G a szélvédő előtt nyert elhelyezést a középvonaltól kissé jobbra eltolva a továbbfejlesztett Gripen változaton.

Olaszország megrendelte a 9. és a 10. FREMM-osztályú fregattját is. A csökkenő költségvetési vetési lehetőségek ellenére is találtak Rómában 764 millió eurót a két, eddig opcióként szereplő egység beszerzésére.

Litvániában viszont a szárazföldi haderő fog új harceszközöket kapni, hiszen 12 Panzerhaubitze 2000 (PZH 2000) 155 mm-es önjáró tarack beszerzését határozták el a balti országban. A Németországtól beszerzésre kerülő páncélos technika közeljövőben még gyarapodhat is, hiszen Vilnius Berlintől ARTEC Boxer 8x8-as gyalogsági harcjárművek megvásárlási lehetőségét is várja. Jelenleg annyi tűnik biztosnak, hogy a PZH 2000-ek eladása elől nem zárkózott el a német fél, a konkrét tárgyalások májusban veszik majd kezdetüket.

Dél-Afrikában az egyre korosabb Lockheed C-130BZ Hercules szállítógépek lecserélése került újra reflektorfénybe. A SAAF 1963-ban szerzett be hét Lockheed C-130B Hercules-t, ezek közül hat még jelenleg is szolgálatban van. Ezek mellé 1996-ban érkezett meg három ex-US Navy C-130F, valamint két év múlva további két ex-US Air Force C-130B változat. Az F variánsok hamar kivonásra kerültek, de a kilenc B 1996 és 2009 között egy nagyjavításon és modernizáláson esett át, így korszerű képernyős pilótafülkét is kaptak. Ezek a gépek már a C-130BZ jelölést viselik. Már közel egy éve aktívan kampányol az országban a Lockheed Martin a jelenleg legkorszerűbb J Super Hercules eladása ügyében, eddig vajmi kevés sikerrel. Most egy akciósnak is tekinthető árral próbálják meg a számukra kedvező döntést kicsikarni a döntéshozókból. A hírek szerint gépenkénti 60 millió dollár, vagy még ez alatti ár körüli összeggel szeretnék a megrendelést elérni.

Ausztráliában igen sikeresen zajlanak a BAE Systems Advanced Precision Kill Weapon System (APKWS) lézeres félaktív irányítású rakétáival végzett tesztlövészetek. A Tiger harci helikopterek fegyverzetébe szánt eszközzel a földről hét példányt indítottak 100%-os találati eredményt produkálva. A légi próbák során 10 rakétát használtak fel, ezeket 1500 - 4500 méteres távolságokból, illetve 60 és 460 méteres repülési magasságból indították el, maximum 295 km/h-s sebesség mellett. Ezek során is hibátlannak bizonyult az APKWS. A hadsereg mellett a haditengerészet is szeretné hadrendbe állítani az APKWS-t, ott a Sikorsky MH-60R helikopterekről alkalmaznák.

 

NETARZENÁL GALÉRIA

Felszíni menetben.

Eurocopter EC-725AP Cougar Mk2+.

Boeing F/A-18F Super Hornet.

British Aerospace Hawk 51.

McDonnell Douglas F-4G Phantom II.

EHI EH-101 Merlin HC.3.

Felderítő Falcon.

Tupoljev Tu-95RT.

English Electric Lightning F.6.

General Dynamics F-111E Aardvark.

CASA C-295M.

Sikorsky S-51.

MiG-21UM.

A CNN egyik alapítója, Reese Schonfeld szerint a Nyugat hatalmas hibát követ el azzal, hogy Vlagyimir Putyint a "gonosz megtestesülésének" és elsőszámú ellenségképnek nyilvánítja.

Szaúd-Arábia június 25-től megnyitja mintegy 532 milliárd dolláros tőzsdei kereskedelmét a külföldi befektetők előtt, melynek részeként lehetővé teszik, hogy külföldi intézményi befektetők is vásároljanak szaúdi részvényeket.

A címe elég semmit mondó megint, de nehéz is megragadni egy mondatban, amiről írni akarok.

2006 óta követem kívülállóként a Parlament külügyi és honvédelmi bizottságának munkáját. Jó nem teljesen kívülállóként, mert az elmúlt években volt szerencsém a jegyzőkönyvek olvasása mellett részt venni nyilvános üléseken, sőt az a megtiszteltetés ért (talán többször), hogy meghívott szakértőként, HM-es, külügyes és KFH-s arcokkal együtt kommentálhattam afganisztáni folyamatokat. Írtam egy-egy szakértői anyagot az évek során.

Az évek során az a meglátás alakult ki bennem, hogy ez a két parlamenti bizottság (lehet a többi, de azokat nem ismerem), messze nem él azokkal a lehetőségeivel, amelyekkel élhetne a nyilvánosság biztosítása tekintetében.

