Air Power Blog

Hidegháborús felderítő repüléseket - elsődleges illetve anyanyelvi forrásokból - feldolgozó sorozatában Benedek Levente barátom az ádáz radar-EH párharc egy érdekes mozzanatát dolgozza fel az Aeromagazin 2022/12 számának hasábjain.

Hogy kerül a SZON antenna az SZNR-re?

Zord

Zord

Zord

A Holland Királyi Légierő (RNLAF) két új CH-47F-je volt a leglátványosabb vendége az egyelőre EDA-s, de rövidesen önálló struktúrára (MHTC) váltó európai helikopteres harcászati képzések idei oktatói kurzusának (HTIC) Pápán. Úgy látszik, 2022 nem mentes az ismételt összefutásoktól.

Nehéz a technika, nagy a lapátok húrhossza.

A holland helikoptererők expedíciós missziókban történt részvétele kikényszerítette a kompakt, konténerizált illetve utánfutósított települőkészletek rendszeresítését.

A gép menetirány szerinti bal oldalán a "törülközőszárító", azaz a rövidhullámú rádió antennája.

A személyzet még nem érkezett ki a gépekhez, helyükön a nyűgözőkötelek...

...és a Pitot-csövek földi takarói. A Mi-8-assal ellentétben kinyitható és nem kivehető lépcső van.

Honeywell T55-715 hajtómű...

...Pall PUREair légszűrővel.

Az önvédelmi berendezéskészlet US Army standard szerinti előbeépítései, egyelőre szenzorok és zavarótöltet kivető kazetták nélkül.

A CH-47F-ek második, Block II-es csoportjának (14 gép) leszállítása 2020-ban kezdődött.

A rámpa zárt helyzetben. Nyitott helyzetben az alsó rész lenyílik, a felső felemelkedik a belső térbe. Érdekesek az előbbin az áramlásterelők és a felfekvési pontokon lévő vasalások, az utóbbin pedig a vészkijárat.

Kigurulás a Kilo apronról a napi második - svéd UH-60-assal vegyes - géppár tagjaként.

Pozícióban az ajtólövészek. Jól látható a homokszínhez igazított lo-vis holland felségjel, a két mellső futómű között pedig az külső teheremelő csomópont.

A betonra merőleges Bravo gurulóúton.

Az immár nyitott rámpán is ott van egy géppuskás a hátsó féllégtér lefedésére.

Függeszkedés már a beton felett, orral 16-os irányba, néhány pillanattal a gyorsítás és a tervezett feladat lerepülése előtt.

Zord

A budaörsi úti Petőfi-laktanyában tartották a Zrínyi program legfajsúlyosabb tételét jelentő Lynx program első kocsijának, a H-30501-esenek a befogadó ünnepségét (a szintén ugyanebbe a csomagba tartozó Büffel műszaki mentők első példányával egyetemben).

A nagyközönség a Budaörsi út város felé tartó oldaláról már péntektől láthatta az alakulótérre kitett járműveket.

Első ránézésre a Lynxen sikerült reprodukálni a Leo 2A4-esek színeit.

A gyártó Rheinmetall úgynevezett Lance tornya...

...az MK 30-2 30 milliméteres  ágyú torkolati sebességmérő és programozógyűrűinek elhelyezése...

...a távvezérelt géppuskatorony-parancsnoki figyelőműszer komplexum és az egyik Rosy ködvető...

...illetve a StrikeShield önvédelmi rendszer különböző elemeinek elhelyezése a kocsi elején...

...bal elülső részén...

...oldalán...

...és farán.

A H-22101-es Büffel.

Zord

Harcedzett repülők, kopott festések, lőporfüstös szárnyak, sebzett, de visszatért vadak...és persze az odaveszettek emléke.

A szomszédban zajló légi háború javarészt névtelen hősei jártak a fejemben, amikor ezt a lyukas szárnyú denevért ma este lencsevégre kaptam a teraszunk felett. Nyilván megvan az ő sebének a története is, ami a természet törvényei szerint éppúgy rejtve van előttünk, mint a testvérharcba taszított szláv repülőké.

Zord

A héten volt egy éve, hogy tragikusan korán elvesztettük Kővári Laci barátunkat.

