Défense

Comme tous les deux ans, le constructeur naval DCNS présente un nouveau concept de sous-marin à l’occasion du salon Euronaval, le dernier ayant été le « SMX Ocean », lequel a inspiré le « Shorfin Barracuda », récemment commandé à 12 exemplaires par l’Australie. En général, ces concepts régulièrement dévoilés par DCNS ne répondent pas à des besoins opérationnels […]

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Au nom sacré de Verdun, brodé en lettres d'or sur la soie des drapeaux, sont associés d'autres noms également évocateurs des batailles meurtrières qui se déroulèrent autour de cette ville. Le 24 octobre 1916, le fort de Douaumont était repris par le régiment d'infanterie coloniale du Maroc.

(B2) C'est une des plus belles histoires symptomatiques de la recherche d'autonomie stratégique à l'européenne... Depuis plus d'un an, la Bulgarie tente de casser le lien de dépendance qui l'attache à la Russie pour l'entretien et la mise à jour de son aviation de chasse composée de Mig 29. Mais elle rencontre bien des difficultés... […]

J'ai signalé il y a quelques jours que se tiendra le 7 novembre, à l'Ecole militaire, un colloque organisé par le CSFRS et le CFSI (voir ici). Ce colloque qui fait le plein à grande vitesse se tiendra dans l'amphithéâtre Des Vallières à partir de 8h30.

Voici le programme de cette journée:

9 h: accueil par Alain Bauer Président du CSFRS

9 h 30: discours d'ouverture par Xavier Raufer Criminologue

10 h Table ronde 1 : Entreprises à l’international, leurs besoins, leurs attentes.
Alain Juillet, Président du CDSE, Jean-Louis Fiamenghi, Directeur Sûreté Veolia,  Patrick Rouby, Directeur adjoint de la Sûreté Air-France : l’emploi ESSD à l’international en support aux ressources locales, un représentant d'Airbus Group (Intervenant à confirmer), Patrick Espagnol, Direction Sûreté EDF.

11 h 30 Table ronde 2 : L’Etat, les besoins et attentes des ESSD 
CNAPS (Intervenant à confirmer): Les réflexions sur l'habilitation des ESSD (Esr, EPI)
MAE: Eric Lavertu, Directeur Adjoint du Centre de crise et de soutien du MAE: Quelle coordination avec les ESSD lors de crises majeures
ANAPS : Claude Tarlet
DRM : GBA Laurent Aubigny, Sous-directeur de la Recherche

14 h Table ronde 3 : Le CEFSI, une vision, des projets. Histoire et évolution du marché Anglo-saxon
Christophe Bonamy (Sentinel) : Présentation du CEFSI
Didier Bolelli (Geos): Respectabilité et éthique
Alexandre Hollender (Amarante): Adaptabilité, réactivité, agilité
Arnaud Dessenne (Erys Group): Évolution de l'offre française face aux Anglo-saxons, la bataille à venir sur les problématiques de normalisation

15 h Table ronde 4 : Les politiques et la sécurité privée Une affaire de perception avec Gérard Longuet, Sénateur de la Meuse

16 h 30 Intervention de clôture Alain Juillet, Président du CDSE.

Renseignements et inscriptions (obligatoires) ici.

(crédit : Marine nationale)

(B2) La Somme, un bâtiment de commandement et de ravitaillement (BCR) de la marine nationale (française), a rejoint pour quelques jours l’opération Sophia (EUNAVFOR Med) de l’Union européenne pour ravitailler les navires engagés dans la lutte contre les trafics (armes, êtres humains) en Méditerranée centrale (face à la Libye).

L’opération européenne dispose aujourd’hui six navires : le porte aéronef italien Guiseppe Garibaldi (551), qui est le navire amiral de commandement de la force, la frégate allemande Mecklemburg-Vorpomern (F-218), le navire de débarquement RFA Mounts Bay (L-3008), la frégate espagnole Navarra (F-85), la frégate française Courbet et le patrouilleur de haute mer Enseigne de Vaisseau Jacoubet. Elle compte deux ou trois avions : 1 Luxembourgeois, 1 Espagnol et 1 Français (par intermittence).

Le ravitailleur allemand Werra avait dû quitter, temporairement, l’opération mi-septembre pour assurer une opération nationale de récupération de deux ressortissants allemands appartenant à l’ONG « Sea-Eye » et interpellés par les garde-côtes libyens dans les eaux territoriales.

Le Werra est ensuite retourné dans l’opération. Il va être relevé dans les prochains jours par son sister ship le Main (un ravitailleur modifié pour assurer également le ravitaillement de sous-marins) parti le 17 octobre de son port d’attache d’Eckenförde.

NB : Le chasseur de mines Datteln a quitté la mission le 14 septembre. La frégate espagnole Reina Sophia a quitté la mission le 24 septembre relayé par la Navarra après 4 mois passés dans la mission. L’ITS Euro a quitté la mission le 10 octobre. La frégate britannique de type 45 HMS Diamond (D-34) a quitté le bord le 14 octobre.

(NGV)

Mis à jour avec des détails sur le navire Werra

Les chantiers de Saint-Nazaire, en ligne avec leur volonté de se renforcer sur le marché militaire, viennent de dévoiler à l’occasion d’Euronaval un concept de bâtiment multi-missions conçu notamment pour la guerre des mines et les opérations hydro-océanographiques.