Politológiát tanultam és tanultunk a parlament egyik szerepéről, mint a politikai nyilvánosság biztosításának eszközéről. Ezek a fejezetek általában arra vannak kihegyezve, hogy a parlamentnek ellenőriznie kell. Persze, igen, de tudjuk mi van akkor, ha az egyik oldal vizsgálni akar, vagy ellenőrizni: a másik oldal szabotálni fogja.

Ami nekem hiányzik a tankönyvek leírásából és a gyakorlatból, az az a funkció, amelynek révén a bizottságok információkat kérhetnek ki a kormánytól adott szakpolitikai döntés előkészítése kapcsán: Nem azért, hogy rajtakapják valami mulasztáson, hanem azért, mert hozzájuk képviselőkhöz másképp viszonyul a bürokrácia, mintha egy mezei ember kérdez.

Itt a konkrét példa, hogy lehessen érteni, miről is magyarázok.
Dánia tavaly szeptemberben, Magyarország tegnap döntött arról, hogy katonákat küld Irakba. Mindkét esetben a kormánynak a parlament jóváhagyását kellett kérni a döntéshez, s a javaslat a szabályoknak megfelelően átfutott a honvédelmi bizottságon keresztül.

A magyar dokumentum itt található, az indoklás rész 3/4 oldal, hat bekezdés, kb 2400 karakter. Elvileg ennyiből tudnak tájékozódni a bizottság tagjai, ha nem hallgatják meg a zárt ülésen a minisztert, a hírszerzést, TEK-et, stb. A lényeg, hogy ennyi marad a nyilvánosságnak is. Szerintem (ezt tényleg nem tudom) a bizottság kérhetné, hogy alaposabb indoklást fűzzenek a határozati javaslat mellé. Mit tartalmaz az anyag?

Mindössze 8 sor (egy bekezdés) a helyzet leírása Irakban. Ennyi, és ennyi elég a képviselőknek. Ha én lennék parlamenti képviselő, ezer kérdésem lenne. Utána egy bekezdés a jogi megalapozásról, egy bekezdés, hogy mire kaptunk felkérést és egy bekezdés, hogy mire kér a kormány felhatalmazását.

Nézzük meg a dán parlament honvédelmi bizottságához benyújtott anyagot. Ismétlem, ez nyilvános, fent van a neten. Dánul van a cucc természetesen, úgyhogy google fordítót használok angolra, az egész megbízható.

Az indoklás 2,5 oldal, kis betűkkel, 16.000 karakter, a magyar indoklás 6-7 szerese. Mit lehet ennyit írni? Először is, majd egy oldal hosszan leírja az eseményeket, amelyek 2014 szeptemberéhez (a döntés ideje) vezettek, mi az Iszlám Állam, mennyi halott és menekült, az iraki kormány először mit bénázott, majd hogyan váltott irányt, új miniszterelnök, segítségkérés, stb.
Végül ezek fontos részletek lehetnek azoknak a döntéshozóknak, akik a katonáikat, a harcmezőre küldik, nem?

A III-as pont megint egy jó oldalon keresztül részletezi, hogy mit küldenek, hányat, milyen feladatra, például::
The military contribution consists of three components: an F-16 fighter aircraft, which will include up to approximately 140 people. A staff consisting of up to about 20 people. And finally a capacity-building contributions, incl. logistics contributions expected to include up to approximately 120 people. The Danish contingent will consist of four operational F-16 combat aircraft and up to three F-16 fighter aircraft in logistical reserve. The contribution will include include liaison and staff officers at relevant headquarters. F-16 contribution will cover up to a total of about 140 people, with the exact number including will depend on on the specific location and command structure. In addition, will be in establishing the troop on an air base in the region be a need for temporary secondment of additional people to unpack, setup, creation of communications and workshops, etc. The Danish aircraft will be deployed in the full spectrum of air operations within Iraqi territory, which could involve participation in both the information gathering as offensive air operations.

Vannak még további érdekes pontok, de nekem nyilvánvalóan ez kedvencem, amikor a dán katonai hírszerzés ebben ismétlem nyilvános dokumentumban rövid értékelést ad a biztonsági helyzetről. Ha nálunk kinyitja a száját a katonai hírszerző egy bizottsági meghallgatáson, akkor 10 évre titkosítják az ülés jegyzőkönyvét minimum. Nekem csak kevés személyes élményem van, hogy mi hangzik el ilyenkor, de ezek alapján elmondhatom, hogy az info 90 százalékát én is tudtam, 5 százaléka pedig olyan kvantitativ adat volt, amelyet csak azért nem tudtam, mert nem állt rendelkezésemre elemzői, humán és technikai, kapacitás.
De miért ne adhatna egy ennyire általános - de mégiscsak valamilyen - értékelést egy hírszerző szervezet nyilvánosan (mindjárt  bemásolom)? Azt hiszem itt a rossz magyar (kelet-európai) beidegződés, és a politikai elit felé meglevő bizalmatlanság lehetnek az okok (de minden egyéb tippet várok), amiért ennyire általánosságokat mondanak a hírszerző szervek egy nyilvános meghallgatáson.

