Ces derniers jours, la pollution par hydrocarbure, générée à la suite de la collision entre l’Ulysse et le Virginia, s’est dirigée vers le nord, avant de suivre le courant Ligure vers le sud-ouest. Dans ce genre de situation le carburant laisse derrière lui des irisations et, sous l’effet du vent et au contact de l’eau, s’évapore naturellement, pour partie, et se disperse dans le milieu marin.
Samedi 13 octobre 2018 vers 8h30, le cargo Amadeus Aquamarijn, d’une longueur de 88 mètres et battant pavillon néerlandais, contacte le Centre Régional Opérationnel de surveillance et de Sauvetage (CROSS) de Corsen afin de lui signaler qu’il est en panne de propulsion et qu'il jette l'ancre pour éviter de dériver.
Le navire, en provenance de Klaipeda (Lituanie) et à destination de Lorient, avec 6 membres d’équipage à bord, se trouve alors à environ 2 nautiques (4 kilomètres) au sud-ouest de la chaussée de Sein.
Le samedi 13 octobre 2018 à 10h13, le Centre Régional Opérationnel de Surveillance et de Sauvetage (CROSS) de Corsen est informé de la disparition depuis la veille d’un pêcheur sur le territoire de la commune d'Etables-sur-Mer (22).
Le Cross engage immédiatement un dispositif de recherches composé :
- De l’hélicoptère « Dragon 50» de la Sécurité Civile,
- De la vedette de 1ère classe SNS 156 de la station SNSM de Saint Quay Portrieux
- De la brigade nautique côtière de la Gendarmerie Nationale de Lézardrieux (22)
Dans mon post récent sur Trident Juncture, je signalais la présence de 600 marsouins de Vannes (lire ici).
J'avais sollicité les communicants locaux et nationaux du ministère des Armées pour avoir des détails sur l'engagement tricolore dans le cadre de cet exercice majeur. La distance (je suis en reportage aux USA)?, la surcharge de travail? ont fait que les informations demandées ne m'ont jamais été communiquées.
Secret défense? Ne poussons pas: ce type d'exercice est une excellente occasion de parler des activités de nos soldats.
Heureusement, nos alliés communiquent (sur nous et dès septembre):
C'est simplement hier, le 12 octobre, que j'ai découvert les informations que je n'attendais plus, sur le site de l'EMA (lire ici).
Voici donc le détail des forces engagées, des forces qui dépassent largement le seul contingent vannetais:
Message de service, comme on dit à la SNCF: je suis toujours preneur de réponses à mes questions (sur l'acheminement par exemple) et de toutes infos supplémentaires susceptibles d'éclairer le travail du contingent tricolore en Scandinavie.
Un armurier de l'armée de l'air belge travaillant à la maintenance d'un F-16 a accidentellement ouvert le feu et détruit un autre chasseur-bombardier qui stationnait sur le tarmac (merci à Michel G pour les photos).
Cet incident s'est produit jeudi sur la base de Florennes, dans le sud de la Belgique.
L'armurier travaillait sur le canon de 20mm d'un F-16 (un Vulcan M61A-1) qui était visiblement chargé. Un tir accidentel a eu lieu et les obus ont touché un F-16 (le FA128) qui stationnait sur le tarmac avant une mission; cet avion s'est embrasé.
Un autre avion a été endommagé et deux techniciens ont été soignés pour des acouphènes provoqués par la détonation.
Le Salon littéraire et artistique de l’École des Officiers de la Gendarmerie nationale aura lieu le 17 novembre.
Cette année, le SLA, pour sa troisième édition, organisé par la promotion Colonel Arnaud-Beltrame, aura pour thème la fiction historique et partira à la rencontre d'auteurs, écrivains et artistes qui ont ancré leurs ouvrages (romans et polars historiques, bandes dessinées, contes mais aussi littérature jeunesse) et leur travail dans le fil de l'histoire.
Seront présents également des écrivains issus du monde militaire ainsi que des photographes et dessinateurs qui apporteront une touche artistique à ce rendez-vous culturel.
Pratique:
- le 17 novembre 2018, de 10h à 18h
- au Musée de la Gendarmerie nationale, Melun (77000)
Plus d'informations ici
Le marché avait été attribué le 18 avril dernier à 6 firmes dont L3C et Dyncorp (lire ici sur le site de l'UA Army). Mais le gâteau était trop tentant (25,5 milliards de $, certes sur 10 ans). Deux recours ont donc été déposés, l'un par Leidos et l'autre par Black Hall Aerospace, candidats malheureux. Résultat: le marché a été annulé en juin.
Finalement, ces deux firmes sont repêchées, comme le montre un avis du 11 octobre qui donne la liste des sociétés retenues:
L-3 Communications Vertex Aerospace LLC (qui a été vendu à American Industrial Partners),
AAR Supply Chain Inc.,
Dyncorp International Inc.,
Arma Aviation Corp.,
North American Surveillance Systems Inc.,
Pinnacle Solutions Inc.,
Black Hall Aerospace Inc.,
Leidos Innovations Corp.
Ce marché porte sur du soutien logistique ("Worldwide Logistics Support Services - Contractor Logistics Support) dans le domaine aéronautique. Il permet d'assurer la maintenance de "Non-Standard Rotary Wing Aircraft" comme des MI-17 par exemple, au profit du DoD mais aussi des alliés des USA. Il y a un volet formation également.
L'avis du 11 octobre:
"L-3 Communications Vertex Aerospace LLC, Madison, Mississippi (W58RGZ-18-D-0008); AAR Supply Chain Inc., Wood Dale, Illinois (W58RGZ-18-D-0030); Dyncorp International Inc., Fort Worth, Texas (W58RGZ-18-D-0031); Arma Aviation Corp., Tampa, Florida (W58RGZ-18-D-0032); North American Surveillance Systems Inc.,* Titusville, Florida (W58RGZ-18-D-0033); Pinnacle Solutions Inc.,* Huntsville, Alabama (W58RGZ-18-D-0034); Black Hall Aerospace Inc.,* Huntsville, Alabama (W58RGZ-19-D-0008); and Leidos Innovations Corp., Gaithersburg, Maryland (W58RGZ-19-D-0009), will share in a $25,500,000,000 cost, cost-plus-fixed-fee, firm-fixed-price contract for worldwide logistics support services. Bids were solicited via the internet with 10 received. Work locations and funding will be determined with each order, with an estimated completion date of Oct. 11, 2028. U.S. Army Contracting Command, Redstone Arsenal, Alabama, is the contracting activity."