Défense

Ce sont les derniers représentants de la première génération de paquebots construits à Saint-Nazaire pour l’armateur américain Royal Caribbean Group (RCG, ex-RCCL). Sans surprise, ce dernier a annoncé hier qu’il se séparait des Empress of the Seas et Majesty of the Seas, sortis en 1990 et 1992 des Chantiers de l’Atlantique et qui étaient les doyens de sa flotte. Une décision logique alors que la crise sanitaire perdure et maintient quasiment à l'arrêt l'industrie de la croisière.

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Près de trois mois après la date initialement prévue, du fait de la crise sanitaire, la compagnie italienne Costa Croisières va prendre livraison de son nouveau paquebot. La cérémonie, virtuelle à cause de la pandémie, est prévue le 22 décembre. Mis à l’eau le 6 novembre 2019 au chantier Fincantieri de Marghera, près de Venise, le Costa Firenze mesure 323 mètres de long pour 37 mètres et affiche une jauge de 135.500 GT. Il compte 2116 cabines, pour une capacité maximale de 5260 passagers, qui seront servis par 1278 membres d’équipage.

 

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Le tribunal de commerce de Marseille vient d'accepter le plan de redressement judiciaire de Bourbon, ce qui devrait permettre, selon le groupe, une restructuration financière et capitalistique d'ici la fin de l'année. Pour mémoire, cette procédure avait été ouverte à l'été 2019 suite à des appels de garantie des loyers dûs à la banque chinoise ICBC.

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Louis Dreyfus Armateurs a décroché l’appel d’offres de General Electric pour la mise à disposition de moyens nautiques destinés à la maintenance des éoliennes offshore du futur parc de Saint-Nazaire. Dans cette perspective, LDA a commandé au constructeur vendéen Ocea deux navires de type CTV (crew transfer vessels) dont la conception a été confiée au bureau d'architecture navale Mauric. Ces bateaux seront les premiers du genre exploités par LDA qui, comme à son habitude quand il se lance sur une nouvelle activité, s’est allié avec un professionnel du secteur.

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L'Ocean Viking, navire de SOS Mediterranée, est actuellement en travaux dans le chantier naval d'Augusta. Il y reçoit de nouveaux équipements et des modifications sont également menées pour répondre aux critères des gardes-côtes italiens. En effet, le navire était retenu à Porto Empedocle depuis le mois de juillet. Cette détention, décidée par la Guardia costiera après une inspection de l'Etat du port, avait pour raison officielle que le navire avait transporté trop de « passagers » lors de ses derniers sauvetages.

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La capture et le stockage de CO2 comme élément indispensable pour atteindre les objectifs des accords de Paris ? C’est une approche de plus en plus populaire et qui pourrait devenir un véritable marché dans les années à venir. En témoigne l’intérêt des majors pétrolières, qui de pourvoyeuses de CO2, se placent désormais également à l’autre bout de la chaîne. Et elles ne lésinent pas sur l’affichage des vertus environnementales de cette solution d’enfouissement du trop-plein de gaz émis par les énergies carbonées.

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Alors que Naval Group vient d’acter la reprise de l’intégralité du capital de Naval Energies, l’industriel français cherche des solutions pour l’avenir de sa filiale spécialisée dans les énergies marines renouvelables (EMR). L’enjeu est de préserver les compétences de la société, en particulier dans le domaine de l’éolien flottant. Ce qui pourrait passer par une cession de Naval Energies.     

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Le voilier-cargo Grain de Sail est accosté à Brooklyn depuis lundi. Il vient de réaliser, en un peu moins d'un mois, sa première transatlantique entre Saint-Malo qu'il a quitté le 17 novembre et New-York. Le navire de 24.15 mètres de long, construit chez Alumarine et armé par quatre marins, va livrer 14.000 bouteilles de vin français (Bourgogne, Loire, Alsace, Rhône, Touraine, Champagne, Jurançon) aux Etats-Unis. Il mettra ensuite le cap au sud, vers l’Amérique centrale pour charger du cacao, avant de rentrer en Bretagne. 

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Étrange baptême du feu pour la ministre de la Mer, Annick Girardin, qui a participé, mardi et mercredi, à Bruxelles, à son premier « Conseil TACs et quota ». Brexit oblige, la Commission a tout simplement dû renoncer à mettre des chiffres en face de la centaine de stocks pêchés dans des zones situées à l’intérieur des eaux britanniques ou à cheval sur celles-ci. Elle n’aura donc pas à se battre pour les quotas de sole en Manche ou de langoustines en Ouest Écosse. Elle n’aura pas non plus grand-chose à leur ramener.