(Ok, ez így nem igaz. Nagyon sok mindent mondtak, amikor hallottam, top quality elemzések voltak, csak nekem nem tartalmaztak sok újdonságot Afganisztánról. Ez egyrészt jó, mert azt jelenti, hogy ők is azt gondolják, amit a világ szakértői krémje, másrészt az is igaz, hogy nem mentünk bele Baghlan tartomány faluvezéreinek, tálib sub-commanderjeinek az CV-jébe, amiről ők sokkal többet tudtak, mint én).

Nézzük tehát a dán katonai hírszerzés értékelését:
VII. Defence Intelligence Service (FE) have provided the following threat assessment for coalition forces: Generally speaking, the security situation locally change very fast throughout Iraq. The threat of ISIL against coalition forces in regions and cities, which is controlled by ISIL is VERY HIGH. The threat of fire from helicopters and planes, located near combat operations throughout Iraq, HIGH below 5,000 feet (AGL). The threat of shelling of all aircraft flying in Iraqi airspace are generally AVERAGE below 5,000 feet (AGL). FE further assesses that the threat of shelling of aircraft flying over 5,000 meters (AGL) throughout Iraq, is LOW. The threat of indirect and direct fire in Iraq is HIGH in areas of combat. In areas where there is direct combat, including Baghdad city, the threat from indirect and direct shelling MEANS. In areas that are not threatened by ISIL, the threat from indirect and direct fire LOW. The threat of terrorism in Iraq, including the threat of detention, kidnappings and IEDs, is HIGH. The threat of civil unrest Iraq is MEDIUM. The threat of attacks with improvised chemical weapons in Iraq is MEDIUM in areas of combat operations and in areas controlled by ISIL. In other areas there is the threat of attacks using improvised chemical weapons 
LOW. The threat of espionage in Iraq is HIGH. The threat from Iraq security forces is LOW. However assesses FE that the threat from insider attacks among the Iraqi security forces are MEDITERRANEAN. The threat of terrorism directed against the Defenders in Denmark is MEDIUM.

A FE a dán katonai hírszerzés bár ott egy kicsit másképp van a rendszer. Az ország határain túl, minden hírszerző feladatot a katonai hírszerzés csinál (tehát a nem katonait is). Elhárítási a polgári titkosszolgálat (PET) tevékenységének a része, akkor is katonákról van szó.

A szöveg maga katonásan velős és áttekinthető. Egy ilyen szöveg 1. megnyugtathatja az állampolgárt és képviselőt, hogy a hírszerzésük, képben van, mindenre figyel, képes prognózisokat felállítani (az nem elég a bízalomhoz, hogy tudjuk, hogy tudják) - ergo nyugodtabb mindenki, mert nincs homályban tartva. 2, nem árul el semmilyen érdemi titkot, mert több kevesebb sikerrel egy civil elemző is össze tudna rakni egy ilyet. Most hirtelen több érv nem jut az eszembe.

El kell mondjam, hogy Dánia szakértőktől hallottam egy olyan verziót a határozati javaslat "bőbeszédűségére", hogy ott mindig koalíciós kormányok vannak gyenge parlamenti többséggel. Azaz a kormány adott minisztere részéről mindig kényszer van a konszenzus (parlamenti többség) megteremtése érdekében, és azért kell bőkezűen bánnia az infokkal, hogy senki ne mondhassa azt (ésszerű keretek között), hogy "ha nem kapok elég infot, akkor nem szavazom meg!" Nem tudom, szerintem a brit parlament meg persze az amerikait látva, nekem az a benyomásom, hogy  nyugaton a dolgok transzparensebben mennek. Ez az utóbbi egy valós szempont lehet, de nem csak azért informálnak mert kell. Ha nem tennék, a parlamenti képviselők és a sajtó magától is elkezdenek kérdéseket feltenni.

Summa summarum: Javaslom a két magyar parlamenti bizottságnak, hogy ők a jövőben ők is kérjenek az ilyen katonai missziók mellé, egy hasonlóan rövid és velős biztonsági értékelést, hogy a közvélemény is jobban informált legyen, meg a képviselők is, és ne csak a magamfajta szakértők okoskodására kelljen alapozniuk a véleményüket. Precedens, mint látjuk van rá a szakmaibb megoldásra.

Utóirat: Ez a jelenség nem kormányfüggő, hanem struktúrális. Érdemes kihangsúlyoznom az esetlegesen idetévedő kommentelők miatt. Szekeres miniszter annak idején  szeretett PPT prezentációkat tartani a honvédelmi bizottság előtt, ez tény, én is élveztem, mert informatív volt. De maguk a beterjesztések missziók indítására ugyanilyen rövidek, sőt gyakran rövidebbek, semmitmondóbbak voltak.

Horvátországban nem tervezik felszámolni a légierő merevszárnyú kapacitását. A régi MiG-21 BISD/UMD repülőgépek cseréje továbbra is napirenden van. Legvalószínűbb, hogy a svéd Gripen, vagy az amerikai F-16-os fogja leváltania koros vadászgépeket, ez utóbbiak amerikai, vagy holland használatban edződött példányok lehetnek. További még vizsgált lehetőségek az Israel Aerospace Industries Kfir és a Korea Aerospace Industries T-50, valamint a Dassault Mirage 2000, ez utóbbiakkal kapcsolatban felvetődött a Brazíliában használt gépek megvásárlásának lehetősége is, bár talán ez lenne a lehető legkedvezőtlenebb megoldás.

