Garder le Nord-Pas-de-Calais et même renforcer l’activité fret avec un projet de second navire, tout en se séparant des Berlioz et Rodin. C’est la décision prise par Eurotunnel, qui a annoncé hier avoir retenu l’offre émanant de DFDS Seaways. L’armateur danois exploitera les deux ferries dans le Détroit, où il opère déjà cinq navires, dont deux sous pavillon français. La crise de gouvernance au sein de la SCOP SeaFrance a sans nul doute précipité le démantèlement de MyFerryLink.
Alors que la situation reste toujours tendue entre forces gouvernementales et séparatistes pro-russes dans le sud-est du pays (Donbass) après un regain de violences constaté ces derniers jours, un bateau des gardes-côtes ukrainiennes a heurté une mine près du port de Marioupol, dernière grande ville de la région encore contrôlée par Kiev. Dans un premier […]
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Ce sera le contrat naval majeur de la décennie et la France a décidé de tout mettre en œuvre pour séduire l’Australie et la convaincre de travailler avec elle pour réaliser sa nouvelle génération de sous-marin. Dans le cadre du renforcement de ses forces navales, le pays souhaite acquérir jusqu’à 12 nouveaux bâtiments. C’est le double de la flotte actuelle de la Royal Australian Navy (RAN), constituée de six unités du type Collins (77.8 mètres, 3350 tonnes en plongée), mises en service entre 1996 et 2001.