Les droits à l’identique en début d’année

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(B2) Les Biélorusses s’adaptent pour déjouer la répression du régime Loukachenko. Tatsiana Khomich, la soeur de la musicienne et militante Maryia Kolsnikova, membre du conseil de coordination de l’opposition démocratique, témoigne

Tatsiana dans les locaux du Parlement européen, faisant le signe de solidarité des biélorusses, à la fin de l’interview (à distance) (crédit : Parlement européen)

Tatiana a représenté sa soeur lors de la remise du prix Sakharov 2020 à l’opposition démocratique biélorusse, mercredi midi (16.12), dans l’hémicycle du Parlement européen, à Bruxelles.

Votre soeur est membre du conseil de coordination créé au lendemain de la ré-élection contestée d’Alexander Loukachenko. Poursuivie par le régime comme les autres membres du conseil, elle a déchiré son passeport pour ne pas être forcée à l’exil. Elle a été arrêtée début septembre et reste en prison depuis. Quelles nouvelles avez-vous d’elle ?

— Elle est dans une cellule avec trois autres femmes. Aucune poursuite pénale n’a encore été engagée. Nous devrions savoir le 8 janvier [2021] si elle reste plus longtemps en prison, ou si elle est assignée à résidence, ou si elle est libérée avec la condition de ne pas quitter le pays. Maryia ne reçoit pas nos lettres. Presque aucune lettre d’elle ne nous parvient non plus. Elle ne peut pas lire de livres parce qu’elle n’est pas autorisée à les emprunter à la bibliothèque. Peut-être pensent-ils qu’elle pourrait y trouver quelque chose… C’est ce qu’ils lui ont expliqué, que ce ne sont pas les livres qui font grandir ! (sourire) Maryia reste optimiste, courageuse et forte, pleine d’énergie encore.

Le régime poursuit tous les opposants. C’est à ce tire que ses avocats l’ont également été ?

— Deux de ses avocats ont été arrêtés en même temps qu’elle, dont l’un également membre du conseil de coordination. En octobre, un autre de ses avocats a perdu sa licence, et un quatrième a été arrêté, à l’origine pour avoir participé à des manifestations, mais ils n’ont pas pu le prouver donc ils ont modifié le motif d’inculpation, l’accusant d’avoir résisté lors de son arrestation. Ce qu’il faut comprendre, c’est que ce sont des persécutions politiques, des méthode d’intimidation.

Où en est la mobilisation de la population ? Les manifestations et les grèves continuent-elles de façon aussi forte, malgré la répression du régime ? 

—  Bien sûr, les gens sont stressés, fatigués parce qu’ils ne peuvent pas vivre normalement. Cela fait des mois qu’ils subissent des violences dans la rue. C’est très difficile, mais ils n’abandonnent pas. Si auparavant les protestations étaient massives, et que les gens se regroupaient dans le centre de Minsk [la capitale], maintenant les protestations sont plus locales, les gens se rassemblent dans leurs jardins. Il est plus difficile pour la police de les atteindre. Le type de protestation a changé, mais les gens n’ont pas abandonné.

Le gouvernement a l’intention de fermer les frontières, le 21 décembre. Qu’est-ce que cela va changer pour l’opposition ?

—  L’interdiction de sortir ou d’entrer ne concernera que les bus et les trains. Les gens pourront toujours quitter le pays mais, bien sûr, il sera plus facile de canaliser les voitures. Cette étape sera également négative pour l’économie.

Y a-t-il des signes qui vous donnent de l’espoir pour les semaines à venir ?

— Il est vraiment difficile de dire comment et quand il y aura des changements en Biélorussie. Pour l’heure, il y a toujours des violences sexuelles dans les rues, des dizaines de milliers de prisonniers politiques. Nous comptons sur un dialogue organisé avec la participation de l’OSCE, de la Russie et d’autres pays. Mais il faut comprendre que l’ancien président (NDLR. Alexander Loukachenko) n’est pas prêt pour un dialogue. Nous savons qu’une prochaine série de sanctions [européennes] est prévue. Cela pourrait aider mais cela pourrait aussi avoir des effets négatifs. Ce qui est sûr, c’est que c’est un long chemin. Notre liberté est un processus qui peut prendre du temps. Nous sommes prêts pour cela.