Bulgáriában is régóta esedékes már a típusváltás. Ebben a témában a héten érkezett újabb hír, ugyanis Pakisztán is ajánlatot tett a JF-17 Thunder vadászbombázóval a MiG-29 Fulcrum és a Szuhoj Szu- 25 Frogfoot leváltására. A napvilágra került információk eddig nem tartalmaztak költségeket, illetve esetleges szállítási határidők

Másutt viszont már előrébb járnak a típusváltás kérdésében, ugyanis a brit tengerészet Yeovilton-i bázisára megérkeztek az első AgustaWestland Merlin HC.4/4A szállítóhelikopterek. A Westland Sea King HC.4-es forgószárnyasok utódjai 846. század kötelékébe kerülnek elsőként. Ezekkel került átadásra hat, eddig a RAF által használt Merlin HC.3/3A is, ezeket a Boeing CH-47 Chinook helikopterek legújabb példányainak megjelenése tett feleslegessé a légierőnél és majd a jövőben fogják átalakítani a flotta igényeinek megfelelően. Így a HC.3/3A és HC.4/4A variánsok a haditengerészeti HM.2-es Merlinek pilótafülkéjét fogják megkapni az összecsukható rotorlapátokkal és a farokrésszel és az erősített futóművekkel együtt.

Algériában az eddig korszerűsített több mint 400 BMP-1 mellé további 360 kerül modernizálásra, továbbra is orosz közreműködéssel. A két-három év alatt befejeződő helyben elvégzett munkák során a gyalogsági harcjárművek a BMP-2M-ről ismert Berezhok harci modult kapják meg, ez a régi torony lecserélését jelenti, a fegyverzettel együtt. A négy 9M133 Kornet-E irányított páncéltörő rakétát egy 30 mm-es 2A42 gépágyú, egy AGS-30 30 mm-es automata gránátvető és egy 7,62mm-es PKT géppuska egészíti ki, modern tűzvezető és célfelderítő rendszerekkel együtt.

Ausztráliában a 2014 októberében bejelentett C-17-es flottafejlesztés kezd alakot ölteni, ugyanis az akkor említett négy újabb gépből kettő Globemaster III-as beszerzéséről megszületett a döntés. Így egy 770 millió dolláros kiadással nyolc darabra növekedett az ország Boeing által készített Big Mac állománya. Ebből az összegből 300 millió a típus otthonául szolgáló RAAF Amberley bázisának fejlesztésére lesz költve, ahol egy új karbantartóhangár is felépítésre kerül.

Március végén az amerikai hadsereg átvette a 100. Boeing AH-64E Apache harci helikopterét. A legújabb variánssal már több mint 11000 órát gyűjtöttek össze harci körülmények között és ezek alatt nem esett 80% alá a hadrafoghatóságuk. A típusból a tervek szerint összesen 690 darabot fog vásárolni Washington a szárazföldi erők számára.

Két sikeres lövészetet is végrehajtottak hajófedélzetről indítva a Tomahawk csapásmérő robotrepülőgép Block IV-es verziójával A USS KIDD romboló fedélzetéről útjára bocsátott 1800 km-es hatótávolságú fegyver célpontját út közben változtatták meg. A mozgó hajót imitáló célpont koordinátáit egy repülőgép fedélzetéről juttatták el a hadihajó fedélzetére, majd innen került a Tomahawk számítógépes irányítórendszerébe. A második teszt során egy újabb váratlanul felbukkanó célt semmisített meg a Tomahawk, de most az a szárazföldön volt és az adatokat a közelben lévő megfigyelőktől kapta.

Még az idén szeretné befejezni az integrációs munkákat a Raytheon AIM-120D AMRAAM légiharc-rakétával az amerikai haditengerészet. A légierőnél már ezekkel végeztek, míg a flottánál még csak a repülőgépre függesztve történő repüléseknél tartanak. Ezeket viszont a F/A-18 Hornet és a Super Hornet változatokkal egyidejűleg végzik.

NETARZENÁL GALÉRIA

Géppárban.

Dassault Rafale C.

McDonnell Douglas F/A-18B Hornet.

Embraer EMB-145SM AEW&C.

Eurofighter EF-2000 Typhoon FGR.4.

Szu-22M4 Fitter-K.

TP-1 Oryx M.

Boeing F-15E Strike Eagle.

Dassault Mirage IVP.

McDonnell Douglas F-4E Super Phantom.

Sepecat Jaguar A.

BAE Systems Hawk 127.