Ma voltam kinn a temetőben, és a múlt héten, Siauliaiban megbeszéltek szerint a idei BAP felvarróját is magammal vittem egy krizantém - és egyik szpotter barátunk kérésére egy fehér rózsa - társaságában.

A napokban, Balogh Ákostól kaptam ezt a 2019 telén készült fotót. Akkor készítette rólunk, amikor az egyik Mi-24-es hazaszállításának fotózását követően beültünk a kecskeméti bázishoz közeli étterembe. Rutinos, már-már flegma mesterséges fényhasználat a sötétség eloszlatására :-)

Zord

Rendkívüli időkben került sor a Bátor Harcos idei kiadására, a magyar vezetésű NATO zászlóalj harccsoport gyakorlatára. Némi helikopteres mozgás a "0"-ponton, ezúttal nem a megszokott perspektívából.

A díszelgő raj függeszkedik a "0"-ponttal szemben, háttérben a lőtérvezérlő északabbra fekvő épülete.

Miután elkészült a fotó a szárazföldi seregszemle fölött, dél felé indulnak a gépek.

Krokodil két okostojással a szépséges kumós égi vásznon.

A kötelék egy ideig Veszprémnek tart, mielőtt befordulnának Újmajor felé.

Már a repülés után a jutasi placcon. Jó látni a pedánsan alkalmazott ponyvakészletet az egyik 145-ösön.

Zord

Ma mintegy 9 óra alatt sikerült megjárni Kecskemétről Litvániát, ahol az MH59 kontingense adja a NATINAMDS BAP 60. rotációját. A vendéglátóknak és a sorsnak köszönhetően ezúttal sikerült egy légifotózásba torkolló Tango riasztást abszolválni a fotósokkal tömött 604-ös tevebusz elfogására. Nagy volt az öröm.

A cockpitban jóval az indítás előtt elkezdődik a munka.

Felkészülés az indulásra a kecskeméti előtéren.

Ki korán kel, aranyat lel. A repülésben szó szerint.

Bal...

...és jobb kísérő pozícióban a Siauliaiból felszállt magyar Gripenek.

Az Airbus bal szárnyának wingletje mögül leselkedik a 33-as pilótája.

Idén jellemzően egy póttartállyal adják a balti keszit a magyar Gripenek.

Az elfogott Airbust rögzíti a kísérőre függesztett Litening konténer videókamerája.

Ványik Attila alezredes és Kilián Nándor vezérőrnagy tájékoztatja a sajtót az egyik szovjet megerősített repülőgép-fedezékben.

Zord

Gyülekeznek a résztvevők az ostravai NATO-napok rendezvényre, melyet ezúttal is bőségesen látott el csapadékkal a "felüljáró".

Török Rhino spéci festésű Herky indul 22-es irányba a korában megérkezett AFRC tartalékos C-5M Galaxy által biztosított díszletek előtt.

A JAS 39E 6003 oldalszámú példánya annak ellenére vesz részt, hogy a közelmúltban Prága a F-35-ösök beszerzéséről kezdett tárgyalásokba Washingtonnal.

Az egész nap szemerkélő-csendesen eső eső szépen láthatóvá tette a szárnyvég-örvényeket (itt a finn Hornet esetében).

Bundeswehr kiképző EC135 érkezőben.

 Az NH90 NFH megvolt már hajó elleni rakétával, ez a német TTH szerényebb függesztménnyel, póttartállyal érkezett Faßbergből, a TrspHubschrRgt 10 állományából.

Zord

Kisebb kihagyás után sikerült eljutni pár "klasszikus" repnapra az elmúlt hetekben, ahol külföldi tapsot kiváltó és magyar büszkeségre okot adó teljesítménnyel remekeltek a JAS 39 és Mi-24 bemutatók, meg persze a látvány mögött álló repülőkatonáink.

A minket körbevevő tér érzékelése azonban nem szűnik meg a néhány perces látványorgia és hangorkán közepette sem. A szomszédunkban zajló események most mindennél jobban megmutatják, hogy a tényleges katonai képességeknek milyen kíméletlen vizsgája egy igazi, intenzív háborús konfliktus és milyen gyorsan felégnek a Patyomkin-díszletek. Az pedig, hogy kié az igaz ügy egy háborúban, ebből a szempontból teljesen irreleváns. Aki tisztességgel elvégezte a házifeladatát - jelentős részben még a háború előtt - annak kedvez a szerencse. Aki ezt elmulasztotta, iszonyatos áldozatokra van kárhoztatva.

