A Tanács 2016. december 1-jén általános megközelítést fogadott el a polgári légi közlekedésre vonatkozó módosított biztonsági szabályokról, valamint az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (EASA) új megbízatásáról. A rendelettervezet elsőként állapít meg uniós szintű szabályokat a polgári célokra használt drónokra azzal a céllal, hogy az ilyen járművek közlekedését biztonságossá tegye az európai légtérben.
Ez az ún. EASA-alaprendelet lehetővé teszi majd a légi közlekedési ágazat biztonságos fejlesztését a jövőben. Meghatározza azokat a feltételeket, amelyek mellett a légi közlekedési ágazat a világpiacon belül megőrizheti versenyképességét és innovatív módon fejlődhet. Mivel az elkövetkező húsz évben az Unióban várhatóan 50%-kal növekszik a légi forgalom, meg kell reformálni a szabályokat, hogy az ágazati szereplők helyt tudjanak állni az erős globális versenyben.
„A polgári repülés reformja fontos elemet jelent egy versenyképes, innovatív és a jövő kihívásainak megfelelni tudó légi közlekedési ágazat szempontjából. Üdvözlendő, hogy a szabályok a kockázatokkal arányosak, és az ágazat nyitott az innováció és az olyan jövőbeli fejlesztések előtt, mint például a drónok. Mindemellett a tagállamok összevonhatják és megoszthatják egymással erőforrásaikat, ami döntő jelentőségű a szakértelem megosztása szempontjából.”
Érsek Árpád, szlovák közlekedési, építésügyi és regionális fejlesztési miniszterAnnak fényében, hogy a polgári repülés különböző területein más-más jellegű kockázatok állnak fenn, a reform arányos és kockázatalapú szabályokat vezet be a bürokrácia csökkentése és az innováció ösztönzése érdekében. Az alacsonyabb kockázatot jelentő légi járművekre, például a helikopterekre és a könnyű sportrepülőgépekre egyszerűbb és olcsóbb jóváhagyási eljárások vonatkoznak majd, mint a kereskedelmi célú légi közlekedésre.
A drónok szabályozása: védelem, biztonság és a magánélet védelmeA drónokra vonatkozó uniós szintű szabályok a védelmet, a biztonságot és a magánélet védelmét garantáló alapelveket írnak elő. A szöveg jogbiztonságot teremt ennek a gyorsan fejlődő és bővülő iparágnak, amelyben számos kis- és középvállalkozás és induló vállalkozás érdekelt.
Biztonsági okokból a rendelet hatálya alá tartozik majd minden drón, a mindössze néhány gramm tömegű, kis „játékoktól” a nagy, pilóta nélküli légi járművekig, amelyek akár ugyanolyan nehezek lehetnek és ugyanakkora sebességgel repülhetnek, mint a repülőgépek. A jelenlegi uniós szabályozás hatálya alá csak a 150 kg feletti pilóta nélküli légi járművek tartoznak,az ennél kisebb súlyú drónokra ma még nemzeti szabályok vonatkoznak.
Mivel a drónokkal végzett műveletekhez kapcsolódó kockázatok nagyon eltérőek, a szabályokat úgy kell megállapítani, hogy e kockázatokkal arányosak legyenek. Így többek között figyelembe kell venniük azt is, hogy az adott kockázat milyen mértékű veszélyt jelent a légi közlekedés többi résztvevőjére vagy a földön tartózkodó emberekre nézve. A nagyobb kockázattal járó műveletek tanúsítást igényelnek majd, míg az alacsonyabb kockázatot jelentő műveletek tekintetében csak az uniós piacfelügyeleti mechanizmusoknak való megfelelésre lesz szükség.
Ami a környezet védelmét illeti, a drónok esetében is – minden más légi járműhöz hasonlóan – be kell majd tartani a zajszintekre és a szén-dioxid-kibocsátásra vonatkozó szabályokat.
A fenti elvek alapján az EASA részletesebb szabályokat dolgoz majd ki a drónokról. Ezeket a szabályokat a Bizottság végrehajtási jogi aktusokba foglalja majd, hogy adott esetben a technológiai fejlődés fényében könnyebben lehessen őket naprakésszé tenni. Az EASA már közzétett egy a drónokra vonatkozó „prototípus-szabályozást” .