Figyelem, kedves olvasók! Ezen a héten két szerkesztőnk, Rammjaeger83 és SchA ismét a Szent Korona Rádió Hadak útján c. hadtörténeti műsorának vendége lesz. A beszélgetés témája az Iszlám Állam, amely ismert módon dobogós helyen áll a médiában szereplő aktuális biztonságpolitikai fenyegetések között, és a dolgok jelenlegi állása szerint az ellene való többoldalú fellépésben Magyarország is szerepet fog vállalni. Igyekeztünk átfogó képet adni az elhíresült szervezetről, amennyire az időkeret engedte. Az adás április 11-én, szombaton 17:30-tól, ill. vasárnap 02:00-től és 09:00-től hallgatható meg itt. A hanganyag később letölthető lesz a műsor archívumából. Jó szórakozást!

UPDATE: letölthető a műsor.

[...] Bővebben!

A biztonsagpiac.hu-ra írtam egy cikket múltkor, most eszembe jutott, hogy miért nem rakjam fel ide.

Itt az eleje, a többi a weboldalon folytatódik:

Február 14-én, egy álmos szombati délutánon Koppenhágára lecsapott a terror. A közvélemény egyfajta skandináv nyugodtsággal fogadta az eseményeket és utána is hasonlóan hideg fejjel próbálta megérteni, hogy mi is történt. A nagy vihart kavart párizsi terrortámadás óta még egy hónap sem telt el, így a kérdés ott volt a levegőben, hogy új típusú terrorhullámmal állunk-e szemben? Lehet-e kapcsolat a párizsi és a koppenhágai támadások és elkövetők között? Az Iszlám Állam vagy az al-Kaida áll-e az események mögött? Gyilkosság a „Lőporos hordónál”Az események 2015. február 14-én szombat délután, az FC Kobenhavn stadionja mögötti parkban kezdődtek, ahova Omar Abdel Hamid el-Hussein, a későbbi elkövető egy, a dán hadsereg által rendszeresített gépkarabéllyal a kabátja alatt érkezett. Bár már szinte percről perce lehet ismerni a terrorcselekmény utáni eseményeket, az a mai napig kérdés, hogy a majd egy méter hosszú M/95 gépkarabélyt (a fegyver az M-16 kanadai változata, amely 2010-ig volt rendszeresítve, azóta csak tartalékosok használják), miként tudta el-Hussein feltűnés nélkül magával vinni Koppenhágában.A terrortámadás célpontja a Krudttønden (Lőporos hordó) kávézó volt, amely egy nagyobb, közművelődési központként működő épületegyüttes részét képezi külön utcai bejárattal. A kávézóban aznap egy kulturális rendezvény volt, amely a „Művészet, istenkáromlás és a szólásszabadság” címet viselte. Bár az esemény szűk körű volt, a néhány héttel korábbi párizsi terrortámadások miatt nagy érdeklődésre tartott számot. Így jelen volt a francia nagykövet, számos ismert európai művész, és a főelőadó Lard Vilks. A svéd karikaturista nevéhez számos, az iszlám vallást és Mohamedet profán módon ábrázoló alkotás köthető, korábban már számos fenyegetést kapott szélsőséges szervezetektől. Az eseményt a rendőrség egy járőrrel biztosította az épület bejáratánál, de rajtuk kívül legalább még egy dán civil ruhás rendőr, Vilks saját, a svéd rendőrség által biztosított testőrei is a teremben voltak, és valószínűleg a francia nagykövettel is voltak személyvédők.A térfigyelő kamerák képei szerint el-Hussein a beszélgetés kezdete után mintegy fél órával érkezett a helyszínre, először a közösségi komplexum különböző bejáratain próbált bejutni, ám ezeket zárva találta. Nem volt más választása, frontálisan kellett támadnia. Délután 15.33-kor lövés dörrent, az előadók és hallgatóság összerezzentek, Irina Sevcsenko, a neves ukrán feminista félbeszakítottaa előadását. Utólag kiderült, hogy el-Husseint a kijárat felé tartva megpróbálta feltartóztatni Finn Nørgaard dán filmrendező, aki maga is a hallgatóság tagja volt, de akkor épp az utcán tartózkodott (dohányzott vagy telefonált). Az elkövető egyetlen lövéssel leterítette Nørgaard-t, aki a vállán ért a lövés, és még perceken át haldoklott.Itt folytatódik

Kedves olvasók! A tervezettnél később ugyan, de a közönség elé tárjuk podcastunk második adását. Témánk ezúttal a hibrid hadviselés, amely a kelet-ukrajnai konfliktus kapcsán jelent meg ismét a közbeszédben, mint a "felkapott" biztonságpolitikai kifejezések között az egyik legújabb. Jó szórakozást!

[...] Bővebben!

Németországban tavaly nyár óta folynak vizsgálatok a G36-os gépkarabélyok ügyében. Ugyanis a harcoló csapatok részéről több észrevétel is érkezett a fegyverek magas hőmérsékleti viszonyok közötti nem megfelelő pontosságáról. A Bundeswehr 1996-ban rendszeresítette a G3-as utódjának szánt G36-ot, melynek hibáit most külsős szakemberek segítségével próbálják meg felderíteni és majdan orvosolni is. A vizsgálati periódus hamarosan befejeződhet.