Zord

Az elmúlt évek fejleményei, így az MSPO kiállítások is meggyőzhettek minket arról, hogy milyen magasra tették a mércét Lengyelországban az ország biztonság- és védelempolitikai, ezzel együtt haderő- és hadiiparfejlesztési ambícióit illetően. Az ukrajnai háború kezdetét követően tett bejelentések azonban minden, korábban józan ésszel felfogható határon túlmennek. Az idei kielcei forgatag nem cáfolt rá ezekre a még mindig hihetetlennek tűnő benyomásokra.

Mateusz Morawiecki miniszterelnök (b2) és Andrzej Mochón (b1), a Kielcei Vásár elnöke szemlén az MSPO22 alkalmával.

Az MSPO22 szenzációja a 96 darab AH-64E Apache Guardian harci helikopterre vonatkozó ajánlat bekérése volt az Egyesült Államoktól - amivel az eredeti, 32 gépes Kruk programot igencsak sikerült megfejelni.

Az egyik, még reálisabb volumenű idei döntés a többcélú helikopterekre vonatkozott: július 1-én írták alá a PZL-Swidnik gyárban a 32 darab Leonardo AW 149 megrendeléséről szóló szerződést.

Miként máskor, a kielcei statikuson ezúttal is a CSX81848 lajstromú céges gép szerepelt, mely a köröshegyi fegyvertesztekről is ismerős lehet a hazai műértő közönségnek. Itt az integrálandó nagyobb hatótávolságú irányított rakéta opciók, a Hellfire illetve a Spike-ER láthatók a gép mellett.

Az eddig csak szerényebb helyi megrendelést besöpört mieleci Black Hawk S-70i (8 darab SOF, pár rendőr) ezúttal katasztrófavédelmi szerepkörben kínálta magát.

Orosz trófeák Ukrajnából 1.: Tigr páncélozott jármű

Orosz trófeák Ukrajnából 2.: az ukrán oldal által is használt Mszta-Sz önjáró löveg

Orosz trófeák Ukrajnából 3.: az ukrán oldal által is használt T-72

Orosz trófeák Ukrajnából 4.: BTR-82A

Orosz trófeák Ukrajnából 5.: az ukrán oldal által is használt Szmercs rakétatüzérségi rendszer rakétáinak maradványa

Zord

Egy populáris tömegrendezvény is lehet szakmailag igényes és diplomáciailag leleményes - a zeltwegi Air Power szervezői újfent bizonyították ezt a megállapítást, persze a semleges Ausztriában.

Köszönjük a figyelmességet :-) a Skytexter szolgáltatásnak!

A show egyik "díszvendége" és legnagyobb különlegessége a kínai Y-20-as részvétele volt, mely a típusnak idén már a második nagy láthatóságú megjelenése volt Európában a szerb lérak rendszerek tavaszi leszállítása után.

Csang Li Cse százados a személyzetből.

A nagy távolságú légi szállítási képesség megteremtése hazai ipari bázison talán nagyobb lépés Kínának, az emancipálódó nagyhatalomnak, mint számos látványosabb, Nyugaton agyonhájpolt fegyverzeti program.

Lo-vis felségjelzés (?) az egyik gyakorlóba öltözött kínai repülőkatona (?) karján.

Az Il-76-oshoz hasonló megoldású mellső ajtók ugratási funkcióját a "sorompó" jelenléte támasztja alá, bár videón ezidáig csak nyitott állapotukat láttam a levegőben, az ugratások a rámpáról mentek.

Szombaton egy áthúzás erejéig egy másik nagyhatalmi vendég is tiszteletét tette. A Farifordba áttelepített minoti B-52H egyetlen "katolikus" áthúzás erejéig jelent meg...

...miután mintegy háromnegyed órán át holdingolt egy közeli légtérben a sorára várva.

Persze nem a BUFF volt az újhidegháború egyetlen klasszikus hidegháborús résztvevője, mely megjelent Zeltweg fölött. Az osztrák szervezőknek mindkét nap sikerült néhány áthúzás erejéig egy "kiveszőfélben lévő" horvát MiG-21UMD-t is átcsábítaniuk...

