Défense

photo Koninklijke Marine Boulogne-Billancourt, le 1er février 2018 - CP Safran E&D A la suite d’un appel d’offres international, le système intégré de navigation inertielle de Safran Electronics & Defense (incluant les centrales de navigation inertielle...

Par Chantal LorhoDiffusion : dimanche 21 janvier 2018 Le vice-président des Etats-Unis, Mike Pence (au milieu) accompagné de sa femme (à droite).REUTERS/Muhammad Hamed

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Le vice-président des Etats-Unis Mike Pence est en tournée au Proche-Orient : après l’Egypte hier, il est aujourd’hui en Jordanie et en Israël. Une tournée qui ne se déroule pas sous les meilleurs auspices. Frédéric Charillon, professeur en science politique à l’Université d’Auvergne, Cofondateur et ancien directeur de l’IRSEM, l’Institut de recherche stratégique de l’École militaire, répond aux questions de Chantal Lorho.Ecouterhttp://www.rfi.fr/emission/20180121-mike-pence-situation-inconfortable-frederic-charillon

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Le Tigre ouvre l'actualité du musée de l'Armes ce mois de février puisque le 1er février a lieu une conférence sur "Clemenceau, chef de guerre".

Cette conférence est proposée par la Société des amis du musée de l'Armée et elle sera donnée par Samuël Tomei, diplômé de l'institut d'Études politiques de Grenoble et docteur en histoire contemporaine de l'IEP de Paris.

Elle aura lieu à 14h30 à l'Audtitorium Austerlitz. Entrée gratuite

Réservation obligatoire auprès de la Sama par courriel : sama-activites@sfr.fr (à partir de votre messagerie) ou par téléphone 0147538329 (du mardi au jeudi, 10h-17h)

Les inscriptions reçues ne donnent pas lieu à réponse, sauf absence de place. Il est donc inutile de demander une confirmation. Une inscription génère une présence.

Pour chacune des façades maritimes en métropole, un document de planification (le document stratégique de façade) précise les conditions de mise en œuvre de la stratégie nationale en tenant compte des spécificités locales.

Pour la Manche, ce document stratégique de façade est élaboré par l’État en concertation avec les acteurs maritimes et littoraux réunis au sein du conseil maritime de façade. Il fait l’objet d’une concertation préalable avec le public, qui sera ouverte depuis le vendredi 26 janvier au dimanche 25 mars 2018.

Elle s’articule autour de deux modalités :
- Une plate-forme participative est mise en place sur Internet permettant au public de s’informer sur les enjeux, de déposer ses commentaires sur la vision d’avenir proposée, de les partager et d’échanger avec les autres contributeurs. http://www.merlittoral2030.gouv.fr/
- L’organisation de quatre ateliers citoyens pour approfondir certaines thématiques, qui seront choisies par les participants lors de ces ateliers. La participation est limitée à 50 personnes par atelier pour permettre d’approfondir la réflexion.

Le public peut s’inscrire à titre individuel dans un atelier à partir de la plateforme participative ou en écrivant à la Délégation à la mer et au littoral, 244 boulevard Saint-Germain 75007Paris.

Les ateliers citoyens seront organisés :
à Abbeville, le jeudi 15 février 2018 de 18h à 20h30 Sous-préfecture – 19, rue des Minimes, 80100 Abbeville
à Dunkerque, le mardi 20 février 2018 de 18h à 20h30 Musée portuaire – 9, quai de la citadelle, 59140 Dunkerque
à Caen, le jeudi 22 février 2018 de 18h à 20h30 Le Pavillon – 10, quai François Mitterand, 14000 Caen au Havre, le mercredi 28 février 2018 de 18h à 20h30 Restaurant Les Régates – Quai Eric Tabarly, 76600
Le Havre à Cherbourg-en-Cotentin, le lundi 5 mars 2018 de 18h à 20h30 Cité de la Mer – Allée du président Menut, 50100
Cherbourg-en-Cotentin à Boulogne-sur-Mer, le mercredi 7 mars 2018 de 18h à 20h30 CCI Littoral Hauts-de-France – 98, boulevard Gambetta, 62200 Boulogne-sur-Mer

Le public peut s’inscrire à titre individuel dans un atelier à partir de la plateforme participative ou en écrivant à : Délégation à la mer et au littoral, 244 boulevard Saint-Germain 75007 Paris.