A végrehajtási intézkedéseknek a tagállamok bevált gyakorlataira kell épülniük, és azokban figyelembe kell venni a tagállamok olyan sajátosságait, mint például a népsűrűség. A tagállamoknak emellett jogukban áll majd, hogy biztonsági, adatvédelmi, környezetvédelmi okokból vagy a magánélet védelmére hivatkozva korlátozzák a drónokkal végzett műveleteket, ahogyan ezt már most is teszik a légi műveletek más típusai esetében.
A javaslat egyéb elemeiAz új szabályoknak köszönhetően szorosabbá válik majd az uniós országok, a Bizottság és az EASA között a polgári repüléshez fűződő biztonsági kérdésekben – például a kiberbiztonság és a konfliktusövezetek feletti repülés kapcsán – folytatott együttműködés. Mivel a tisztán nemzetbiztonsági jellegű kérdések a tagállamok hatáskörébe tartoznak, az EASA kérésre olyan kérdésekben nyújt technikai segítséget, amelyekben kölcsönhatás áll fenn a biztonság és a védelem között. Az eredeti javaslat útvonaldíj formájában új finanszírozási forrást rendelt az EASA költségvetéséhez, de mivel ez felvetette a költségsemlegesség kérdését, továbbá jogi és gyakorlati nehézségek merültek fel, az EASA finanszírozása változatlan marad. Az érvényben lévő rendszer szerint az EASA finanszírozási forrásainak 70%-át az ágazat, a fennmaradó részt pedig az EU költségvetése biztosítja. Új ellenőrzési mechanizmusra sincs szükség, mivel nem kerülnek át ellenőrzési feladatok az EASA-hoz A biztonsági hiányosságokat a jogalkotó ehelyett más eszközökkel kívánja kezelni: a lehető legnagyobb mértékben ki kell használni a rendelkezésre álló erőforrásokat, például a nemzeti szakértőket hálózatba kell szervezni, a nemzeti illetékes hatóságoknak pedig közös felügyeleti tevékenységeket kell végezniük. A tagállamoknak mindemellett lehetőségük lesz forrásaik összevonására és megosztására: egy legfeljebb öt tagállamból álló csoport közösen felügyelhet egy légitársaságot.
A javaslat útja a jogszabállyá válásigAz általános megközelítés képezi majd a Tanács álláspontját az Európai Parlamenttel folytatandó tárgyalások során. A jogi aktus elfogadásához mindkét intézmény egyetértése szükséges.
Le groupe qatari a renoncé à un dividende plus élevé pour renforcer son influence au sein du conseil d'administration du groupe bancaire panafricain.
Cet article Qatar National Bank renforce son poids à Ecobank est apparu en premier sur JeuneAfrique.com.
A bécsi székhelyű Lakos Alapítvány tanulmányi-szociális ösztöndíjpályázata kárpátaljai felsőoktatási intézményben tanuló magyar diákok részére a 2016/2017-os tanév I. félévére.
Az ösztöndíjra minden olyan diák pályázhat, aki
- magyar oktatási nyelvű középiskolát vagy líceumot/gimnáziumot végzett,
- nappali tagozaton, kárpátaljai főiskolán vagy egyetemen tanul (nem szakképzési intézményben)
- első diplomás képzésben vesz részt,
- a legutolsó szemeszter tanulmányi átlaga legalább 4-es,
- szociálisan rászorul a támogatásra,
- aktívan részt vesz valamelyik kárpátaljai magyar ifjúsági szervezet tevékenységében (nem elegendő a tagság, be kell mutatni az abban betöltött konkrét szerepet, aktivitást).
A pályázati űrlapot az alábbi linken elektronikusan kell kitölteni!
Emailban a lakos.karpatalja@gmail.com címre kell elküldeni a következőket (a csatolmányok mérete egyenként nem haladhatja meg a 2 MB-t):
- önéletrajzot (max. 2 gépelt oldal). Az önéletrajznak tartalmaznia kell a pályázóval kapcsolatos alábbi információkat:
• név, születési idő és hely;
• családtagok és családi körülmények bemutatása;
• szociális körülmények részletezése;
• eddigi iskolai előmenetel bemutatása;
• különböző főiskolai, egyetemi tanulmányi versenyeken vagy tudományos munkákban való részvétel és annak eredményei (ha van ilyen);
• a pályázó által jelenleg végzett társadalmi vagy ifjúsági szervezeti munka részletes bemutatása (szervezet, pozíció, tevékenység, stb.);
• kedvenc időtöltés, fő érdeklődési kör, tervek a jövőre nézve;
• az ösztöndíjat mire tervezi felhasználni;
- igazolást a tandíjról, annak összegéről illetve annak hiányáról;
- igazolást a tanintézmény ösztöndíjáról, annak mértékéről illetve annak hiányáról;
- iskolalátogatási igazolás;
- magyar IFJÚSÁGI szervezet vezetőjének nyilatkozatát a pályázó aktív tagságáról, a szervezeten belüli tevékenységéről;
- 2 digitális fényképet a pályázóról (nem igazolványkép, nem csoportkép)
Fontos!
