Défense

(B2) La Commission européenne a tenu à apporter, mardi (24 juillet), certaines clarifications sur les centres qui devraient recevoir, de part et d'autre de la Méditerranée, les personnes sauvées en mer dans le futur. B2 a lu les documents. Détails Les deux concepts sont apparus dans le panorama européen en juin dernier, dans les conclusions […]

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(B2) Les feux de forêts en Grèce notamment autour d’Athènes ont pris une tonalité grave, faisant plusieurs dizaines de morts. Les forces grecques semblent débordées. L’aide européenne se mobilise.

Le feu ravage les forêts grecques (Crédit : ECHO)

Un bilan dramatique

Le dernier bilan dressé ce mardi (24 juillet), a été revu à la hausse. Selon les pompiers grecs, au moins 74 personnes ont péri dans les incendies (dont plusieurs ont été retrouvées noyées en mer). Et 187 sont blessées — 164 adultes (dont 71 hospitalisés et 10 en réanimation) et 23 enfants —. Un bilan qui pourrait augmenter encore car plusieurs personnes auraient pu être fait prisonniers des flammes, et surtout des fumées.

Des secours par la mer

La garde côte grecque a été mobilisée, notamment autour de Rafina, seule possibilité pour les personnes cernées de fuir les incendies. 14 navires et un avion ont été mobilisés. « Plus de 700 personnes ont pu être rassemblées sur les rives et transportées par le biais jusqu’au port de Rafina », indique un communiqué de la garde-côte. Plusieurs personnes se sont noyées.

L’armée en renfort

Une équipe de recherche et de sauvetage, composée de 130 membres des forces armées et de pompiers, a patrouillé dans les zones les plus durement touchées de Voutsa, Mati et Rafina à la recherche de victimes, selon les pompiers.

Le plan ‘bleu’ déclenché

Dans la nuit de lundi (23 juillet), la Grèce a activé le mécanisme européen de protection civile et demandé de l’aide à ses partenaires européens. Trois États membres ont déjà répondu : l’Espagne, Chypre et la Bulgarie, a confirmé le porte parole de la Commission européenne Carlos Martin Ruiz de Gordejuela lors du point de presse quotidien mardi (24 juillet). Le commissaire européen chargé de la protection civile, Christos Stylianides, va se rendre en Grèce, notamment dans le but de coordonner l’assistance européenne avec les autorités nationales. La Commission européenne reste en « contact permanent avec les autorités, au cas où il y ait d’autres demandes et besoins à remplir et pour coordonner les efforts de tous les États membres ».

Dans une lettre adressée au Premier ministre, le président de la Commission européenne, Jean-Claude Juncker a réaffirmé que tout sera mis en œuvre pour soutenir la Grèce en ces temps difficiles.

(Nicolas Gros-Verheyde, avec Aurélie Pugnet st.)

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(B2) La Commission européenne a ouvert, lundi (23 juillet), une enquête approfondie afin d'examiner le projet d'acquisition de Gemalto par Thales. Une procédure lancée au titre du règlement anti-concentrations qui donne pouvoir à la Commission européenne « d'empêcher les concentrations qui entraveraient de manière significative l'exercice d'une concurrence effective dans l'EEE ou une partie substantielle […]

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'Respect voor het verleden, vertrouwen in de toekomst'. Zowel in het defilé als in de randactiviteiten van onze nationale feestdag kwamen de thema's van deze slogan prominent aan bod.

Het gonst van de activiteit in het militair kwartier van Peutie. De repetities voor het defilé op 21 juli draaien op volle toeren. Om alle neuzen en voertuigen in dezelfde richting te laten werken, zorgt het personeel van de Movement and Control Group, of kortweg MCG.

Ronkende motoren overheersen vandaag 19 juli in de kazerne van Peutie. Daar schaven ze vandaag de laatste details bij voor het gemotoriseerde gedeelte van het defilé van 21 juli. Naast de Belgische troepen nemen ook onze collega’s uit Nederland, Frankrijk, Duitsland en Luxemburg deel.

Sinds 26 juni nemen zeven militairen van de Medische Component deel aan een trainingsopdracht van de NAVO in Irak. Door middel van aangepaste trainingen helpen ze de Iraakse strijdkrachten om hun militaire capaciteiten te ontwikkelen.

De Koninklijke Militaire School is al decennia een wereldspeler op het gebied van fysica, meer bepaald in het onderzoek naar het opwarmen van plasmadeeltjes in nucleaire fusiereactoren. Die lange traditie is nu bekroond met een prestigieuze prijs.

Rustig een uiltje knappen aan het Jubelpark zat er op 17 juli rond de klok van 16.00u niet in. Naar aanleiding van de nationale feestdag en het bijhorende defilé, gaf de repetitie van het luchtdefilé het officieuze startschot van de aankomende festiviteiten.

En visite sur le site de Bruz qui accueille le 2e RMAT, Florence Parly a reconnu qu'en matière de MCO terrestre, "il reste encore des angles morts. Il reste encore des lourdeurs, des dialogues qui n’ont pas lieu, des incongruités qui persistent".