...lehetővé téve, hogy megnézhessük előről-hátulról...

...felülről-alulról, merthogy a deltaszárnyú csoda esetében erre valószínűleg már nem lesz túl sok lehetőség a jövőben.

A már ténylegesen veteránstátuszba került hidegháború harcosokból sem volt hiány Zeltwegben. Bár a kétüléses Draken mellé igazán a fenti horvát vendég passzolt volna, az echte jugó Galebbel párosítva is az egyik legszebb demót adták.

A lengyel MiG-15 bemutató szólóban persze nem olyan érdekfeszítő, mint géppárban (Malacky), de így is nagy szó, hogy ilyesmit nálunk, Közép-Európában is rendszeresen láthatunk. A nagy védelmi ipari konjuktúra és pénzeső korában talán más hidegháborús típusokkal is lehetne bővíteni a sort, ha "kommunista" voltuk nem kizáró ok...

Ami a technikai újdonságokat, érdekességeket illeti, sem kellett csalatkozni. A Bundesheer kiállította az RM Skynex rendszerébe integrált Hensoldt szenzorparkból felépített drónelhárító rendszerdemonstrátorát, melyet találóan a Counter Emerging Air Threats (C-EAT) projekt keretében tesztelnek.

A drónelhárító rendszer átfogó tájékoztató táblája.

A Bundesheer közel tíz éve rendszerben álló Survey Copter (Airbus) Tracker hátizsákos drónjának (SUAV) készlete kiállítva. A helyszíni tájékoztatás szerint elsősorban a tüzérség támogatására használják.

Ausztria már évtizedek óta üzemeltetője a Mistral MANPADS VSHORAD rakétáknak Pinzgauer alvázra telepített (lFlal) változatban...

...de néhány éve korszerű csapatlégvédelmi konfiguráció is megjelent, távirányított (RC) négyes indítóval, Mistral-3 rakétákkal, GDELS Pandur 6x6 harcjárműre telepítve.

A harcjármű elején egy Elbit ORCWS-M távirányított fegyvertorony is helyet kapott 12,7 milliméteres géppuskával és ködvetőkkel...

...a C2 jármű pedig Saab Giraffe X1 radart, illetve 40 milliméteres gránátvetővel felszerelt RCWS-t kapott.

Az MBDA LIC2ORNE C2 rendszer felépítése az osztrák módon, illetve opciókkal. A radaros kocsi önvédelemre magával visz egy MANPADS indítót is.

A Bundesheer légtérellenőrző fegyverneme (LRÜ) jó ideje üzemeltet kiemelhető antennájú "zsiráf" radarokat, mint a Hensoldt (egykor EADS, Airbus Cassidian) TRML-3D...

...de a zeltwegi ipari bemutatók is azt sejtetik, hogy megmaradnak ennél a jó szokásuknál, amivel a kis magasságú célok detekciójában jó pá kilométer nyerhető, illetve az állócélkörnyezet is javítható (lombkoronaszint fölé emeléssel), mint a Thales Multi-Mission All-In-One (MM/A) Ground Master 200 esetében.

Mégiscsak vele lehet az erő? A gyári L-39NG-re az osztrák Airborne Technologies cég próbálta rá SCAR radarfelderítő konténerét, mintegy előre vetítve a kis szubszonikus kiképző- és gyakorló gép többfunkciós potenciálját.

A légierő (Luftsteitkräfte) készültségének bemutatója - dinamikájának köszönhetően - a show egyik leglátványosabb eleme...

...egy pillanatra a helyi EF által elfogott öreg ex-RAF Hercules potenciális utódjának svanca is belelógott a képbe.

Zord

A megrendelt F-16-osok késése és az ukrajnai háború állnak annak a döntésnek a hátterében, miszerint északi szomszédunk hosszabb-rövid ideig elveszíti harci repülőgép képességét MiG-29-esei leállításával és NATO (jobban mondva cseh és lengyel) "helyettesítés" igénylésével.

A Malackyban megrendezett SIAF 22 stílszerűen zivataros, borús hangulatban kezdődött.

Áthúzás, "keszi igazoltatás imitáció" C-27J-vel, és két újabb, fecske testet öltő égi jelben :-)

A délutáni rajkötelékben besorolás, a Malackyra jellemző fenyvesekkel, hátulnézetből - azaz a reptér épületeivel ellentétes oldalról.

