Jeune Afrique / Economie

Chadian Airlines, Zambia Airways, Equatorial Guinea Airline... La compagnie éthiopienne, déjà premier transporteur aérien africain, multiplie les participations dans le capital de ses consoeurs du continent. Son directeur général, Tewolde GebreMariam, ne cache pas son ambition d'en faire " une compagnie africaine ".

Lors de son passage par l'incubateur La Fabrique l'entreprise ouagalaise Agro Deo Gracias, initialement fondée pour commercialiser des boissons (produits laitiers, eau en sachet, jus...), a revu sa stratégie marketing et s'est réorganisée autour des seuls jus de fruits de saison, 100 % naturels.

En adoptant son nouveau code minier, l'État congolais, premier producteur de cobalt, instaure notamment une hausse de la redevance sur les minerais désormais classés comme " métaux stratégiques ", qui passe de 2 % à 10 %.

Avec le poivre sauvage du Kivu, région dont est originaire sa fondatrice, la PME a séduit les chefs bruxellois. Et ses pépites n'ont pas fini de faire parler d'elles.

Dix ans après avoir racheté une concession d'Unilever dans le nord-ouest du pays et investi dans de nouvelles plantations, la société congolaise voit décoller sa production d'huile brute.

Pour retourner à une monnaie forte en RDC, il est impératif d'adopter des mesures soutenant le développement d'un marché intérieur et de dynamiques économiques locales.

Du barrage de Sanga, à l'ouest, au parc solaire de Manono, à l'est, les opérateurs privés participent à la modernisation des infrastructures de production et de transport d'électricité. Une contribution indispensable et salvatrice pour la RDC.

Si l'économie congolaise se porte mieux, beaucoup reste encore à faire. Le pays fait notamment toujours partie des mauvais élèves quant au climat des affaires.

L'économistes Demba Moussa Dembélé revient pour Jeune Afrique sur le parcours et la pensée de Samir Amin, décédé le 13 août 2018.

L'économiste tunisien et ancien ministre de l'Économie et des Finances a rencontré Samir Amin lorsqu'il rédigeait sa thèse de doctorat. Il revient pour Jeune Afrique sur l'empreinte qu'a laissé l'intellectuel franco-égyptien décédé le 12 août sur les intellectuels africains, de l'historien sénégalais Mamadou Diouf au philosophe camerounais Achille Mbembe.

L'Association marocaine des pilotes de ligne (AMPL) dément avoir signé un accord avec la direction de Royal Air Maroc, et assure vouloir organiser un référendum auprès de ses membres avant de se prononcer sur les propositions de la compagnie marocaine.

Condamnées par le tribunal arbitral de la Banque mondiale (Cirdi), les deux sociétés actives dans le minerai de fer, qui attaquaient l'État mauritanien, devront verser 3,3 millions d'euros à Nouakchott.

Fini le temps des câbles sous--marins et de la fibre optique, jugés trop chers (entre 30 000 et 60 000 dollars, soit entre 26 000 et 52 000 euros, le kilomètre) et qui profitent surtout aux régions côtières. Voici venue l'ère des satellites : moins coûteux, ces derniers permettent de connecter plus aisément les zones reculées à internet et de toucher un public beaucoup plus large.

Si les Gafam se sont lancés dans une course aux données personnelles en Afrique, c'est d'abord pour contrôler la matière première indispensable à la création d'une intelligence artificielle (IA).

Les géants du numérique et du high-tech gagnent des sommes fabuleuses mais s'arrangent pour n'en déclarer qu'une infime partie. En Europe comme en Afrique, on réfléchit au moyen de les imposer plus équitablement.

Manipulation de l'information, appel au meurtre, incitation à la haine... Comment vaincre l'épidémie qui ravage plateformes et réseaux sociaux ? Facebook et les autres jurent qu'ils font l'impossible. Mais est-on obligé de les croire ?

D'un côté, les chinois Baidu, Alibaba, Tencent et Xiaomi, de l'autre, les américains Google, Amazon, Facebook, Apple... Entre les deux parties, la bataille fait rage. Le continent peut-il en profiter ?

Le passage d'une économie agricole à une économie numérique et de services, sans passer par l'étape de l'industrialisation, est impossible, selon Irene Yuan Sun, auteure de " The Next Factory of the World. How Chinese Investment is Reshaping Africa ". Interview.

Le marché publicitaire sénégalais enregistre une croissance continue depuis plusieurs années mais reste très peu encadré. Le Conseil national de régulation de l'audiovisuel (CNRA) a donc initié une rencontre des principaux acteurs du secteur, afin de plancher sur des propositions de réglementation.

Le 7 août, le gouvernement tchadien a conclu un accord pour la création d'une nouvelle compagnie nationale, Chadian Airlines, qui devrait être lancée en octobre 2018, en partenariat avec Ethiopian Airlines.