 

Et voici un texte du héron, qui date de six mois mais reste intemporel... OK

source

L'autre matin, c'est mon copain le héron de l'Erdre qui m'a interpellé : « alors, on ne dit plus bonjour ? » Il est vrai que c'était sans regarder dans sa direction que j'étais passé, ce matin-là comme tous les matins, sur le petit Pont Saint-Mihiel qui enjambe l'Erdre à cet endroit. L'Erdre, c'est une rivière armoricaine, affluent de la Loire en rive droite au même niveau que la Sèvre vendéenne en rive gauche : depuis des temps immémoriaux cette convergence de trois courants d'eau douce, qui rencontrent la remontée périodique de la marée atlantique jusqu'au fond de l'estuaire, a créé ici de nombreuses îles alluviales. Elles ont déterminé l'existence de la ville de Nantes sur ce site favorable plus ancien que l'histoire. De nos jours l'Erdre, canalisée depuis deux siècles et protégée par de modernes mais discrets systèmes de filtrage et d'épuration, est une paisible et poissonneuse rivière citadine appréciée par mon copain le héron et par de nombreux autres oiseaux pêcheurs. Un coup d’œil sur Google-earth vous montrera le charme des lieux.

En franchissant le pont à l'aube pour prendre mon petit café au bistrot d'en face, je n'avais pas regardé vers le toit de la péniche où le héron se tient habituellement, vertical, immobile, raide et à l'affût. Cet emplacement le met hors de portée des chiens, chats et autres gêneurs éventuels.

Je n'avais pas regardé parce que depuis plusieurs semaines il était absent. Je m'étais habitué, à regrets, à son absence prolongée en espérant qu'elle n'était pas définitive. Malheureusement des goélands s'y étaient habitués aussi et commençaient à prendre leurs aises dans le quartier, menaçant d'exterminer tous les autres oiseaux dont ils dévorent les œufs : voyez Brest ou Calais et d'autres villes côtières envahies par les goélands. L'extermination pratiquée par les goélands, mauvais pêcheurs et mauvais chasseurs mais goinfres sans scrupules, en a fait des villes dont aucune mésange, aucune tourterelle, aucun rouge-gorge, aucun passereau-chanteur ne vient plus fréquenter les balcons. Ici à Nantes les hérons, oiseaux pacifiques mais de grande taille et pourvus d'un bec tranchant, préservent la biodiversité en suggérant aux goélands d'aller nuire ailleurs.

Je dis au héron : « je ne te demande pas où tu étais parce que ce serait indiscret mais je dois t'avouer que ton absence m'inquiétait.  -* C'est gentil mais il ne fallait pas t'inquiéter : lorsque le temps s'annonce favorable, on emmène les jeunes en voyage pour qu'ils trouvent le compagnon ou la compagne de leur vie.