(propos recueillis par Emmanuelle Stroesser)

Interview réalisée en vidéoconférence mercredi 16 décembre 2020, en anglais

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L’armement chinois COSCO SHIPPING - 1 er armement chinois et 3e armement mondial - vient de positionner Le Havre dans la rotation de son service shortsea RFS4 qui dessert chaque semaine la Russie et la Finlande. Ce mercredi 16 décembre au Terminal de France a lieu la première escale du porte-conteneurs Mv NAVI BALTIC au terminal de France inscrivant HAROPA - Port du Havre au cœur du service short sea RFS4.

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Alors que la flotte de Ponant est jusqu’à nouvel ordre à l’arrêt en raison de la crise sanitaire, Le Champlain, l’un des six navires de la classe Explorer de la compagnie française, va être affrété durant sept semaines (49 nuits), à partir d’avril 2021, pour être exploité dans le golfe arabo-persique. C’est ce qu’a annoncé Discover Qatar, la filiale réceptive du groupe Qatar Airways, qui organise là sa première série de croisières d’expédition le long des côtes qataries.

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Naval Group s’appuie sur Kership, sa société commune avec Piriou, pour la compétition ouverte par la marine brésilienne en vue de réaliser un nouveau bâtiment polaires et deux navires hydro-océanographiques. L’offre est portée par ICN (Itaguaí Construções Navais). Cette entreprise détenue à 59% par Odebrecht et à 41% par Naval Group est en charge de réaliser les nouveaux sous-marins brésiliens et, pour cela, opère le nouveau chantier que la Marinha do Brasil a fait édifier par Odebrecht à Itaguaí, près de Rio de Janeiro.

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L’aéronautique navale française porte sa flotte de drones aériens Camcopter S-100 à six engins. Quatre nouveaux systèmes ont en effet été commandés à la société autrichienne Schiebel, qui les a récemment livrés. Ils rejoignent deux premiers drones de ce type au Centre d’expérimentations pratiques et de réception de l’Aéronautique navale (CEPA/10S). 

 

Les quatre nouveaux Camcopter S-100 livrés à la marine française (© SCHIEBEL)

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Ca y est, il arbore à nouveau son nom de Cotentin. Le fréteur de Brittany Ferries, revenu mi-novembre de son affrètement chez Stena, a quitté hier soir Le Havre pour rejoindre Cherbourg. Il était annoncé pour reprendre sa ligne originelle Cherbourg-Poole en janvier, avant d'être aligné sur le service Le Havre-Portsmouth d'avril en juin en remplacement de l'Etretat, arrivé en fin d'affrétement. Ce dernier, ancien Norman Voyager, avait été affrété à Stena Line depuis 2014. Il s'agit donc plus ou mois d'un échange de navires entre BAI et Stena Line, chacun récupérant sa propriété.

 

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(Actualisé- 2) Facebook annonce avoir supprimé 84 comptes et 14 sur Instagram dans le cadre de sa politique de lutte contre les « comportements inappropriés coordonnés » (CIB).

(B2) Des nationalistes flamands aux écolos francophones en passant par les libéraux francophones ou flamands, on ne peut pas dire que que l’engagement belge dans l’opération Barkhane suscite un grand enthousiasme

La chambre des députés belge (crédit : Chambre.be)

Nous avions indiqué que l’engagement belge dans Barkhane, une compagnie, forte de 250 hommes, n’était pas évidente côté belge (lire : Une compagnie belge dans l’opération Barkhane. Un accord politique encore nécessaire). Le débat à la commission Défense de la Chambre des députés, le 9 décembre dernier, (via zoom) l’a prouvé. Les esprits ne semblent pas mûrs côté belge. Et les questions sont nombreuses, venant tant de l’opposition, que de partis membres de la coalition ‘Vivaldi’ au gouvernement. L’engagement dans Barkhane ne figure d’ailleurs qu’en pointillé dans le plan d’opérations 2021 (lire : Pays Baltes, Sahel, Afrique de l’Ouest, Iraq, Afghanistan… les opérations de la Belgique pour 2021 en détail). Et aucun montant n’a été budgété pour l’instant.

Ne pas devenir une sous-division de l’armée française

À tout seigneur tout honneur, ce sont les nationalistes flamands (dans l’opposition) qui ont tiré les premiers. L’armée belge « ne doit pas devenir une sous-division de l’armée française » a indiqué Theo Francken (N-VA), s’interrogeant sur la nécessité d’avoir un engagement de plus dans cette région, comme sur les règles d’engagement. Mais ce n’est pas un avis isolé. Loin de là.

