Défense

La cour administrative d’appel de Nantes a reconnu ce 8 décembre le droit à une indemnisation par l’État de 25 vétérans irradiés lors des essais nucléaires français dans le Sahara algérien et en Polynésie française dans les années 1960-90. Lire la suite sur : https://www.francetvinfo.fr/sante/affaires/essais-nucleaires-25-veterans-irradies-vont-etre-indemnises-par-l-etat_2509849.html

Sur instructions royales, le général de corps d’armée, inspecteur général des FAR, Abdelfatah Louarak, a reçu, lundi 11 décembre au niveau de l’Etat-Major général des FAR à Rabat, l’Amiral Christophe Prazuck, chef d’Etat-Major de la Marine nationale française, en visite de travail au Royaume, du 10 au 12 décembre. Lire la suite sur https://www.medias24.com/MAROC/Quoi-de-neuf/178864-Le-chef-d-Etat-Major-de-la-Marine-nationale-francaise-en-visite-au-Maroc.html

L’armée irakienne a paradé ce dimanche, jour férié décrété par le Premier ministre Haider al-Abadi, qui a annoncé la fin de la guerre contre l’État islamique en Irak. Lire la suite sur https://www.ouest-france.fr/monde/irak/irak-une-parade-militaire-bagdad-fete-sa-victoire-sur-l-etat-islamique-5437457

  La ministre des Armées doit annoncer ce lundi, sur la base aérienne d’Évreux, des mesures pour améliorer la disponibilité des avions et des hélicoptères des armées de l’air et de terre et de ceux de la marine. Le fameux maintien en condition opérationnelle (MCO) doit être réformé. Urgemment. lire la suite sur https://www.ouest-france.fr/politique/defense/l-aviation-militaire-trop-souvent-clouee-au-sol-5437671

Sur qui ont été tirés, ce matin, à Evreux, la rafale ministérielle et les coups de "cohérence", "optimisation", "simplifications", "améliorations", "agilité"?

La réponse dans cet extrait du discours de Florence Parly:
"Nos partenaires industriels, même s’ils ont pu vous décevoir dans les domaines de la maintenance ou de la logistique, sont de grands industriels: ils l’ont démontré par la conception et la construction d’aéronefs extraordinaires.
Cependant, nous achetons pour voler, pas pour stocker: ni dans des hangars ni sur des parkings. Il me semble paradoxal que je doive préciser ce qui paraît pourtant évident: « il faut que ça vole », comme on dit dans les escadrons, les flottilles et les régiments.
Pour cela, nous avons besoin d’industriels qui se sentent concernés par la disponibilité des aéronefs qu’ils construisent, et avec lesquels nous puissions discuter des difficultés qui surviennent, avec confiance, dans la reconnaissance de la complémentarité de nos compétences. Est-ce trop demander?
Mesdames et messieurs les industriels, je vous pose, avec franchise et très directement, cette question. J’attends maintenant votre réponse. Mais je suis certaine que vous avez compris que le « combat proven » s’entend dorénavant « maintien en condition opérationnelle inclus » et que votre crédibilité réside aussi dans notre capacité à utiliser les matériels que nous avons acquis auprès de vous."

 

 

Que retenir des annonces de Florence Parly à Evreux?

D'abord, quelques phrases:
- "Le MCO est une tâche aussi noble que la réalisation des équipements neufs".
- "La ministre se refuse donc à « payer plus pour voler moins »".
- "Une réforme d’ampleur est donc à la fois possible, nécessaire et urgente pour modifier l’organisation et la mettre au service du besoin".

Voici en quoi consiste cette réforme:

a/ La gouvernance.
Le 1er mars 2018, sera créé la direction de la maintenance aéronautique (DMAé), qui deviendra la direction exécutive pour assurer la maîtrise d’ouvrage du MCO aéronautique. Il s’agira d’un service interarmées relevant du chef d’Etat-major des armées. Son directeur sera, sous l’autorité du CEMA, responsable de la performance du MCO Aéronautique. Les personnels civils comme militaires de la SIMMAD seront désormais des personnels de la DMAé. La DMAé sera concentrée sur un nombre restreint d’activités, à plus forte valeur ajoutée. Dans le domaine contractuel, il généralisera le recours à des contrats de soutien longs et globaux qui responsabiliseront de bout en bout un industriel unique. Il s’agit d’éviter ce qui est organisé aujourd’hui pour l’hélicoptère Tigre par exemple, avec plus de 30 contrats différents que la SIMMAD doit piloter en essayant d’en organiser la cohérence. Ce recentrage appelle des ressources humaines adaptées, qui seront notamment fournies par la DGA grâce à un plan RH spécifique.

b/ La coordination entre les armées et les industriels
Les activités permettent aux armées de disposer en leur sein de personnels qualifiés et capables d’agir sur les terrains en opérations et en toute autonomie seront préservées. En métropole et pour chaque aéronef, tous les travaux, étatiques ou privés, seront coordonnés par un maître d’oeuvre unique (industriel) et regroupés pour mieux chaîner les opérations aboutissant à la disponibilité et en démêler les noeuds. Le recours aux plateaux industrie-forces et aux guichets logistiques industriels sur les bases aéronautiques sera systématisé. Les armées se désengageront donc de la logistique aéronautique, hors OPEX. La verticalisation et la globalisation des contrats avec la nouvelle coordination des relations entre les armées et les industriels sont mises en place sans attendre sur toutes les flottes hélicoptères ainsi que sur les contrats arrivant à échéance dans les prochains dix-huit mois, y compris le Rafale.

