Défense

Déjà secoué par des déboires à répétition, l'A400M est le handicapé de la famille Airbus, qui n'avait vraiment pas besoin de ce nouveau problème.

Déjà secoué par des déboires à répétition, l'A400M est le handicapé de la famille Airbus, qui n'avait vraiment pas besoin de ce nouveau problème.

Les militaires français engagés en opération extérieure, prépositionés ou en mission de souveraineté ont tous participé à l’hommage national rendu aux combattants de la Seconde Guerre mondiale au travers de la commémoration du 70e anniversaire du 8 mai 1945. Cet événement mémoriel est l’occasion de faire le point sur l’engagement des armées françaises depuis le 8 mai 2014.

Photo El Pais

(BRUXELLES2) Un A400M vient s’est écrasé, ce samedi (9 mai), à Séville (Espagne) lors d’un vol de test. Il s’agit du modèle « MSN23″, « un appareil destiné aux autorités turques » a indiqué la société Airbus, qui a confirmé l’accident, indiquant qu’une équipe du constructeur se déplaçait sur le lieu de l’accident.

6 personnes à bord

Quatre personnes ont été tuées sur le coup et 2 autres blessées grièvement (avec des brûlures au second et troisième degré), selon un bilan provisoire détaillé par la presse espagnole. Les rescapés ont réussi à sauter « de l’avion par une des fenêtres du cockpitt avant que l’appareil ne prenne complètement feu et n’explose », ont raconté des témoins (lire ici). Le bilan aurait cependant pu être pire. Et en Espagne on salue le sang-froid du pilote de l’A400M qui a ainsi crashé l’avion dans un champ de pommes de terre, épargnant ainsi l’usine Coca Cola, des habitations et un centre commercial Factory, tout proches (lire ABC).

Premier accident pour l’avion de transport militaire

Selon les premières indications, l’avion avait décollé quand il a averti la tour de contrôle de problèmes. Il aurait tenté un atterrissage d’urgence mais a heurté lors de sa descente, une ligne de haute tension. C’est le premier accident pour l’avion de transport européen qui avait jusqu’ici réussi un parcours sans faute en matière de sécurité (même si les retards se sont accumulés). Mais un coup dur pour l’avionneur européen dont l’A400M est en cours de livraison.

(NGV)

C'est le premier accident de ce nouvel avion de transport militaire européen depuis son premier vol en 2009

Le navire de soutien « Berlin » en opération de sauvetage en Méditerranée (crédit : marine allemande)

(B2) Les deux navires de la marine allemande, présents en Méditerranée, sont intervenus au secours de 419 réfugiés et migrants vendredi (8 mai), <p>">au large des côtes libyennes. C’est la première intervention notable de la marine allemande dans l’opération de renfort aux opérations de sauvetage de Frontex, mise en place après le sommet du 23 avril (lire aussi : Renforts en Méditerranée. Britain: 0 France: 1 Germany: 2 Qui dit mieux ?)

Trois navires en perdition

Les navires allemands avaient été « alertés par le centre de secours de la marine italienne à Rome, vendredi matin, après la découverte de la présence de 224 personnes sur un bateau en bois, de toute évidence pas en état de naviguer à  <p>"> 28 miles nautiques (env. 50 km) des côtes libyennes » raconte mon confrère Thomas Wiegold de Augengeradenaus (*). « Le Hessen s’est dirigé vers la position et a commencé, peu avant midi, à récupérer les personnes. Le navire de soutien <p>">Berlin a été envoyé quelques heures plus tard sur une autre position, plus à l’est, à environ 40 miles nautiques (environ 75 km) au nord de la capitale libyenne, Tripoli, où se trouvaient deux bateaux avec 195 personnes au total à bord. »

<p>">Ramenées en Italie

<p>">Les personnes secourues ont été ramenées à terre, en Italie, au port de Reggio Calabria. L’usage du droit en mer prévoient en effet que les personnes secourues sont ramenées dans un port ou un asile sûr. La règle négociée entre les forces européennes prêtant concours aux Italiens est que même s’ils sont récupérés par des navires battant un autre pavillon qu’italien, les réfugiés ou migrants sont débarqués en Italie, ceux-ci assurant l’enregistrement des migrants et le traitement des demandes d’asiles des réfugiés.