Pourquoi s’engager dans un tel guêpier

Dans la foulée, plusieurs partis ont exprimé leurs ‘doutes’ (mot positif !), leurs ‘réticences’ voire leur opposition en l’état. « En l’état on ne peut pas approuver ce dossier », a mis en garde Kris Verduyckt (SP-A), qualifiant de « guêpier » la situation au Mali. « Si on fait quelque chose à l’étranger cela peut avoir des conséquences ici. L’implication du parlement est absolument nécessaire. Il y a un aspect développement important. En menant une action militaire, on ne doit pas mettre en danger notre action de développement menée au Mali. Un point important » pour les socialistes flamands.

Un débat nécessaire au Parlement

« Il ne faut pas avoir peur mais il faut le gérer de façon prudente, avoir une stratégie politique et militaire bien fixée », a ajouté Jasper Pillen (Open-VLD), reprenant également le mot « guêpier » sa bouche. « Je suis sceptique sur cet engagement », a renchéri sa collègue francophone du MR (Mouvement réformateur), Kattrin Jadin. « Nous devons avoir un débat au Parlement, avoir des éclaircissements, voir sous quelle forme cet engagement [peut se dérouler], quelles demandes spécifiques ont été faites à la Belgique », a précisé la députée.

Pourquoi aller s’engager aux côtés d’une ex-puissance coloniale ?

Autant de questions posées chez les Verts. « Le mandat international, les règles d’engagement, nous avons plusieurs questions à nous poser. Il faut avoir une très grosses discussion », indique Guillaume Défossé (Écolo). « Il y a une difficulté à s’engager aux côtés d’une ex puissance coloniale en Afrique », a-t-il renchéri.

Quelle stratégie de sortie ?

Le seul soutien à la ministre de la Défense est venu du PS francophone… et encore. L’ancien ministre de la Défense André Flahaut a mis en garde sur la nécessité de toujours bien « prévoir une stratégie de sortie ». Un avertissement général mais qui s’adressait aussi pour Barkhane.

Aucune décision de prise

La ministre belge de la Défense Ludivine Dedonder s’est d’ailleurs montrée très prudente à l’issue de ce débat : « Il n’y a aucune décision de prise. Nous sommes dans des analyses préliminaires, côté militaire. » Une analyse qui comprend « les moyens à engager, les risques ». Il faut « prendre le temps d’analyser tout cela correctement ». Il reviendra « ensuite au Parlement » d’en discuter…

(Nicolas Gros-Verheyde)

Transcription par nos soins du débat tenu à la commission Défense le 9.12.

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(B2) Sur le terrain, les missions de la PSDC s’essaient au pragmatisme. Rapprocher la police des citoyens ne se décrète pas, mais se construit. Les équipes sont aussi à l’œuvre pour améliorer les lieux de formation et les conditions de travail des équipes locales

Kizevak (Serbie). Progrès majeurs dans la recherche de personnes disparues

L’utilisation d’images aériennes a permis de concentrer et préciser les recherches de restes humains dans un grand site de carrières de Serbie, à Kizevak. C’est le fruit d’un travail de plusieurs années, coordonné entre les experts de la mission « État de droit » de l’Union européenne au Kosovo (EULEX), de l’Institut de médecine légale du Kosovo et de la Commission du gouvernement serbe sur les personnes disparues. S’amorce maintenant le début d’un long processus avant d’identifier ces personnes. 1640 sont toujours portées disparues au Kosovo. Détails ici

(crédit : EULEX Kosovo)

Kiev (Ukraine). Doter les équipes de véhicules de patrouille

Neuf voitures de patrouille et neuf voitures pour les groupes mobiles d’intervention contre les violences domestiques, ont été livrées à la police ukrainienne, par la mission de conseil aux forces de sécurité intérieure ukrainiennes (EUAM Ukraine). Des équipements financés par l’UE dans le cadre du programme de « Soutien aux réformes de l’État de droit en Ukraine dans les domaines de la police et du ministère public et de la bonne gouvernance » (PRAVO Police), mené par les Nations unies (UNOPS). Détails ici

Les groupes mobiles d’intervention contre les violences domestiques reçoivent 18 voitures (crédit : EUAM Ukraine)

Bosnie-Herzégovine. Matériel et équipement médical contre le Covid-19

Blouses chirurgicales, couvre-chaussures et gants en latex. En tout, ce sont plus de 100.000 articles individuels qui ont été livrés à l’hôpital général Prim. Abdulah Nakaš, au Centre clinique universitaire de Sarajevo et à la protection civile à Zenica, par l’opération de stabilisation en Bosnie-Herzégovine (EUFOR Althea), pour aider au traitement des patients touchés par le Covid-19. Détails ici