c/ le SIAé
Les avantages à disposer d’un industriel public sont confirmés car le SIAé est capable de remettre en question sur certaines flottes la situation de monopole des constructeurs et il permet à l’Etat d’entretenir de façon optimisée ses aéronefs tout au long de leur cycle de vie en repoussant les frontières de l’obsolescence. La réforme consolide donc le rôle du SIAé comme acteur central du MCO Aéronautique. Il conservera en toute hypothèse son statut public. Le SIAé se situe néanmoins dans un paysage industriel en évolution rapide. Une étude complémentaire sera menée dans les six prochains mois pour identifier les éventuelles évolutions à apporter pour conférer au SIA davantage de liberté d’action, en matière d’achats industriels, de partenariats ou de ressources humaines. Cette évolution sera concertée avec l’ensemble des acteurs. Le SIAé sera naturellement fortement impliqué dans le MCO des programmes militaires modernes, souvent en partenariat avec d'autres maîtres d'oeuvre, et son carnet de commande sera assuré sur le long terme. Comment la réforme sera-t-elle menée ? D’abord, ses acteurs renouvelés seront responsables de sa conduite devant la ministre Florence Parly. Des objectifs précis leur seront fixés. Leur performance personnelle sera évaluée à cette aune. Ensuite, une clé de la réforme réside dans la concertation. Florence Parly, ministre des armées, a adopté la même méthode pour le MCO que pour la rénovation de l’opération « Sentinelle », l’élaboration du Plan « famille » ou encore la rédaction de la Revue stratégique : un travail d’équipe, concerté en amont. Ensuite, cette transformation sera suivie personnellement par la ministre, qui pourra s’appuyer notamment sur une équipe projet qui sera mise en place auprès de son cabinet pour en coordonner les différents aspects.

d/ Renforcer les compétences, investir dans l’innovation, le numérique
Le soutien recourra massivement à une industrie 4.0 reposant sur des technologies intelligentes : la numérisation, la robotisation, l’impression 3D, le big data, la fusion de données, ce qui permettra par exemple de développer la maintenance prédictive. La maintenance et la logistique vont donc être révolutionnées à très brève échéance, tout comme le métier de maintenancier : cette réforme doit nous permettre de nous y préparer.

Le mot de la fin:
"Les premières mesures, d’effet immédiat, concernent toutes les flottes d’hélicoptères et l’ensemble des contrats de MCO à échéance dans les dix-huit mois."

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Alors que les effectifs de la TF Hydra se sont réduits, ceux de la TF Sabre, opérant en BSS restent
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Victime d’un fort coup de vent, le Pride of Kent, de P&O Ferries, s’est échoué dimanche, peu avant midi, le long de la jetée Est du port de Calais, qu’il quittait pour assurer son service régulier vers Douvres. Deux remorqueurs du port de Calais, les Chambon Noroît et Chambon Suroît, sont rapidement venus porter assistance au Pride of Kent.

• Lire la suite de Calais : Déséchoué, le Pride of Kent mis en sécurité

La campagne internationale pour abolir les armes nucleaires a recu le prix Nobel de la paix. Jean-Marie Collin, porte-parole de Ican France, nous en dit plus.

Même l'école d'application de l'infanterie le reconnaît, les résultats des tirs réalisés par les fusils de
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Diginext, filiale de CS Communication Systèmes, a été retenue par la Direction Générale de l’Armement pour fournir à l’Armée de Terre un système de simulation opérationnelle optimisé pour la préparation à l’engagement au contact de Groupements Tactiques Interarmes SCORPION. Lire la suite sur https://www.boursier.com/actions/actualites/news/cs-communication-systemes-signe-un-contrat-avec-l-armee-de-terre-750448.html

  Ils ont fait le choix d’exercer leur métier d’infirmier au sein de l’armée et plus particulièrement dans la Marine nationale. Un engagement sous les drapeaux loin d’une routine quotidienne. Thomas, Sven et Klervi nous racontent leurs missions. Lire la suite sur http://www.actusoins.com/295500/infirmier-marine-nationale-pret-a-embarquer.html

Le Japon va se doter de missiles de précision air-sol de longue portée, capables de frapper les sites de missiles nord-coréens, confirme ce vendredi le ministère japonais de la Défense.  Lire la suite sur http://www.rfi.fr/asie-pacifique/20171208-le-japon-veut-doter-missiles-longue-portee-face-menaces-nord-coreennes

Presque un an jour pour jour après la livraison de ses deux premiers F-35, c’est le 6 décembre que la force aérienne israélienne a déclaré sa flotte de F-35I “Adir” prête au combat, après avoir rempli l’IOC (initial operational capability, capacité o Lire la suite sur http://www.air-cosmos.com/les-f-35-israeliens-prets-pour-le-combat-104309

En présence du Président de la République Française, Monsieur Emmanuel Macron, et de Son Altesse Cheikh Tamim ben Hamad Al Thani, les Forces Armées du Qatar et Dassault Aviation ont signé un accord portant sur une coopération future et la levée de l’option de 12 Rafale. Lire la suite sur http://www.45enord.ca/2017/12/pas-si-isole-le-qatar-sachete-12-rafale-supplementaires-et-pres-de-500-blindes-additionnels/

L’émirat va acheter 12 Rafale supplémentaires et négocie l’acquisition de près de 400 VBCI. Après la Belgique et les EAU, c’est le troisième succès de l’équipe Macron-Parly

Een compagnie van het Bataljon 12 Linie Prins Leopold - 13 Linie heeft tijdens de laatste twee weken van november zijn gevechtstechnieken in stedelijke omgeving getraind. Ze deden dat in het Noord-Franse Sissonne samen met het Franse 1 Régiment de Tirailleurs, waarmee het bataljon verbroederd is.