110 personnes sauvées par la marine britannique

(maj) A noter que le HMS Bulwark de la Royal Navy a porté secours, jeudi (7 mai), à un bateau sur lequel étaient présents 110 personnes. « Les individus ont été sauvés en utilisant les bateaux de débarquement du Bulwark avant d’être transférés sur un navire des gardes-côtes italiens et débarqués à terre » a indiqué un porte-parole du MOD britannique.

(NGV)

(*) Augengeradenaus est un site spécialisé sur la défense, avec lequel B2 a des accords de reprise d’information.

(B2) Le service diplomatique européen (SEAE) ouvrira ses portes au public ce 9 mai. C’est la première fois que le nouveau bâtiment du SEAE, situé sur le Rond Point Schuman, à deux pas du parc du cinquantenaire, ouvre ainsi ses portes. Si vous êtes à Bruxelles, n’hésitez pas à franchir le seuil. La plupart des missions et opérations de soutien à l’Etat de droit et/ou de maintien de la paix, déployées au titre de la politique de sécurité et de défense commune (PSDC) ont fait le déplacement. Et l’architecture intérieure du bâtiment vaut un coup d’oeil. P amateurs de monuments ou de chef d’oeuvre antique seront déçus. Mais son patio intérieur, assez simple, en bois et verdure, est, à mon avis, un des plus réussis et des plus « chaleureux » des bâtiments européens qui sont souvent marqués par une froideur architecturale. Les diplomates européens ont de la chance !

Le monolinguisme en action

D’un point de vue formel, on remarquera que le SEAE n’a jugé bon de communiquer sur cet évènement qu’en anglais. Indiquez qu’on est « EU in the world » sans utiliser au moins 3 – 4 langues est réducteur. C’est totalement incompréhensible. Et cela révèle une volonté très nette de ne communiquer qu’en anglais. Car les ressources internes au plan linguistique existent. Précisons que les deux langues officielles à Bruxelles, ville du siège du SEAE, sont le français, le néerlandais (et l’allemand pour la Belgique). Cela donne une image négative de l’Europe incapable de communiquer avec le monde et ses citoyens autrement qu’en anglais. Au moment, où on parle à la fois de redonner un sens citoyen à l’Europe, c’est non seulement une bêtise, c’est une erreur politique et un manquement caractérisé à l’esprit comme à la lettre des traités européens. L’action entreprise par l’association des journalistes européens – section France, dont je suis un des vice-présidents, (lire :  Respectez l’usage du français Svp) est donc plus que déterminée à agir pour le respect d’un certain multilinguisme. A suivre…

NB : le logo sur l’affiché a été réalisé à partir de collages de caractère faits par des écoliers de Paris et de Bruxelles

 

(Nicolas Gros-Verheyde)

European Commission head Jean-Claude Juncker called again for the bloc to build an army, saying a flock of hens posed more of a threat than its current military capabilities. "A bunch of chickens looks like a combat formation compared to the foreign and security policy of the European Union," Juncker told a Brussels forum in typically lively language.
"I always call for a European army as a long-term project. It is not something you can build from scratch tomorrow morning," he said. Juncker has consistently backed the idea that the EU's 28 member nations — all no strangers to a bloody, war-torn past — should accept a military arm, a need highlighted by the Ukraine crisis. "A common army among the Europeans would convey to Russia that we are serious about defending the values of the European Union," he told Germany's Welt am Sonntag in March.