Et tout ça doit changer selon la ministre. D'où la volonté de Florence Parly d'initier "une industrie du MCO terrestre".

C'est donc vers une plus large externalisation de ce MCO que penche la ministre qui explique: "Aujourd’hui 15% seulement de la maintenance de nos matériels terrestres est effectuée par les industriels. C’est une proportion qui peut être interrogée. Je crois fermement que nous devons maintenir une compétence d’Etat, je crois que c’est le moyen de garantir notre souveraineté et de nous assurer que les choses sont faites comme nous le souhaitons. Je crois cependant que ce déséquilibre est trop prononcé."

D'ici à 2025, ce sont donc 40% de activités industrielles de maintenance qui seront réalisées par les industriels. A ces industriels, en outre, d'étudier "l’opportunité de rejoindre cet objectif plus vite encore".

Autre proposition de la ministre qui concerne les opex où sont déployés 2 500 véhicules: la "création d’un groupe de maintenance à même de conduire en Afrique des actes de maintenance lourde pour nos équipements du Sahel, plutôt que de les rapatrier systématiquement en France."

Enfin, et dans ce grand thème de l'innovation cher à la ministre: un recours plus intense aux "nouvelles technologies".

Florence Parly s'est expliquée: "Très concrètement, je veux miser sur les capteurs intelligents. Ces capteurs nous permettront une maintenance prédictive, adaptée à chaque matériel. Ils permettront d’anticiper les avaries, de les identifier et de les traiter avec bien plus de vitesse et de précision. Ils génèreront des données extrêmement précieuses pour adapter nos programmes et préparer ceux de demain. J’en appelle à tous les industriels présents ici, ces capteurs devront être implantés dans tous les systèmes, dès leurs conceptions ; et je souhaite que nous établissions des accords de confidentialité très stricts pour protéger les data collectées. Et ces données, il nous faudra les exploiter, les analyser, mettre nos meilleurs ingénieurs et scientifiques pour les exploiter et adapter nos maintenances à la réalité de nos opérations. Je veux miser, aussi, sur l’impression 3D."

Pour mener à bien ces chantiers, "dès le 1er septembre, une équipe, placée directement auprès du chef d’état-major de l’armée de Terre, sera au travail".

(B2) Un groupe de plus de 400 Casques blancs et leurs familles a pu quitter dimanche (22 juillet) la Syrie. Une exfiltration menée par les occidentaux dans le but de sauver ces sauveteurs

En tout 422 personnes, dont 98 sauveteurs et leurs familles (plus de la moitié sont des enfants), ont pu être accueillis en Jordanie. Ils vont être réinstallés dans plusieurs pays de l’Alliance atlantique.

Pris en charge par l’armée israélienne

Les casques blancs ont été pris en charge sur le plateau du Golan, dans la nuit de samedi au dimanche, à la frontière avec la Syrie, et escortés en bus jusqu’à la Jordanie par l’armée israélienne. Une opération menée à la demande de plusieurs pays, notamment le Canada et les États-Unis comme l’a indiqué le Premier ministre israélien, Benjamin Netanyahu. « Il y a quelques jours, le président Trump m’a contacté, tout comme le premier ministre canadien Trudeau et d’autres, et m’a demandé d’aider à évacuer des centaines de « casques blancs » de Syrie. Ce sont des gens qui ont sauvé des vies. Par conséquent, j’ai approuvé leur passage en Israël vers d’autres pays, en tant que geste humanitaire important. » (1)

Un rôle central joué par l’ONU

L’ONU a joué « un rôle central » dans cette évacuation, indique-t-on du côté américain. Les casques blancs ont ainsi été pris en charge immédiatement par le Haut-commissariat aux réfugiés des Nations unies (HCR) sur une base de transit, jusqu’à ce que les procédures de réinstallation dans les pays tiers soient terminées.

Réinstallés dans plusieurs pays

Le Canada a déjà indiqué qu’il accueillerait près de 50 de ces casques blancs ainsi que leur famille (soit environ 250 personnes) comme l’ont confirmé plusieurs sources à CBC, selon Radio Canada. L’Allemagne a affirmé, par la voix de son ministre de l’Intérieur, Horst Seehofer, être prête à accueillir huit d’entre eux. Le Royaume-Uni doit en accueillir également.

Une opération préparée en marge de l’OTAN

Cette évacuation aurait été discutée et bouclée en marge de la dernière réunion de l’OTAN. « J’ai recommandé que les dirigeants fassent preuve de leadership à l’échelle mondiale pour appuyer et aider ces héros », a confirmé Chrystia Freeland, la ministre canadienne.

Et la France

La France, a indiqué un communiqué le Quai d’Orsay, a été  « activement associée aux démarches conduites avec plusieurs partenaires » pour permettre le succès de cette opération. Elle « est prête à contribuer à l’accompagnement et à la protection de ces personnes et de leurs familles », ajoute Paris. Mais sans préciser pour l’instant le nombre de personnes accueillies.