• - Ah oui, j'ai entendu dire que les oiseaux vivent en couple que seule la mort sépare.
• - C'est ça. Dès que les jeunes savent voler assez longtemps on s'éloigne un peu pour créer les couples.
• - Je comprends : pour éviter la consanguinité, vous ne pratiquez pas l'endogamie.
• - Consanguinité, endogamie... peut-être. En tout cas on fait comme ça, on a toujours fait comme ça et c'est bien. Cette fois on est allés au Marais poitevin. Par temps chaud, on y est en une journée de vol sans battre des ailes. On n'est pas revenus directement, on est allés aussi en Eure-et-Loir : il y a là beaucoup de zones humides dont l'eau hésite entre la Loire et la Seine . On y est allés un peu aussi par souci diététique, j'avoue.
• - Par souci diététique ?
• - Ben oui : ça nous change des grenouilles et des poissons d'ici. Les grenouilles et les poissons ne voyagent pas : ces bestioles restent toujours dans la même rivière, elles font de la consanguinité et de l'endogamie, comme tu dis avec tes mots compliqués. Alors c'est nous qui voyageons pour changer de garde-manger. Et en même temps nos grenouilles et poissons d'ici sont un peu tranquilles, ce qui est bon pour régénérer le cheptel batracien et poissonnier.
• - Je n'aurais pas imaginé que des hérons pussent inventer un tel système.
• - Nous n'avons rien inventé : on a toujours fait comme ça, c'est tout.
• - Mais avant de faire comme ça, c'était comment ?
• - Je te dis qu'on a toujours fait comme ça mais toi, TGC avec un Trop Gros Cerveau dont t'a affublé notre Créateur, le Grand Patapon, tu vas toujours chercher des questions inutiles. A ce propos : comment va ton ami, celui qui s'appelle comme un arbre et qui voulait savoir si j'ai une stratégie à long terme, tout ça ?
• -Olivier ? Bien : il est revenu récemment et ça me fait plaisir parce que le domaine de la géopolitique risquait fort d'être envahi par nos espèces de goélands à nous, des cuistres qui croient tout savoir, prennent l'habitude de raconter n'importe quoi et impressionnent, voire influencent, des gens qui s'y connaissent encore moins qu'eux.»

Partenaire de longue date de la Mission locale de l’Ouest audois (MLOA), qui insère chaque année quelque 2 000 jeunes dans le monde du travail, la Marine nationale s’appuie logiquement sur la structure pour trouver dans l’Aude une partie de ses nouvelles recrues. Lire la suite sur https://www.ladepeche.fr/article/2018/01/29/2731004-la-marine-nationale-recrute-dans-l-aude.html

Dans ses vœux à l’armée de terre, diffusé sur Twitter, son chef d’état-major (cemat), le général Jean-Pierre Bosser insiste sur l’entrée dans le «  nouveau compartiment de terrain  » qui va être la prochaine Loi de programmation militaire (LPM 2019-2015). Celle-ci sera «  exceptionnelle  » dit-il, «  à hauteur d’homme et de haute technologie  ». ...

Il y a trois ans, un chasseur F-16 grec s’est écrasé au décollage sur le parking avions de la base aérienne d’Albacete en Espagne, faisant 11 morts dont 9 militaires français qui prenaient part à un exercice multinational. Le père d’un militaire français tué au sol témoigne. Lire la suite sur https://www.ouest-france.fr/catastrophes/l-armee-de-l-air-honore-ses-9-morts-du-crash-du-26-janvier-2015-5521527

A lire ici sur le site web d'Ouest-France:

Pendant près de 7 ans, de nombreux soldats français ont vécu l’enfer. Non pas sur le terrain mais à cause de leur fiche de paie. Victimes d’un système informatique du ministère de la Défense, le logiciel Louvois, ils en subissent encore aujourd’hui les lourdes conséquences. Lire la suite sur https://www.franceinter.fr/emissions/secrets-d-info/secrets-d-info-27-janvier-2018

photo Safran 29 janvier 2018 Safran E&D Safran Electronics & Defense a remporté le Projet de Science et Technologie (PST) Furious de la Direction Générale de l'Armement (DGA), un projet majeur de robotique terrestre pour les cinq prochaines années, qui...

C’est le buzz de ce début de semaine.

Une carte publiée l’année dernière par Strava est passée totalement inaperçue, jusqu’à ce que Nathan Ruser, un étudiant australien en sécurité internationale, la commente sur Twitter. Ruser a prévenu que cette carte anodine constitue une mine de renseignements sur les utilisateurs de cette simple appli de fitness:

La "heatmap", ou carte de chaleur des 27 millions d’utilisateurs de l’appli, a été concoctée par le système de géolocalisation de l’application développée par Strava Labs. Elle montre les déplacements des utilisateurs ayant accepté de partager les infos relatives à leurs entraînements. Elle indique également l’intensité desdits déplacements sur un parcours donné, formant une "visualisation en direct du réseau mondial des athlètes de Strava".

Et parmi ces utilisateurs, on compte de nombreux militaires qui font du jogging, des patrouilles, des escortes etc.