(crédit : EUFOR Althéa)

 

Bamako (Mali). Des travaux aussi pour une école de déminage

La mission d’entraînement de l’Union européenne au Mali (EUTM Mali) est maître d’œuvre du projet d’extension de l’école de déminage des FAMa (Forces armées maliennes). Une salle d’instruction pour 40 stagiaires, un bâtiment de stockage pour le matériel spécialisé, et l’hébergement (pour 40 étudiants et 10 instructeurs) sont en chantier. Un projet financé par le Luxembourg. Détails ici

(EUTM Mali)

Mogadiscio (Somalie). Un générateur, des lavabos et des dortoirs… 

La mission EUCAP Somalia n’a pas chômé question travaux. En commençant par la livraison d’un nouveau générateur au quartier général (en cours de construction) des garde-côtes de la police somalienne dans le port de Mogadiscio. Détails ici

Le nouveau générateur livré le 22 novembre au port de Mogadiscio (crédit : EUCAP Somalia)

21 aires de lavage des mains ont été aménagées dans les commissariats de police autour de Mogadiscio, et à l’académie de police. Détails ici

Les commissariats de police de Mogadiscio bénéficient de nouveaux lavabos (crédit : EUCAP Somalia)

La mission est également à l’œuvre en soutenant la reconstruction de dortoirs (200 lits) pour les cadets de l’Académie de police somalienne. Détails ici

(crédit : EUCAP Somalia)

Somalie. Dialogue politique sur la piraterie

Le commandant de l’opération de lutte contre la piraterie (EUNAVFOR Atalanta), le général Planells, a participé au dialogue politique entre l’UE et les autorités somaliennes, et également rencontré des représentants du domaine maritime « afin d’intensifier les efforts et de renforcer les acteurs somaliens de la sécurité maritime ». Détails ici

(crédit : Eunavfor Atalanta)

Konni (Niger). Rapprocher la police et la population

Sur trois jours, 27 personnes d’ONG locales, de la police et de la magistrature, ont été réunies pour s’entretenir sur les sujets qui fâchent entre la police et les organisations de la société civile. L’initiative de la mission de soutien aux forces de sécurité intérieure et de la stabilisation du Niger (EUCAP Sahel Niger) a permis « d’identifier des problématiques » sur lesquelles travailler : la méconnaissance de la mission de la police et le manque d’un dialogue constant entre la société civile et la police. Détails ici

Photo de famille des participants issus des ONG locales, de la police et de la magistrature en compagnie des experts de la Mission. (crédit : EUCAP Sahel Niger)

République centrafricaine. Décorations

Le président de la République s’est déplacé pour la présentation au drapeau centrafricain de 1208 soldats des FETTA (Formation Élémentaire Tout Type d’Armes) de Bouar et Bangui. L’EUTM était là.

Félicitations aux 1208 soldats des FETTA (Formation Elémentaire Tout Type d’Armes) de Bouar et Bangui qui ont été présentés au drapeau centrafricain, en présence du président de la République, du CEMA #FACA, du commandant de l’#EUTMRCA, des autorités locales et internationales. pic.twitter.com/G4gtvEITUJ

— EUTM RCA (@EUTMRCA) November 26, 2020

(informations recueillies par Emmanuelle Stroesser)

NB : Pour tout connaitre ou réviser, n’hésitez pas à vous procurer notre ouvrage sur la PSDC

Lire aussi sur le B2 Pro (parus en novembre) :

