Avec une zone économique exclusive (ZEE) d’environ 2,9 millions de kilomètres carrés, l’on aurait pu penser que le « Projet de remplacement d’aéronefs de recherche et de sauvetage à voilure fixe », visant à remplacer les 6 CC-115 Buffalo et les 12 CC-130H Hercules utilisés respectivement depuis 50 et 30 ans par l’Aviation royale canadienne, serait une […]
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Le dernier Livre blanc sur la Défense publié par Canberra fait de la France un partenaire stratégique de l’Australie étant donné que ces deux pays partagent une même vision sur la plupart des grands sujets internationaux. En outre, la présence française dans le Pacifique-sud est perçue, côté australien, comme un gage de stabilité. Au niveau […]
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Après des opérations de préparation à l’Ile Longue, le chantier d’IPER/adaptation M51 du SNLE Le Téméraire va débuter sur la base navale de Brest, au bassin 8. L'IPER, c'est l'indisponibilité périodique pour entretien et réparations. Cet arrêt technique majeur a pour objectif de redonner à un bâtiment le potentiel nécessaire pour un nouveau cycle opérationnel.
Les équipes DCNS vont réaliser l’adaptation au missile balistique M51 et conduire les opérations d’entretien classique de grand carénage de cet arrêt technique majeur. Au-delà de la maintenance complète, réalisée tous les neuf ans sur ce type de sous-marins, et de l’adaptation au nouveau missile M51, les systèmes de navigation et de combat vont être modernisés.
DCNS et la Marine communiquent extrêmement peu sur cet énorme chantier de transformation des trois premiers SNLE du type Le Triomphant pour les adapter à la dernière génération de missiles balistiques M51. Les photos diffusées sont donc dignes d'intérêt:
Comme le précise DCNS, Le Téméraire, dernier des trois sous-marins nucléaires lanceurs d’engins français à bénéficier de cette modernisation, a été transféré, mardi 6 décembre, de l’Ile Longue vers le bassin 8 de la base navale de Brest.
C'est, selon DCNS, le "chantier des superlatifs". Quelques chiffres en témoignent:
- Le Téméraire, c'est 138 mètres, 12 500 tonnes,
- 140 km de câble à passer,
- 60 tonnes de carlingages à souder,
- 1,3 millions de pièces à approvisionner),
- 1100 personnes sur le chantier, selon une organisation en trois-huit, six jours sur sept,
- 45 entreprises de la région brestoise et du Grand Ouest sollicitées, afin d’assurer à nos côtés,
- 4 millions d’heures nécessaires à la réalisation de ces travaux.
Ford (bis). Pour remplacer les P4, l'armée française va acheter 3 700 véhicules légers à Renault Trucks Defense (RTD) pour plus de 500 millions d'euros.
Les véhicules commandés par l'armée française sont des 4x4 de type VLTP-ND (véhicules légers tactiques polyvalents). Mais ils sont montés sur un châssis Ford et équipés d'un système radio et d'armement.
Il s’agit donc de la militarisation d'un véhicule civil renforcé (durcissement du châssis et des suspensions en particulier) de type Station Wagon, sur laquelle RTD procédera à l’intégration des éléments opérationnels. Le véhicule de 150 CV pèsera 3,5 tonnes et aura une capacité d’emport de 900 kg.
Les 500 premiers seront livrés en 2017, suivis de 1 000 en 2018. "Cela représente quatre années de charge pour l'usine de Saint-Nazaire. Cela va occuper plus de la moitié du personnel sur quatre ans", a-t-on précisé chez RTD.
Sherpa. Le Koweït, pour sa part, va acheter 300 véhicules lourds pour 270 millions d'euros. "Cela m'a été confirmé par le ministre avant-hier au téléphone", a précisé Jean-Yves Le Drian lors de son déplacement sur le site de RTD de Fourchambault dans la Nièvre. Il s'agit de Sherpa fabriqués à Saint-Nazaire par Acmat.