A joint EU force would also rationalize defense spending and drive further EU integration. For many European Union states, however, defense is a no-go area, with Britain especially hostile to sacrificing what it sees as a core sovereign prerogative to Brussels.Britain also insists that NATO, the US-led military alliance set up to hold the Cold War line against the Soviet Union, should remain the focus of European defense efforts. Juncker told the forum that considering the current fragmented state of EU military readiness, it was perfectly "right that central and eastern European countries put their trust primarily in NATO." "The 28 armies are just not up to it," he added.

EU leaders are due to review the bloc's security policy at a June summit to take on board the threat posed by a more assertive Russia and turmoil across North Africa and the Middle East. Analysts say it is unlikely to lead to radical changes in the current very limited joint military operations undertaken by the EU, such as the Atalanta anti-piracy mission off the Horn of Africa.

Source

Tag: JunckerCFSPCSDP

Point de situation sur les opérations de la force Sangaris du 7 mai 2015

Point de situation sur les opérations de la force Chammal du 7 mai 2015

Date: 21 MaiDate de fin: Samedi, Mai 23, 2015Région: Basse Normandie

Les 21 et 23 mai 2015, la compagnie des marins pompiers de la base navale de Cherbourg célèbrera le cinquantenaire de la caserne Chantereyne, avenue de Cessart à Cherbourg.

Les festivités se dérouleront en deux temps. Elles débuteront le jeudi 21 mai avec une cérémonie officielle au sein de la compagnie des marins pompiers à 18h00. Cette cérémonie militaire sera suivie de la présentation d’une exposition retraçant toute la période 1965-2015.

 

 

Les journalistes intéressés pour couvrir l’événement sont priés de contacter le service communication de la préfecture maritime de la Manche et de la mer du Nord au 02.33.92.65.09 avant 17h00 le mardi 19 mai 2015.

 

Les festivités se poursuivront le samedi 23 mai dès 20h00 avec l’organisation d’un bal ouvert à la population dans l’enceinte de la caserne des marins pompiers, avenue de Cessart à Cherbourg (entrée libre et gratuite). Buvette et restauration seront mises en place à cette occasion.

Dans le cadre de leur formation de spécialité initiale , une vingtaine de soldats du 13e bataillon de chasseurs alpins (13e BCA) ont suivi une formation en techniques d’intervention opérationnelle rapprochée (TIOR) le 7 avril 2015.

Le collège de Notre Dame de la Chaume-la Salle dans la commune de Vouillé (Deux-Sèvres) a organisé une journée d’information sur le handicap le 16 avril dernier.

Du 4 au 15 mai, l’escadron de chasse 1/7 « Provence » participe au Nato Tiger Meet 2015 organisé sur la base aérienne de Konya, en Turquie.  

Jeudi 7 mai 2015, Opération Serval, notes de guerre – Mali 2013 sort en librairie. Son auteur, le général Bernard Barrera, commandait les 4 000 hommes de la composante terrestre de la brigade Serval venue libérer le Mali de la menace terroriste. Durant les cent premiers jours de cette opération, il a tenu un journal de guerre, dans lequel il décrit les combats sans merci, les embuscades, les enfants-soldats… Rencontre.

Le 3e régiment d’hélicoptère de combat (RHC) a accueilli, le mois d’avril dernier, 38 jeunes stagiaires le temps de leur préparation militaire découverte. Un bon moyen pour leur permettre d’appréhender le monde de la Défense et le cœur de métier du régiment.

Depuis le 20 avril, la 3e brigade légère blindée expose une série de 22 photographies dans les douves de l’hôtel des Invalides à Paris.

Rolls-Royce is proud to announce that it has just delivered its 1000th UUC underwater mountable thruster. It is the third unit in a series of six being installed on Seadrill’s new mobile drilling ship currently under construction at Samsung Heavy Industries in Korea.
The UUC thruster range is the market leader in mobile drillship propulsion, with over 70% global market share. There are more than a hundred mobile drill ships and semi-submersible drilling rigs operating in every major deepwater oil and gas field around the world today.

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