Azoknak is kötelező minden mellékletet csatolni, akik a korábbi kiírásokban is pályáztak.
Csak a megadott weboldalon található, online kitöltött adatlapot fogadjuk el!
A formai hibás, hiányos vagy határidőn túl beadott pályázatokat nem vesszük figyelembe.
A pályázó tudomásul veszi, hogy sikeres pályázás esetén adatait a Lakos Alapítvány honlapján közzé teheti.
A nyertes pályázókat az alapítvány email-ban értesíti ki.
Az ösztöndíj összege egy főre, egy szemeszterre: 150 euró.
Beadási határidő: 2017. december 6.
The European Union works to bring an end to the conflict and enable the Syrian people to live in peace in their own country.
A közlekedési szabályok megsértése miatt állítottak le a járőrök egy Chevrolet Aveo típusú személygépkocsit Ungváron november 30-án, az éjszakai órákban – olvasható a pmg.ua oldalán.
Az ellenőrzéskor kiderült, hogy a gépkocsit vezető hölgy ittas állapotban van, a véralkoholszintje többszöröse volt a megengedettnek.
A rendőrség tájékoztatása szerint a szabálysértő a Kárpátaljai Megyei Rendőrkapitányság munkatársa. A hivatalnok ellen ittas vezetésért, valamint a közlekedési szabályzat megsértéséért indítottak eljárást.
Kárpátalja.ma
A Beregszászi Római Katolikus Egyházközség advent első vasárnapjától karácsony első napjáig minden hétköznap korán reggel hajnali misére hívja a híveket. A roráté elnevezés a mise bevezető szavaiból ered: Rorate coeli de super… (harmatozzatok, magasságos egek).
A hajnali mise mindig is jelen volt a római katolikus egyház gyakorlatában. Lényege, hogy kifejezzük Jézus eljövetele utáni vágyakozásunkat.
A hideg, sötét decemberi reggelen fárasztónak tűnik a korai kelés. Munkába, iskolába is alig érünk be időben. Hogyan férne be a napirendünkbe mindezek előtt egy hajnali szentmise?!
És mégis: aki elmegy, az újra és újra át akarja élni ezt a reggeli találkozást. Hiszen amikor kilépünk a házból, az első fázós gondolat után észrevesszük a hajnali csendet, a zúzmarás fákat, a fagyos pocsolyákat és egyszerűen rájövünk arra, hogy van időnk megcsodálni a körülöttünk lévő világot. Mert nincs zaj. Öröm tölti el szívünket, mivel időt szántunk a csendnek.
A roráté szentmisék általában egy csendes adventi énekkel kezdődnek a sötét templomban, hiszen a szertartás elején nem kapcsolják fel a villanyt. Az egész liturgia az elmélyülésről, várakozásról szól. És észrevesszük: hagytuk, hogy szóljon hozzánk, hogy megérintsen az Isten. Így más lelkülettel, feltöltődve kezdhetünk hozzá a teendőinknek.
Nemcsak a roráté-misék, hanem az egész advent nem is szól másról, mint a várakozásról és csendről. Jó lenne, ha meg is maradna ilyennek. Ne kergessük el a csendet a sok előre hozott karácsonyi dallal és karácsonyfadísszel, előre eljátszott pásztorjátékokkal, előre elfogyasztott mézeskalácsokkal. Teremtsük meg annak a lehetőségét, hogy karácsonykor eljöjjön a várva várt Megváltó, akiről elmondhatjuk, hogy valóban Őt vártunk.
A szertartás minden hétköznap (december 8. kivételével) 06:30-kor kezdődik.
Bundáné Fehér Rita
Kárpátalja.ma