Défense

La 130e promotion du cours supérieur interarmes (CSIA) a fait sa rentrée à l’École militaire le 5 septembre. À cette occasion, le chef d’état-major de l’armée de Terre a tenu à être présent en vue de réaffirmer toute l’importance de cette formation qui, dans le cadre des ambitions du modèle « Au Contact », symbolise le renouveau de la pensée militaire.

La rentrée a eu lieu à Coëtquidan dont les écoles forment, chaque année, environ 2 000 officiers stagiaires et élèves-officiers (photo: Dircom ESCC).

L'ESM a accueilli 190 nouveaux élèves du 3e bataillon (ils étaient 147 en 2015) dont 29 "élèves-officiers internationaux". Le taux de féminisation des entrants est de 10 %.
Point particulier: parmi les élèves-officiers étrangers, cette nouvelle "cuvée" (ce n’est pas encore une promotion car le nom de baptême n'a pas été choisi), compte trois jeunes élèves allemands parfaitement bilingues et qui suivront l’intégralité du cursus de formation à Saint-Cyr avant d’intégrer la Bundeswehr comme officier. A titre de réciprocité, la France enverra sous peu 5 jeunes français parfaitement bilingues qui suivront, eux, la formation militaire académique en Allemagne pendant 5 ans (cursus de formation des officiers allemands depuis le baccalauréat).

Pour la nouvelle cuvée de l’EMIA : 100 nouveaux élèves de la 2e brigade (ils étaient 77 en 2015) dont 11 EOI. Taux de féminisation de la promo entrante : 5%.

La hausse notable des arrivants à l'ESM et à l'EMIA est, bien sûr, à mettre en parallèle avec l’effort de recrutement actuellement mené par l’armée de Terre.

Pour autant, tout le monde n’est pas encore arrivé ; le 4e bataillon de Saint-Cyr (l’école des stages courts allant de 15 jours à trois mois) recevra ses premiers élèves officiers sous contrat le 19 septembre. Entre ce mois de septembre  et juillet 2017, ce bataillon devra former 140 élèves-officiers "encadrement" sous contrat, 171 élèves-officiers sous contrat "spécialistes" et 25 élèves-officiers sous contrat pilote pour l’ALAT.

Ajoutons, enfin, les arrivées étalées dans le temps de 150 élèves officiers de la gendarmerie nationale, 130 officiers réservistes et plusieurs autres officiers en stage court.

Les informations concernant le déploiement de moyens d’artillerie français en Irak dans le cadre de l’opération Chammal sont données au compte-gouttes par l’État-major des armées (EMA). Cette semaine, le ministre de la Défense, Jean-Yves Le Drian, a affirmé que « en ce moment même, des pièces d’artillerie sont installées à proximité de la ligne de front […]

Cet article L’État-major confirme l’arrivée en Irak d’un groupe d’artillerie équipé de canons CAESAR est apparu en premier sur Zone Militaire.

After unveiling its prototype ultra-fast aerodynamic boat in 2015, Advanced Aerodynamic Vessels sold its first passenger versions earlier this year.

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L’Institut Montaigne vient de diffuser un rapport de 200 pages intitulé "Refonder la Sécurité nationale", où il appelle, à son tour, les pouvoirs publics à repenser la sécurité nationale et européenne.

Il fait douze propositions en ce sens. Ces propositions n'ont rien de totalement innovant (quoi qu'on disent certains confrères) mais leur mise en œuvre, souhaitable pour la plupart d'entre elles, s'apparentera aux efforts à réaliser pour mener à bien les douze travaux d'Hercules.

Ce rapport (et/ou son résumé en deux pages) est téléchargeable ici.

Selon les auteurs, "depuis 2000, les risques stratégiques qui pèsent sur la sécurité de la France et de l’Europe ont changé de nature et d’intensité. La violence échappe aux États qui en perdent de plus en plus le monopole. La guerre est devenue hybride, à la fois civile et interétatique, intérieure et extérieure, bouleversant en profondeur les démocraties, leurs valeurs et institutions. Pour répondre à ces nouvelles menaces et en s’appuyant sur une soixantaine d’auditions de militaires, de chefs d’entreprise, d’universitaires, de hauts fonctionnaires et de juristes, l’Institut Montaigne formule douze recommandations concrètes pour refonder la sécurité nationale."

 

Les choses sont désormais claires et, surtout, désormais officielles. Quelle que soit la décision du tribunal de Séoul qui doit statuer sur le sort de STX Offshore & Shipbuilding, le groupe sud-coréen veut se séparer prochainement des chantiers de Saint-Nazaire, dont il détient 66.66% depuis 2008. « Notre objectif est d'avoir bouclé la vente de STX France à la fin de l'année », a déclaré à l’AFP Kong Doo-Pyoung, porte-parole de STX O&S.

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Selon plusieurs sources concordantes, le groupe néerlandais Damen ferait bien partie des candidats à la reprise des chantiers de Saint-Nazaire. Il serait même probablement au premier rang du fameux consortium avec lequel le gouvernement français mène des « discussions approfondies » (voir notre article du 7/09).

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Trois jours de régates entre les six équipes concourant pour la 35ème Coupe de l’America, des dizaines de milliers de spectateurs sur le rivage et des centaines de bateaux attendus sur la rade pour assister au spectacle… A partir d’aujourd’hui et jusqu’à dimanche, Toulon vit un évènement exceptionnel en accueillant l’une des épreuves qualificatives de la plus célèbre course à la voile du monde.