Zord

V mint Vargabetű. Visszatér az önjáró tüzérség a Magyar Honvédségbe.

Zord

Útnak indult a Puma formésön Kecskemétről hogy rakétaszállító konfigurációban kitelepüljön Siauliaiba, ahol immár harmadjára veszi át a BAP váltást egy kiélezett, háborús geopolitikai helyzetben.

RWY12, a kötelékvezér 33-as a toronnyal elemelkedés közben.

Alig egy órával később az újhidegháborús szembenállás egyik széthypolt potenciális frontja, a Suwalki-korridor felett a kötelék.

Zord

A minap dolomiti túrázás közben "váratlan helikopterekre" lelt a LégierőBlogger a Tre Cime di Lavaredo/Drei Zinnen környékén. Mint kiderült, a Holland Légierő (KLU) gépei már több éve Avianóba járnak magashegyi képzésre, s most is ennek kapcsán jelentek meg a szimbolikus sziklatornyok környékén is.

A Drei Zinnéket északról kerülve túrázok, amikor egyszercsak kibukkan a keleti (Kleine) és középső (Große) torony között (!) egy Apache!

Ilyen fények és szögek között nincs esély a felségjel felismerésére, de a tulaj mégis belőhető. Miért? Mert a szárnycsonk törővégen lévő Terma AMASE önvédelmi rendszer konténer csak rájuk jellemző...

...a hollandokra, ahogy az ezen a képen már látható felségjelből ki is derül.

Függeszkedés egy közeli csúcs, a Schwabenapenkopf felett.

Visszatérés Avianóba a Dreizinnéktől nyugatra eső sziklás magaslatok előterében.

Egy ideje már az RNLAF is F Chinookot repül. Az utolsó Deltáktól tavaly búcsúztak el.

A High Blaze gyakorlatsorozaton a Chinook és Apache típus mellett Cougarok is részt szoktak venni.

A tandemrotoros nehéz szállító süllyedve befordul az osztrák határhoz közeli völgybe.

Zord

A Covid után (?) felszabadult kiállítási szezonban az ipari szereplők számos új megoldással rukkolnak elő, de a keleten lángoló tűz is sok tanulsággal szolgál arra nézve, hogy merre halad a hadviselés, milyen képességek kialakítását kell fontolóra venni egy haderő átfogó modernizációja során. A diverz "long-range effects" kiváltására alkalmas eszközök köre bizonyosan ilyen terület. 

Zord

Benedek Levente tollából, aprólékos és igényes forráskutatásra épülő sorozat veszi kezdetét az Aeromagazin hasábjain a Kína fölött, tajvani színekben folytatott amerikai felderítő repülésekről, az ellenük zajló légvédelmi harcról.

Zord

Az ezekben a hetekben Magyarországon zajló EDA helikopteres gyakorlat, a Fire Blade 22 rendezőségének és sajtósainak jóvoltából ma egy időjárás miatt elmaradt Fam Flight helyett alkalmunk nyílt részt venni a Pápára települt eperjesi UH-60M Black Hawk IFR/ILS gyakorló műszerrepülésén.

Kis csalással ez már a következő felszállás, de így nézhetett ki a miénk is.

A mi sorunk...

A technikus a gép mellett az óráját nézi, mehet az indítás!

A kutyanyelvről a pálya végéhez, a választott indulási eljárás kezdőpontjához hoovertaxizva a szintén repülésre készülő belga kontingens NH90 és A109 típusai mellett zümmögünk el.

A negyven perces repülés jó része felhőben, vagy felhők felett zajlott le.

Visszafelé a gyakorlatra áttelepült magyar Mi-17-est...

...Mi-24-est és földi személyzetét...

,,,illetve a szlovén Cougart is lencsevégre kapjuk.

Személyzet- és utascsere a 7642-esben.

A szomszéd állóhelyen látott öregecske osztrák AB212-es példájából ihletet merítve: "Régi vagy új, az önvédelmi/túlélőképességi berendezéskészlet mindig megéri az erőfeszítést".

Zord

A LégierőBlogger előző-első, immár szó szerint archív BH repüléséről itt olvashattok.