Idén év végétől átalakításra fognak kerülni a francia haditengerészet állományában szolgáló MISTRAL-osztályú partraszállást támogató helikopterhordozók. Az önvédelmi képesség növelését célzó munkán elsőként a DIXMUDE (L9015), 2016-ban a MISTRAL (L9013), míg 2017-ben a TONNERRE (L9014) fog átesni. Ezek után a hajók fedélzetén megtalálható lesz két-két Nexter Systems NARWHAL 20B távirányítású fegyverállvány. Az egy 20 mm-es 20M693-as gépágyúval és éjjel-nappal alkalmazható optikai célzó rendszerrel ellátott NARWHAL 20B már megtalálható a FREMM- osztályú fregattok fedélzetén is. A hasonló célokra eddig használt 20F2-es gépágyúk eltávolításra fognak kerülni.

Nagy-Britanniában kivonásra kerülhet az AgustaWestland Boeing WAH-64 Apache Longbow AH.1-es harci helikopterek jelentős része az afganisztáni kivonulás után. A 66 harci forgószárnyas közül 16 kerülhetne tartós tárolásba az intenzíven használt típusból, elsősorban költségcsökkentési okokra hivatkozva. Feladataik egy részét olcsóbban üzemeltethető helikopterek vennék át. A továbbra is üzemben tartandó félszáz példány előtt viszont 2040-ig tartó szolgálat várhat, AH-64E szintre történő modernizációval.

Oroszország akár 75%-al is túllépheti az új PAK-FA kifejlesztésére szánt költségvetési keretet. A Szuhoj T-50-ből éppen ezért kevesebb készülhet majd, mint ahogy ezt eddig a Kremlben tervezték. A Kommerszant úgy véli, hogy ennek a lépésnek az egyik előszele az, hogy az elsőként, 2020-ig megrendelt mennyiség darabszámát 52-ről 12-re csökkentette Moszkva. A további rendelések feladását az üzemeltetési költségek alakulása nagyban befolyásolhatja. A gyártónál mindenesetre készek egy nagyobb mennyiség elkészítésére, a termelési kapacitás felfutásával 2016 és 2018 között évente 8, míg ezt követően évente 14 T-50-es is elhagyhatná a gyártósort, ha a megrendelő igénye ezt kívánná.

Szaúd-Arábiában előállított komponensek is kerülhetnek majd a Hawk T-165-ös sugárhajtású kiképzőgépekbe a jövőben. Ugyanis az Advanced Electronics Company megkezdte a repüléselektronikai piacon történő ténykedését. A helyi megrendelésre készülő Hawk T-165-ös sugárhajtású kiképzőgépek első példányai a következő évben kerülnek átadásra.

Algéria után hamarosan egy újabb exportmegrendelők is átvehetik a Jak-130-as Mitten sugárhajtású kiképzőgépeik első példányát. Az orosz hitelkeretből gazdálkodó Banglades a tervezett 24-ből végül is csak 16-ot rendszeresít. Ezekből 14 még december vége előtt megérkezik majd, míg a fennmaradó két példány a következő évben kerül átadásra. Fehéroroszország számára szintén ebben az évben adnak át négy példányt, valamint tárgyalásokat folytatnak Örményországgal és Üzbegisztánnal az eladás reményében.

Pakisztánban a kormány már jóváhagyta nyolc tengeralattjáró Kínából történő beszerzését. A flotta vezetése 2011-ben érdeklődött első alkalommal hat, majd később már nyolc Type 41-es YUAN-osztályú egység beszerzésének lehetőségéről. A 2300 tonnás vízkiszorítású egységek árát jó eséllyel kínai hitelből fedezné az ország, mivel az egységenként nagyjából félmilliárd dollár körül mozoghat. A Type 41-es YUAN-osztály már-már a LADA-osztály színvonalát közelíti meg. A Type 41-es tengeralattjárók megjelenésükben és a rajtuk alkalmazott technológiai megoldásokban egyre inkább kezdenek különbözni a szovjet/orosz KILO elődöktől, ami a Type 41-nél már igazán szembetűnő, bár az eredetet nem lehet letagadni. A hírek szerint a Type 41-esen alkalmazott levegőfüggetlen meghajtás még nem veszi fel a versenyt a nyugaton alkalmazott két-három hetes üzemelést lehetővé tevő társaival, de folynak a fejlesztések és ezek bizakodásra adnak okot a flotta vezetésében.

Pár éves Indiából származó értesülések szerint Pakisztán lépéseket tesz a saját, tengeralattjárókra telepített nukleáris csapásmérő erő létrehozására. A hírek szerint a Kínai Állami Hajógyárnál érdeklődnek a QING-osztályú tengeralattjárók iránt. A kínai fejlesztésű Stirling-motoros levegőfüggetlen meghajtással ellátott tengeralattjáró, a Type 41A YUAN-osztály továbbfejlesztett változata. A megnövelt toronyban lett elhelyezve három, 1500 km-es hatótávolságú CJ-10K robotrepülőgép indítótubusa. A közel 3600 tonnás vízkiszorítású QING-osztályból hat darab megrendelését valószínűsítik az indiaiak. Persze a pakisztáni tengeralattjárók átadásáig még lehet, hogy évek fognak eltelni, ugyanis az első QING-osztályú tengeralattjárót 2010. szeptember 9-én bocsátották vízre Kínában.