Résultat : la chasse aux bases militaires constitue le nouveau jeu des utilisateurs de Twitter qui s’amusent de cet accès inédit à des informations potentiellement confidentielles.

Certes la plupart des sites militaires qui figurent sur la "heatmap" sont déjà connus. C’est le cas des bases de déploiement US en Irak, en Afghanistan et même en Syrie.

C’est aussi le cas, par exemple, de la base française de Madama, en plein nord du Niger, dont l’état-major français n’a jamais caché l’emplacement :

Certes encore, aucune donnée ne précise les effectifs, les moyens matériels, les missions affectées aux sites militaires ou sensibles dévoilés.

Mais les informations sur les trajets des utilisateurs de l’appli peuvent apporter des renseignements que les états-majors ne veulent sans doute pas rendre publics, comme les voies de passage les plus fréquentées ou les itinéraires des patrouilles ou des convois d’approvisionnement.

D’où l’inquiétude du Pentagone qui a confié au Washington Post qu’il étudiait les effets potentiellement dommageables de la publication de ces données personnelles.

Antidotes

Strava a rappelé aux utilisateurs qu’ils pouvaient désactiver le partage de lieux et que la carte n’inclut pas les activités privées ou les zones considérées comme privées.

Autre antidote: l'interdiction. Le Corps des marines a ainsi pris les devants dès 2016 en interdisant l’usage de ce type d’appli sur ses bases et sur les théâtres d’opérations extérieures.

Et puis, pas besoin de" heatmap" pour explorer les sites militaires : il suffit d’aller sur Google Map ou Bing et d’y traquer les sites suspects ou sensibles. Tous ne sont pas floutés car le floutage est une indication criante que le site n’est pas anodin.

Un peu d'actu "robot" de matin, qui fait suite à mon post du week-end (lire ici).

La Direction générale de l’armement (DGA) a notifié le 29 décembre (le communiqué date de ce 29 janvier) à un groupement constitué de la société Safran Electronics & Defense et de la PME Effidence une étude visant à préparer la future capacité de robots des unités de combat de l’armée de Terre.

Cette étude est gentiment dénommée FURIOUS (FUturs systèmes Robotiques Innovants en tant qu’OUtilS au profit du combattant embarqué et débarqué).

L’objectif est de tester trois démonstrateurs de tailles différentes au sein d’une section d’infanterie dès 2019 au Centre d’entraînement aux actions en zone urbaine (CENZUB) de Sissonne (Aisne). Parmi ces démonstrateurs figure le eRider de Safran (photo Marc Scudeletti) présenté au salon Eurosatory en 2016.

Sous le pilotage de l’unité de management des opérations d’armement terrestres de la DGA, les essais seront conduits par les experts en robotique du centre DGA Techniques terrestres de Bourges avec l’appui de la Section technique de l’armée de Terre (STAT).

Pour la réalisation du marché, Safran Electronics & Defense et Effidence s’appuieront ainsi sur une dizaine de PME et de laboratoires français de robotique, parmi lesquels le Centre de Recherche des Ecoles de Saint-Cyr Coëtquidan (CREC).

Un livre sur les robots tueurs.

Je profite de cette actualité pour signaler la sortie d'un livre rédigé par Brice Erbland, auteur de l'ouvrage Dans les griffes du Tigre. Paru chez Armand Colin (174 pages, 13,5€), son dernier livre est titré: "Robots tueurs. Que seront les soldats de demain?".

Voici l'argumentaire de ce livre que je n'ai pas encore lu:
"Robots tueurs", le terme est à la mode mais il fausse d’emblée toute réflexion sur le sujet. Car ce seront des robots soldats qui combattront peut-être dans le futur, non des exterminateurs de la race humaine. Or, qui dit soldat dit faiblesses et vertus au combat. Pour que ces machines soient moralement acceptables, il faut donc qu’elles puissent agir au moins aussi bien qu’un soldat humain, qu’elles puissent "raisonner" d’elles-mêmes sur le plan moral. En d’autres termes, ces robots doivent être dotés d’une éthique artificielle.

L'idée de cette "éthique artificielle" et non intelligence artificielle, mérite certainement la lecture.