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Le tribunal de Séoul chargé de la procédure de redressement a annoncé qu’il cherchait à vendre le groupe coréen STX Offshore & Shipbuilding en bloc. Une annonce qui contrarie fortement le plan du gouvernement quant à l’avenir de la filiale française du groupe, STX France.

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Du 10 au 14 octobre 2016, une délégation de l’inspection de l’Armée de l’Air (IAA) s’est rendue sur la base aérienne 705 « Commandants Jean et François Tulasne » de Tours. Récemment organisée au format BA XXI, la base aérienne de Tours remplit de multiples contrats opérationnels. Lire la suite sur defense.gouv.fr  

Le 13 octobre 2016, le quartier maître de 1ère classe Camille Lecointre, médaillée de bronze en voile 470 aux derniers Jeux olympiques de Rio, est revenue à Lanvéoc-Poulmic pour partager son expérience avec les élèves de l’École navale. Une école qu’elle connaît bien, puisqu’elle y a enseigné durant 5 ans les fondamentaux de la voile ...

DCNS has announced outline details of Belharra, its proposed new-generation 4000-tonne frigate. The prime aim is to meet the strong demand for medium-size frigates among international client navies. The type will also serve as a baseline for the French Navy’s proposed FTI medium-size frigate programme. Five ships are scheduled for delivery from 2023 as replacements for La Fayette-class frigates.

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While big data has been a big issue in the civil sector for some time, it has only come to the surface recently in naval defence. It is already clear, however, that new fighting ships, whether surface combatants or submarines, will soon have to make the step jump to IT architectures designed from the outset to handle more connections and radically larger data flows. The aim is to group together all relevant data and all standalone IT systems — beginning with a ship’s combat and platform management systems (CMS + PMS) and their many subsystems — in fewer ‘boxes’.

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In an increasingly connected — hence vulnerable — world, enemies see cyber attacks as highly asymmetric stealth weapons offering huge payoffs relative to cost. Such methods have obvious appeal for terrorist groups and even certain countries with designs on their enemies’ vital systems.

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Lancée le 17 octobre, l’offensive visant à chasser l’État islamique (EI ou Daesh) de Mossoul se déroule selon trois axes : les peshmergas (combattants kurdes irakiens) progressent vers la ville en venant du nord-est tandis que les forces irakiennes remontent par le sud et le sud-est. Depuis son déclenchement, une vingtaine de villages ont ainsi […]

Cet article M. Le Drian s’attend à une longue bataille pour libérer Mossoul de l’emprise de l’EI est apparu en premier sur Zone Militaire.

Inertial navigation systems are critical items of military hardware, not least because they enable military platforms and weapon systems to determine their position independently. France boasts world-class know-how in fibre-optic gyroscopes and INS technologies.

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Le chantier naval STX France, implanté à Saint-Nazaire, ne fait pas que construire des paquebots géants : il est aussi sollicité pour la fabrication de grosses coques destinées aux navires militaires, comme les Bâtiments de projection et de commandement (BPC) de la classe Mistral ou bien encore les porte-avions. Seulement, les deux tiers du capital […]

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Since 2013, Piriou and DCNS have been partners in the Kership joint venture set up to market a variety of vessels for maritime security and naval missions. The range includes offshore patrol vessels (OPVs), from 45 to 90 metres in length, suitable for blue water and long range operations. All feature a panoramic (360°) bridge and a Polaris combat management system developed by DCNS to manage the ship’s sensors, display the tactical situation and provide communications resources for missions as part of a multinational force.
 

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The L-CAT or Landing Catamaran is a fast landing craft developed by CNIM, part of the France-based CNIM Group. The French Navy has had four in operation since 2012 and the Egyptian Navy two since 2016, both navies using them with their Mistral-class force projection vessels.

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France is one of the few countries to operate large maritime patrol aircraft (MPAs) like the Atlantique 2, a type now undergoing modernisation. Drawing on its MPA experience, Dassault Aviation has also developed a range of lighter platforms for maritime patrol and surveillance. While the French Navy currently operates eight Falcon 50 MPAs, Dassault now offers a new type based on the Falcon 2000 LXS, a recent twin-engine business jet with a range of 4,200nm.

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Accueillant des forces françaises depuis le lancement de l’opération Serval en janvier 2013, la base aérienne projetée de Niamey (Niger) est une entité unique par la variété des moyens déployés et des effets qu’elle est capable de produire au service de l’opération Barkhane. Idéalement positionnée au centre de la zone d’opération, c’est un véritable système de combat polyvalent en activité 24 heures sur 24 et sept jours sur sept, qui compte aujourd’hui environ 450 militaires français armant l’ensemble des composantes aériennes et de soutien, indispensables à l’appui des opérations terrestres.

Dans la nuit du 15 au 16 octobre 2016, trois Rafale de l’Armée de l’Air et quatre Rafale de la Marine nationale, ont conduit une frappe planifiée de plusieurs missiles SCALP sur un entrepôt de fabrications d’IED (improvised explosive devices – engins explosifs improvisés) dans la région de Mossoul.