(NGV)

Des casques blancs menacés par l’avancée du régime

« Cet engagement des casques blancs mérite l’admiration et le respect », a souligné le ministre allemand des Affaires étrangères, Heiko Maas. « Depuis le début du conflit syrien, [ils] ont sauvé plus de 100 000 personnes. Plus de 250 d’entre eux ont payé de leur vie » cet engagement. Mais « avec l’avancée du régime, de nombreux casques blancs étaient menacés ». Même tonalité à Londres : « Nous rendons hommage au travail courageux et désintéressé que les volontaires de White Helmets ont fait pour sauver les Syriens de tous les côtés du conflit », a déclaré le ministre britannique Jeremy Hunt. Ou à Washington. « Nous sommes heureux que ces bénévoles courageux, qui ont sauvé des milliers de vies, soient maintenant hors de danger », a indiqué la porte-parole du Secrétaire d’État US, Heather Nauert.

(1) « Several days ago President Trump contacted me, as did Canadian Prime Minister Trudeau and others, and requested that we assist in evacuating hundreds of ‘white helmets’ from Syria. These are people who have saved lives and whose lives were in danger. Therefore, I approved their passage through Israel to additional countries, as an important humanitarian gesture. » Source : Premier ministre israélien.

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La Provence est désormais basée à Toulon. Et le préfet maritime s'en frotte les mains, car le navire ne
Plus d'infos »

La revue Stratégique, publiée par l'Institut de Stratégie Comparée (ISC) vient de publier son numéro 117 consacré au cyberespace.

J'y publie un article sur "Cyber et transformation digitale". Accessible ici.

Où j'explore les défis à une approche cyberdéfense/cybersécurité suscités par la transformation digitale en cours.

O. Kempf

(B2) Parus récemment : Deux nouveaux ministres tchèques aux postes régaliens (blog) Relève irlandaise pour l’opération Sophia La BEI ne financera pas de projets en Iran mais prête à doper l’économie européenne La rotation 2018 des ambassadeurs commence (blog) Rome refuse le débarquement en Italie à ses propres navires Avis à nos lecteurs : l'équipe […]

Cet article Carnet (23.07.2018). Pesco (suite). Crimée (Sanctions). Liste noire (Iraq, Al Qaeda). Opération Sophia (Italie). Sud Liban (ONU). Pays-Bas Turquie (normalisation). Syrie (accès humanitaire). Algérie (coopération). Thaïlande (encouragements). RSUE CPI (demande). Relocalisation (condamnation). Gollnisch (recours). SEAE (discipline) est apparu en premier sur Bruxelles2.

Le sous-marin lanceur d’engins Le Téméraire est sorti du bassin 8 de la base navale de Brest, le vendredi 20 juillet, après 20 mois de travaux. Adapté au missile M51, il a pris la direction de l'Île-Longue pour être réarmé.

Lu dans Ouest-France samedi:

A lire aussi sur Ouest-France Entreprise

En cinq mois et demi de mer, les « bordaches » de l’École navale se transforment en des officiers de marine opérationnels. Reportage à bord du BPC Dixmude.

« Piste classée hostile ! ». Au large de Toulon, sur la passerelle de défense à vue du Dixmude, Diego, 23 ans, répercute les informations qui lui parviennent du central opérations du bâtiment de projection et de commandement (BPC). Le midship, qui rêve de piloter un Rafale marine, apprend le métier de canonnier, au cas où.

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Débutée le 26 février, la mission Jeanne d’Arc s’est achevée le 20 juillet avec le retour à Toulon du Dixmude et du Surcouf. Le bâtiment de projection et de commandement et sa frégate d'escorte ont mené à bien la 9ème mission du genre, qui a pris en 2010 le relais des anciennes campagnes d’application de l’ex-porte-hélicoptères Jeanne d’Arc, dont elle a repris le nom ainsi que la flamme de guerre.

 

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Alors que la Provence arrive ce lundi à Toulon, où elle est dorénavant basée, la Bretagne, cinquième des huit nouvelles frégates multi-missions (FREMM) françaises, a été livrée mercredi dernier par Naval Group à la Marine nationale. Elle s’ajoute à l’Aquitaine, présente dans la cité du Ponant depuis sa livraison fin 2012. La Normandie, en construction à Lorient, s’y ajoutera en 2019.

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La société nantaise Joseph Paris, qui l’avait installé en 1997, a été chargée de démanteler le portique surplombant le bassin n°9 de Laninon, a-t-on appris auprès de Naval Group. L’imposante structure métallique devrait avoir disparu du paysage brestois d’ici le mois de septembre. C’était le dernier grand symbole de la construction de bâtiments militaires dans la cité du Ponant, une activité qui a cessé depuis maintenant une décennie.

 

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Le chantier CMN de Cherbourg a achevé la modernisation du patrouilleur Thémis, des Affaires maritimes, qui a notamment porté sur une amélioration de son hydrodynamisme. Dans cette perspective, le bâtiment de 52 mètres, livré en 2004 par le constructeur normand, a été équipé à la poupe d’une aile sous-marine Hull Vane. Développée aux Pays-Bas, cette technologie brevetée permet grâce à un hydrofoil de réduire sensiblement la résistance du navire.

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