Une grande sortie à domicile pour Groupama Team France

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Pour la première fois, la Coupe de l'America fait escale en France, ce week-end. A Toulon, qui accueille les America's Cup World Series. Une raison supplémentaire de briller pour le défi français, toujours en quête de partenaires. Interview de Franck Cammas.


LE TELEGRAMME : Une étape en France des Louis Vuitton America's Cup World Series, ça ajoute de la pression sur les épaules ?

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Dans le cadre de l’America’s Cup World Series, qui se tient jusqu’à dimanche en rade de Toulon, CNIM a installé au Mourillon un pont flottant mobile. Une opération inédite dans le port varois qui a vu début septembre le remorquage des deux éléments de ce PFM depuis le site CNIM de La Seyne-sur-Mer jusqu’à la presqu’île du Mourillon, où sont installées de grandes tribunes pour les spectateurs qui vont assister aux régates. La presqu’île est bien reliée à la terre par un pont fixe mais celui-ci ne répondait pas aux exigences de la commission de sécurité.

 

Transfert de l'un des deux ensembles du PFM @ MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE

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L’Hanseatic, de la compagnie allemande Hapag-Lloyd Cruises, vient de franchir avec succès le passage du nord-est à travers l’arctique russe. C’est la seconde fois pour ce bateau d’expédition, qui était devenu en 2014 le premier navire non russe à avoir réalisé ce voyage exceptionnel entre la mer Blanche et le détroit de Béring. Parti le 16 août de Tromso, en Norvège, l’Hanseatic a rallié directement Mourmansk puis a effectué une navigation de 4577 milles jusqu’au cap Dezhnev, qu’il a atteint le 7 septembre.

 

@ HAPAG-LLOYD CRUISES

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Une architecture futuriste, une motorisation propre et un tout nouveau concept de tourisme environnemental: le Vision of the Fjords a été récompensé par le prix du navire de l'année au salon SMM de Hambourg. Le ferry norvégien en fibre de carbone, long de 40 mètres pour une capacité de 399 passagers, a été livré en juillet par les chantiers Brødrene Aa à The Fjords, toute nouvelle société issue du rapprochement, en janvier 2015, des deux compagnies de transport de passagers Fjord 1 et Flam.

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Le Breizh, nouveau chalutier de 16.50 mètres du patron lorientais Jean-Pierre Camenen, va être baptisé le 16 septembre prochain. Destiné à la pêche de la langoustine, il a été commandé au chantier boulonnais Socarenam il y a un an. Le bateau, dont le prix est de 1.9 million d'euros, a pu être financé grâce à l'Armement du Golfe de Gascogne Morbihan, une structure créée par le Groupement des Pêcheurs Artisans Lorientais pour épauler ses adhérents dans l'investissement dans des unités neuves.

Le Breizh est le premier navire neuf du port de pêche de Lorient depuis plus de huit ans.

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Le Bougainville, second des nouveaux bâtiments multi-missions (B2M), doit être prochainement réceptionné par la Marine nationale. Construit par le chantier Piriou de Concarneau, le B2M a rejoint cet été Brest, d’où sont conduits des essais en mer et la phase de prise en main de l’équipage aux côtés des équipes industrielles.

D’ici la fin de l’année, le Bougainville mettra le cap sur le Polynésie française puisqu’il sera basé à Papeete.

 

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La Douane a pris livraison au mois d’août de la vedette de surveillance rapprochée Grégau, basée à La Grande Motte. Il s’agit de la 7ème VSR réalisée par le chantier Bernard de Locmiquélic, dans le Morbihan. La tête de série de ce programme, la Touloubre, est entrée en service en mai 2013 et a été affectée à Port de Bouc. Ont suivi les Pléville le Pelley (juillet 2014, Granville), Arenc (octobre 2014, Bandol), Préconil (avril 2015, Sainte-Maxime), La Courance (novembre 2015, Saint-Nazaire) et Olbia (mars 2016, Hyères).

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Basé à Brest, le bâtiment de commandement et de ravitaillement Somme a quitté la semaine dernière la pointe Bretagne afin de rejoindre Toulon. Un passage en Méditerranée liée à un exercice, Olives Noires, qui se déroulera du 19 au 29 septembre en rade d’Hyères. Consacrées à la guerre des mines, ces manœuvres régulières impliquent non seulement la Marine nationale mais également des flottes alliées, avec cette année des unités venant d’Allemagne, d’Espagne et de Grèce.

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De nombreux dossiers attendent aujourd’hui le premier ministre, en déplacement à Marseille. Entre la problématique de la sécurité dans la cité phocéenne et la polémique sur les rejets de boues rouges dans la Méditerranée, Manuel Valls doit se rendre au siège de CMA CGM, où il sera reçu par le fondateur du groupe. « Au cours de cette visite, Jacques Saadé et Manuel Valls auront l’occasion d’échanger autour de l’industrie maritime et plus globalement du commerce international. 90 % des échanges de marchandises se font par voie maritime.

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Au micro de France Inter, jeudi matin, la ministre de l'Ecologie Ségolène Royal, opposée au projet d'extraction de sable à Lannion, s'est engagée à soutenir les associations dans leur recours en justice, devant le Conseil d'Etat.

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La « Flotte du Nord » va bientôt commencer à disparaitre. Alors que Le Redoutable, premier sous-marin nucléaire lanceur d’engins français, a été transformé en musée à Cherbourg, le démantèlement des cinq autres SNLE de première génération de la Marine nationale progresse. Les opérations de séparation de la tranche réacteur de chaque bâtiment sont désormais achevées. « Il ...