• Délégations de l’UE. Le SEAE condamné définitivement pour rupture de l’égalité hommes – femmes
• La fin du premier cycle de la PESCO. Début de la seconde phase. On se concentre sur 26 projets.
• Une dynamique positive enclenchée en Libye. Les options européennes pour soutenir l’ONU
• L’autonomie stratégique, revue et corrigée par Josep Borrell. Evitons les débats stériles
• Face à un paysage de la défense européenne en morceaux, six priorités capacitaires définies (CARD)
• Facilité européenne de paix : tout proche d’un accord. La question de la fourniture de matériel létal (presque) réglée
• Comprendre, se doter, commander… les trois défis militaires pour l’Europe (H. Bléjean)
• Mali, Somalie, Centrafrique… le tour des trois missions EUTM de l’UE. Entre redémarrage, expansion et prudence (Hervé Bléjean)
• Resserrer les projets. Créer un conseil défense. Avoir des unités multinationales permanentes. Les recommandations du Parlement sur la PESCO
• Retrait rapide d’Afghanistan et d’Iraq. Donald Trump sème le trouble à l’OTAN. Une dernière fois (v2)
• Soyons révolutionnaires. Créons une 28e armée, véritablement européenne, dit le SPD
• Comment avoir une bonne planification de défense ? Les conseils de Palomeros (3e entretiens de la défense européenne)
• L’Union, ultime espoir pour la défense européenne ? (3e entretiens de la défense européenne)
• La défense européenne : des avancées insuffisantes. A l’agenda du Conseil des ministres de la défense (20 novembre 2020)
• Les pays tiers peuvent rejoindre des projets de la PESCO : lesquels, comment, à quelles conditions, pour combien de temps ? (fiche)
• Centrafrique. Notre mission est conçue pour agir sur la durée, pas dans l’urgence (Paulo Soares, EUAM RCA)
• Quand le Parlement européen se penche sur la politique de défense. Les principaux rapports législatifs et d’initiative (fiche)

Sur le blog :

• Autonomie stratégique. Faisons quelques petits tests pratiques
• Mozart contre Wagner, la méthode Borrell à l’œuvre

Et aussi tous les articles de notre rubrique missions UE (PSDC)

Cet article Dernières nouvelles des missions et opérations de maintien de la paix de l’UE – PSDC (novembre 2020) est apparu en premier sur B2 Le blog de l'Europe géopolitique.

(B2) Quatre navires de la Royal Navy ont été mis en alerte pour protéger les eaux britanniques des chalutiers venus de l’Union européenne à partir du 1er janvier, en cas de no deal

Le HMS Trent lors de l’opération Sea Guardian (Crédit : Royal Navy)

L’information a été dévoilée par le quotidien britannique The Guardian. Quatre patrouilleurs de haute mer vont être mis en alerte pour pouvoir intercepter les navires de pêche européens (français, belges, espagnols…) qui se hasarderaient dans la zone économique exclusive (ZEE) britannique après le 31 décembre, sans autorisation.

Un déploiement préventif

Ces navires de 90 mètres de long auront ainsi le pouvoir « d’arrêter, d’inspecter et de confisquer » les bateaux de pêche des pays de l’UE pris en infraction en cas de no deal après la date fatidique où le Royaume-Uni va définitivement se séparer de l’Union européenne. Un déploiement prévu de longue date. « La défense est prête pour toute une série de scénarios à la fin de la période de transition », précise un porte-parole du ministère de la Défense au quotidien britannique.

Une position de l’État en mer

Ce déploiement ne surprendra pas vraiment les habitués des questions maritimes. De tous temps, la marine a été mobilisée pour défendre les eaux nationales. Les Britanniques n’ont pas oublié la longue ‘guerre du cabillaud’ avec les Islandais dans les années 1950 à 1970. On se souvient de la ‘guerre du thon’ entre marins français et marine espagnole (et vice-versa) dans le milieu des années 1990. Mais aujourd’hui, elle sonne davantage comme un avertissement dans une négociation en cours, difficile et âpre, entre Européens et Britanniques.

Irresponsable !

Cette attitude est jugée « irresponsable » par Tobias Ellwood, le président (conservateur) de la commission Défense de la Chambre des Communes. « Les menaces mondiales augmentent, la marine est débordée. Nous nous mesurons ici à un allié de l’OTAN alors que, sous la même mer, l’activité accrue des sous-marins et des drones russes n’est pas contrôlée. Nos amis (États-Unis) nous regardent avec consternation. Nos ennemis (Chine et Russie) avec joie. » « Rehaussons notre niveau de jeu et passons un accord », conclut celui qui a été sous-secrétaire d’État parlementaire à la Défense dans le gouvernement de David Cameron auprès de Liam Fox, et est un ancien des Royal Green Jackets (dont il est sorti avec le grade de capitaine).

Irresponsible.

Global threats increasing, Navy overstretched. Here we are squaring up to a NATO ally as beneath the same sea increased Russian sub/ drone activity goes unchecked.

Our friends (US) watch in dismay. Our foes (China/Russia) in joy.
Let’s raise our game & get a deal pic.twitter.com/l3R7j4uCFA

— Tobias Ellwood MP (@Tobias_Ellwood) December 11, 2020

(Nicolas Gros-Verheyde)

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Votre serviteur avait révélé ce projet avancé il y a quelques mois, la gendarmerie française a déployé il

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