Vente de RTD. Renault Trucks Defense (RTD), qui possède les marques RTD, Acmat et Panhard, devrait être mis en ventte par Volvo. "Je serai extrêmement vigilant pour que le processus de cession qui va se dérouler prenne bien en considération l'avenir de RTD (...) Ce processus ne m'inquiète pas", a insisté le ministre sans prendre position. A suivre donc.
En 2015, la décision de commander 1.000 4×4 de type Ford Ranger pour remplacer partiellement les Véhicules légers tactique tout-terrain (VLTT) P4 donna lieu à de vives critiques de la part de ceux qui auraient voulu voir un tel contrat être attribué à une marque française… Cette commande devait répondre à un besoin urgent. Et […]
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L’Amiral Prazuck est revenu sur la présence d’un sous-marin Russe a proximité des côtes Françaises Nous vous en parlions la semaine dernière, le ministre Le Drian l’avait évoqué lors d’une audition auprès des députés. Un sous-marins Russe a été repéré au large du golfe de Gascogne à plusieurs reprises tout au long de l’année 2016, ce
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En juillet 2015, le ministère de la Défense lança un plan d’urgence visant à renforcer la surveillance des dépôts du Service Inter-armées des Munitions (SIMu), suite à un vol d’explosifs constatés dans celui de Miramas (Bouches-du-Rhône). En outre, après les attentats commis six mois plus tôt à Paris, le plan « Cuirasse », destiné à renforcer la […]
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Le ministère de la Défense va rénover le statut des ouvriers d'État (environ 30% de ses personnels civils) afin d'attirer plus de vocations dans ses filières techniques.
La Défense est le principal employeur des ouvriers d'État - 16 500 personnes - loin devant l'Intérieur et l'Équipement mais il peine à recruter ou garder certains personnels tentés de rejoindre le secteur privé. La Défense a notamment besoin de compétences pointues : diéseliste, frigoriste, mécanicien aéronautique ou spécialistes en optronique (réglage des pointeurs laser de chars Leclerc, des systèmes de vision des blindés, etc...).
Lors de sa visite de mercredi aux personnels du site de Gien (12e BSMAT), Jean-Yves Le Drian a précisé les évolutions à venir.
Le statut des ouvriers d'Etat, plus avantageux que celui des fonctionnaires ou des agents sous contrat, est jugé trop coûteux par Bercy et il est menacé de disparition, selon la Défense, sur fond de grande inquiétude des syndicats.
Pour sauvegarder ce statut, l'indexation des salaires sur la métallurgie parisienne va être remplacée par celle, moins généreuse, de la Fonction publique. Les ouvriers d'État vont conserver en revanche "un régime de retraite intéressant, avec un mélange de privé (les primes sont incluses dans le mode de calcul de retraite) et public (on calcule sur les six derniers mois)". Rémunération et carrières seront revalorisées: "Le bordereau sera donc augmenté rétroactivement au 1er juillet 2016 de 0,6%, puis de 0,6% supplémentaire au 1er février 2017".
Le recrutement, gelé pendant plusieurs années jusqu'en 2014, va reprendre: "418 recrutements sont ainsi prévus au seul projet de loi de finances pour 2017, contre 536 pour toute la période 2014-2016", a précisé le ministre.
Il va aussi être recentré sur 21 métiers, essentiellement de maintenance, contre 80 auparavant, beaucoup plus dispersés (secrétaires, cuisiniers, jardiniers...).
La compagnie PONANT s’est vue décerner le Trophée 2016 de la Charte Bleue d’Armateurs de France, lors de la Nuit du Shortsea, le 7 décembre à la Manufacture de Sèvres.
Présidé par Philippe LOUIS-DREYFUS, Président du Conseil de Surveillance du Groupe LOUIS DREYFUS ARMATEURS, le jury, composé de personnalités éminentes du monde maritime [1], a choisi de distinguer l’action de PONANT qui allie, de manière exemplaire, développement économique et social avec le respect de l'environnement.