Dél-Korea 36 Boeing AH-64E Apache harci helikopterét a Raytheon teszi képessé a légi indítású FIM-92 Stinger rakéták alkalmazására. A 35 millió dolláros szerződésből most még nem derült ki, hogy mennyi rakéta kerül majd beszerzésre.

A Kanadai Királyi Légierő március 30-án megkapta az ötödik Boeing CC-177 Globemaster szállítógépét. A 705-ös lajstromjelű gép a típust üzemeltető Trentonban állomásozó 429. repülőszázad állományába került. A szükséges pótalkatrészekkel Torontó 12 éves logisztikai támogatást is vásárolt az ötödik géphez 328 millió dollárért.

44 Bell-Boeing V-22 Osprey billenőrotoros gép beszerzését tervezi az amerikai haditengerészet a repülőgép-hordozókra történő szállítási feladatok végrehajtására. Az első nyolc gép a 2018-as költségvetésbe kerül bele, így leszállításuk 2020-ra várható.

A világ első katonai szolgálatra befogott konvertiplánjánál maradva azt is meg kell említeni, hogy egy tengerészgyalogos MV-22B képében a típus először hajtott végre leszállást a dél-koreai DOKDO partraszállást támogató helikopterhordozó fedélzetén.

Március 28-án vízre került a 63. ARLEIGH BURKE-osztályú romboló. A USS JOHN FINN (DDG 113) a Huntington Ingalls Industries hajógyárban készül el, ahol jelenleg három romboló építését végzik és további négy megépítésére van szerződésük.

Leszállításra került az első szárnyvégfülekkel felszerelt Airbus C295 közepes szállító repülőgép. A C295W jelzésű példány Mexikóba került és remények szerint a szárnyvégfülek segítségével 4%-al fog csökkenni az üzemanyag felhasználása. Itt esőkézből lehet majd megbizonyosodni a szárnyvégfülek hatékonyságáról, hiszen ezek nélkül már négy C295-ös került leszállításra.

Peru az első Alenia Aermacchi C-27J Spartan-ját kapta meg március 27-én a megrendelt négyből. Ezt egy másik társával együtt még 2013 decemberében rendelték meg, majd egy évvel később további kettőre is bejelentették igényüket ezt a négy gépet 2017-ig kapják meg.

 

NETARZENÁL GALÉRIA

IZUMO

Lockheed C-141B Starlifter.

Changhe Z-8J.

Boeing F/A-18F Super Hornet.

Rockwell B-1B Lancer.

Grumman S-2T Turbo Tracker.

MiG-21UM.

AIDC AT-3.

Republic F-105D Thunderchief.

Ragadozók raja.

McDonnell Douglas F-4F Phantom II.

Ettől a héttől már hivatalosan is bevethetővé váltak a tengeralattjárók elleni harci feladatokra is a francia haditengerészet NH Industries NH90 NFH (Naval Frigate Helicopter) Caiman helikopterei. A típus 2010 óta látható a francia haditengerészet színeiben két szárazföldi bázison, Hyères-ben Toulon mellett és Lanvéoc-i bázison Brest közelében. A felszín alatti ellenségek ellen jelenleg még nem vethető be torpedó, de a Eurotorp MU90 torpedó is hamarosan hadrendbe fog állni. Ezzel a fegyverrel 2013. szeptember 5-én hajtotta végre első tesztrepülését az NH90 Caiman helikopter a Francia Haditengerészetnél. Az elektromos meghajtású MU90-es torpedóból a 2008 februárjában történt szolgálatba állítástól kezdődően már több száz darabot vett át a flotta. Tervezési filozófiájából kiindulva az MU90-es egyaránt megtalálható már az Atlantique 2 tengeri járőrgépek, a Lynx helikopterek és a HORIZON-osztályú fregattok fegyverzetében. A francia flotta jelenleg 13 darabbal rendelkezik az NH Industries NH90 NFH (Naval Frigate Helicopter) Caiman helikopterekből és további 14 példányra van érvényes rendelés feladva.

Alaposan megpróbálja csökkenteni a hadrendben álló forgószárnyas típusok kavalkádját Spanyolország. Pár év múlva már csak az NH90, a H135 (korábban EC135), a Tiger és a Boeing Chinook különféle változatai lesznek megtalálhatók az ország haderőnemeinél. A Hughes 500-ok 2018-tól vonulnak nyugdíjba, feladataikat a H135-ök veszik át. A több modernizáláson átesett Sikorsky SH-3 Sea King és Agusta-Bell AB212 típusok is kivonásra fognak kerülni szintén a 2010-es évek végére. A hadsereg MBB Bo-105-ei nem fogják eddig húzni, ezek a forgószárnyasok hamarosan kikerülnek majd a hadrendből. Ezeknek a lépéseknek a szükségességét a költségek csökkentésével magyarázták a védelmi minisztérium illetékesei.

Végre vízre tették az első Indiában épített SCORPENE-osztályú tengeralattjárót. A tervek szerint a flotta tengeralattjáró ereje a DCNS tervezte típussal kerülne korszerűsítésre, ezekből az egységekből hat darabot a Mazagon hajógyárban készítenének el. A program már bő négy éves csúszásban van, az első tengeralattjáró várhatólag 2016 szeptemberében áll hadrendbe. ami a 2005-ben létrejött szerződéskor még 2012-re volt datálva. A legújabb információk szerint kilenc hónaponként várható egy-egy újabb egység elkészülte, így viszonylag rövid idő belül növekedésnek fog indulni a tengeralattjáró flotta, ami 15 év alatt a balesetek és kivonások miatt 5 egységgel tud kevesebbet felmutatni. A még szolgálatban álló 13 tengeralattjáró üzemképességi mutatója is igen alacsonyan van, 50% körül ingadozik.

Pakisztánból származó információk szerint hamarosan létrejön a JF-17 Thunder vadászbombázó első külföldi megrendelése. A kínai-pakisztáni közös fejlesztésű gép iránt több ország is komoly érdeklődést mutatott az elmúlt években, ezek közül a közeljövőben Mianmarból várható az első konkrét rendelés beérkezése. Mianmar a tervek szerint a típus helyi összeszerelését is szeretné megvalósítani.

28, az izraeli Elbit által korszerűsített M113-as páncélossal lesz erősebb a Fülöp-szigetek szárazföldi hadereje május 11. és július 11. között. Négy jármű 25 mm-es, hat pedig 12,7 mm-es tűzfegyverekkel felszerelt távirányítású toronnyal lesz ellátva, további 14 példány 90 mm-es lövegeket fog kapni. Négy másik M113-as PSZH viszont páncélozott felderítő járművé lesz átalakítva.

A következő hírben is a 28-as szám szerepel, mivel az amerikai haditengerészet ennyi csapásmérő robotrepülőgépek hordozására módosított Block V-ös VIRGINIA-osztályú tengeralattjárót szeretne hadrendbe állítani 2019-től kezdve. A többi Block V-től eltérő, 12-ről 40 darabosra növelt Tomahawk mennyiség a valamivel több mint 21 méteres plusz törzsrészben kerülne elhelyezésre. A 28 Tomahawk hetesével foglal helyet a Block III-as tengeralattjárókon megjelent VPM (Virginia Payload Modules) nevet viselő konténerekben, amikben a későbbiek során robot tengeralattjárók indítására és fogadására is alkalmas rendszer is beszerelésre kerülhet. A nagyobb mennyiségű robotrepülőgép hordozására képes VIRGINIA-osztályú tengeralattjáró változat jövőjéről már folynak a tárgyalások, ezek várhatólag a következő hónapban fejeződnek be.

Egy újabb szoftveres hibáról adtak hírt a héten a weboldalak, az F-35-ös háza tájáról. Most a több gép alkotta köteléken belül minden gép által észlelt földi célpont azonossága okoz gondot, mivel a jelenleg futó programverzió még nem képes a gépek által észlelt földi veszélyforrás egyezésének, vagy különbözőségének megállapítására. Ezért a két-három-négy gép alkotta kötelék ugyanazt az egyetlen egy célpontot kettő-három, vagy négy különbözőként jeleníti meg a pilóták számára. A 2B szoftvercsomag algoritmusait a hiba kiküszöbölésére az F-35-ö fejlesztését végző mérnökök, a haditengerészet és a John Hopkins Alkalmazott Fizikai Laboratórium szakembereivel közösen fésülik át.

Uruguay átmenetileg földre parancsolta az évtizedekkel ezelőtt Argentínától vásárolt FMA IA-58 Pucara csatarepülőgépeit. A 35 éves szolgálati múltra visszatekintő típus öt példányát a futóműveknél és a Turbomeca Aztazou XVI-G turbólégcsavaros gázturbináknál fellépő akut alkatrészhiány miatt kellett leállítani. Az 1. repülőszázad állományában lévő repülőgépeket a FAdeA (egykori FMA) segítségével próbálják meg újra repképes állapotba hozni.

 

NETARZENÁL GALÉRIA

Elhagyva a mólót.

Jak-28.

Boeing F/A-18F Super Hornet.

Dassault Rafale B.

McDonnell Douglas F-4K Phantom FG.1.

NHI NH90TTH.

BAE Systems Hawk 127.

Dassault Mirage 2000N.

Bell AH-1Z Viper.

Arado Ar-234B-2 Blitz.

Fairchild A-10A Thunderbolt II.

Kamov Ka-31.

Vegyes kötelék Ázsiából.

McDonnell CF-101B Voodoo.

Boeing F-15E Strike Eagle.

Westland Wasp HAS.1.